Подарок Путину: 5 идей
У президента России Путина сегодня день рожденья. Цари отмечали такие события всенародными гуляниями, а генсеки партии -- пьянкой и раздачей медалей себе.
Владимир Путин на день рожденья уехал в тайгу с министром обороны Шойгу.
Видео: Соцсети
Собирая грибы и ягоды, оператор спросил руководителей страны: а можно ли сделать такой же чистый воздух в Москве как в тайге?
Путин ответил, что нужно стремиться к этому. Шойгу усмехнулся и заявил, что это невозможно в принципе, и лучше почаще бывать в Сибири.
Мне этот пессимизм не понравился. Я считаю, что уж в Москве-то воздух сделать чистым легко.
Во-первых, нужно ввести транспортный налог на столичные автомобили -- если хочешь возить свою жирную жопу в кредитном пердящем говне по Москве, то плати.
Фото: Соцсети
В пределах Бульварного -- движение перекрыть для частного автотранспорта. В переделах Садового ввести годовой абонемент стоимостью в миллион рублей. Хочешь передвигаться в зоне Третьего транспортного до Садового? Плати 500 тысяч в год и катайся себе в удовольствие. От МКАДа до ТТК -- 300 тысяч. За МКАДом и до Бетонки -- 100 тысяч в год.
Жёстко? Дорого? Да. Зато и машин не будет, и воздух станет чище.
Во-вторых, нужно перевести весь общественный транспорт на электричество. Хочешь таксовать в Москве? Покупай электромобиль.
Фото: Соцсети
Про вонючие автобусы и не говорю -- уже и так достаточно электробусов, и этот парк следует развивать.
В-третьих, всех чиновников, все министерства и ведомства, все государственные структуры следует отправить куда-нибудь под Ярославль. Природа там хорошая, зону можно сделать компактной, чтобы чиновники с пользой для здоровья ходили домой и друг к другу пешком.
Где-то в сторону Ярославля.Фото: Моё
Почти так же следует поступить и с офисными ребятами: если фирма арендует офис, то пусть рядом арендует и жильё для своих работников. Чтобы не мелькали, не создавали излишний трафик, если вдруг у них будут деньги на автомобильный абонемент.
В-четвёртых, следует решить вопрос с вокзалами и вывести их за пределы города. Поезда и сопутствующая инфраструктура слишком сильно загрязняют воздух, почву и воду.
Фото: Соцсети
То же самое и с аэропортами -- отвести их подальше. Грета Тунберг говорит, что самолёты оставляют отравляющий след.
В-пятых, если кто-то думает, что воздух портит лишь транспорт, я напомню о ТЭЦ и котельных, работающих на углеводородном топливе.
Фото: Соцсети
Следует построить АЭС на Рублёвке, чтобы обеспечить столицу «зелёной» энергией деления атома. Заодно такая станция докажет всему миру безопасность российской ядерной энергетики. Ну, а если вдруг что-то кирдыкнет и фукусимнет, олигархов из Жуковки и Барвихи, можно будет оперативно эвакуировать на электробусах.
Как вам мой план по спасению экологии столицы?
Владимир Путин на день рожденья уехал в тайгу с министром обороны Шойгу.
Click to viewВидео: Соцсети
Собирая грибы и ягоды, оператор спросил руководителей страны: а можно ли сделать такой же чистый воздух в Москве как в тайге?
Путин ответил, что нужно стремиться к этому. Шойгу усмехнулся и заявил, что это невозможно в принципе, и лучше почаще бывать в Сибири.
Мне этот пессимизм не понравился. Я считаю, что уж в Москве-то воздух сделать чистым легко.
Во-первых, нужно ввести транспортный налог на столичные автомобили -- если хочешь возить свою жирную жопу в кредитном пердящем говне по Москве, то плати.
Фото: Соцсети
В пределах Бульварного -- движение перекрыть для частного автотранспорта. В переделах Садового ввести годовой абонемент стоимостью в миллион рублей. Хочешь передвигаться в зоне Третьего транспортного до Садового? Плати 500 тысяч в год и катайся себе в удовольствие. От МКАДа до ТТК -- 300 тысяч. За МКАДом и до Бетонки -- 100 тысяч в год.
Жёстко? Дорого? Да. Зато и машин не будет, и воздух станет чище.
Во-вторых, нужно перевести весь общественный транспорт на электричество. Хочешь таксовать в Москве? Покупай электромобиль.
Фото: Соцсети
Про вонючие автобусы и не говорю -- уже и так достаточно электробусов, и этот парк следует развивать.
В-третьих, всех чиновников, все министерства и ведомства, все государственные структуры следует отправить куда-нибудь под Ярославль. Природа там хорошая, зону можно сделать компактной, чтобы чиновники с пользой для здоровья ходили домой и друг к другу пешком.
Где-то в сторону Ярославля.Фото: Моё
Почти так же следует поступить и с офисными ребятами: если фирма арендует офис, то пусть рядом арендует и жильё для своих работников. Чтобы не мелькали, не создавали излишний трафик, если вдруг у них будут деньги на автомобильный абонемент.
В-четвёртых, следует решить вопрос с вокзалами и вывести их за пределы города. Поезда и сопутствующая инфраструктура слишком сильно загрязняют воздух, почву и воду.
Фото: Соцсети
То же самое и с аэропортами -- отвести их подальше. Грета Тунберг говорит, что самолёты оставляют отравляющий след.
В-пятых, если кто-то думает, что воздух портит лишь транспорт, я напомню о ТЭЦ и котельных, работающих на углеводородном топливе.
Фото: Соцсети
Следует построить АЭС на Рублёвке, чтобы обеспечить столицу «зелёной» энергией деления атома. Заодно такая станция докажет всему миру безопасность российской ядерной энергетики. Ну, а если вдруг что-то кирдыкнет и фукусимнет, олигархов из Жуковки и Барвихи, можно будет оперативно эвакуировать на электробусах.
Как вам мой план по спасению экологии столицы?