Васильевский Мох
Тихое местечко под Тверью с чудесной тупиковой станцией и узкоколейной дорогой. Весной этого года оно стало местом массового паломничества людей, неравнодушных к узкой колее, ибо оттуда стали поступать нехорошие известия о грядущем закрытии узкой магистрали.
Ваш непокорный слуга был там два раза: в день, выходнее которого не бывает, по поводу чего почти всё не работало и спало, после этого мы с sd3 уехали в город Осташков. Второй раз поездка состоялась в марте, когда поле ночной прогулке по свежезасыпанной снегом Тверью и ночного же обеда, я в компании sd3, musatych и alvizir поехал туда в будний день для поездки на торфополя. Впрочем, мы будем придерживаться догм-гм описательного мастерства и.. обо всём по порядку.
Первый раз мы приехали в Мох в феврале, шёл гигантский снегопад: гигантскими снежинками он укладывался на всё вокруг, словно мягкое одеяло.
Найти узкоколейку несложно - от автобусной остановки можно заметить кабину ТУ4, а там уже будет виден ус от станции, замятый и заваленный ядрёным торфом:
Сама станция была мелодично тиха:
Робкий пожарный вагончик спрятался в кустах, где дрожал от холода. Он жалобно смотрел на нас своими круглыми глазёнками:
Старик-снегоочиститель, деревянный и засаленный, тем не менее, сохраняет вид грозный и чинный:
Одеяло уложилось, помаялось на ветках деревьев и стало таять, превращаясь уже в горный хрусталь:
Здесь смыкаются пути от станций Васильевский Мох и Перегрузочная, чтобы прямым клином устремиться на торфополя:
Недалеко от узкой колеи находится и широкая. К вокзалу ведёт узкоколейный путь, правда, всеми забытый. Сам вокзал очень красив и уютен, хотя и заперт:
Пути сливаются прямо напротив здания. Здесь три раза в день бывает пригородный поезд из Твери да ТЭМ2 с торфовозными вагонами:
На Перегрузочной царит подтаявшее уныние. Наоборот, в домике диспетчеров две прекрасные женщины, кошка и растопленная печка - очаг добра и уюта. Рассказывают типично "нашу" историю - пришёл директор-краб, решил, видимо, с подачи местных властей, загубить всё торфопредприятие, первым делом закрыв узкоколейку.
На самом перегрузе велась работа по перегрузу. Всё по логике! Перегружается торф из маленьких вагонов в большие с помощью переворачивающей штуки, лебёдки и конвеера. Заправляет ТГМ4а:
И здесь гостеприимное нутро тепловоза контрастирует с достаточно унылой окрестностью:
Осмотрев всё, был оседлан жёлтенький автобус до Твери, резво покинувший сию глухомань..
..но в марте мы вернулись, дабы всё узкоколейное дело застать живым. Как уже было поведано, мы приехали ночью в Тверь, дабы в 5 утра сесть на кукушку до Мха - ТЭМ2 с двумя плацкартными вагонами. В Твери на нас падал свежий снег, которого в Москве очень не хватало - это было невероятное счастье. Четыре фигуры рассекали ночной город, а потом завалились обедать в круглосуточную забегаловку. Вот так мы пообедали в 3 часа ночи.
А в 5 постучались в поезд, стоявший на окраине вокзала и сели туда с купленными билетами. Ехали в темноте, хотя за окном еле-еле, но светало, и ветки в свежем снегу смотрелись феноменально. Это была непередаваемая романтика, хотя порой она боролась с наступавшим зёвом :)
Ну не романтик ли?)
В Васильевском Мхе мы вновь встретились с уютным вокзалом, где теперь горел огонёк в окне. Было ещё темно, но на обратный поезд до Твери собралось много местных жителей, работающих в областном центре.
А вокзал..
...
...
...
Тупичок:
Поборов фотоболезнь, мы выдвинулись к вокзалу узкоколейному, где должна была стоять (и стояла) техника на торфополя. Постепенно свет оттеснял тьму:
Возле "вокзала" - гаража - нас действительно ждал транспорт - тепловоз ТУ6П-0016, предназначенный для перевозки работников предприятия на торфоразработки. "Трамвай" в местном наречии :)
Такое вот всё милое:
..поехали. Урчит дизель, стучат робко маленькие колёса. Выезжаем на ту самую прямую:
куда-то туда..
Через несколько километров разъезд Бежецкий - развалины домика и одиноко стоящий будущий пассажир:
Столь ранний час и бессонная ночь, конечно, мешали полностью проникнуться в непередаваемую атмосферу узкоколейной поездки, поэтому часто бывало так:
ЗА окном пошли болота, поля, всё такое загадочное.. сонное..
Тормозим. Приехали. Протираем глаза: мы в рабочем посёлке Восточный. На поля пошёл охранник:
Остальные пассажиры тоже куда-то разбрелись. Что ж, у нас есть минут 15 на осмотр нового края.
alvizir на балкончике:
Заснеженный утренний лесок:
Рабочий посёлок.. впервые видел такое удивительное место. Вроде нежилой, но здесь есть жизнь, и она, несмотря на кажущуюся разруху, довлеет над всем. Неужели её здесь не будет?..
Давно уже пустуют строки разноцветной таблицы:
Рабочий вид:
Зато здесь живут кот и кошка. Последняя дала на себя посмотреть только сквозь слой стекла. Но и так она безумно хороша. Предлагал руку и сердце - неа!
А кот.. оох! вышел, встретил меня, зевнул и побрёл поглядеть на приехавший агрегат. Холодно? Ни разу!
Следят!
Вот такой он, узкоколейный кот:
И тепловоз:
Настала пора двигать обратно. Все собрались внутри и, будучи уже в более бодром состоянии, стали снимать загадочные окрестности.
Внутри:
...
За окном:
Выходишь на балкон, а из-под тебя выносятся два небольших кусочка стали, небольших, но таких нескончаемых:
Высадили нас на станции в посёлке Орша, очень миниатюрной из-за окружающего белоснежного леса:
Трамвай уехал обратно на поля:
На станции уже вовсю кипела работа: вот задом едет поезд с ТУ7 во главе.. нет, не во главе, а в.. подталкивается, в общем)
На другой путь заезжает ЭСУ2А - какая-то огромная табуретка на рельсах:
Миша и сказочный вид:
Взгляд табуретки, чем-то напомнил взгляд овцы:
Совещание..
ТУ7 взялся за новую порцию вагонов:
Пора было отправляться на ЭСУ2А в Мох. Внутри было тепло, но шумно от настойчивого движка. Зато умилял всю дорогу узкоколейный велосипед:
Лес:
Прибыв на станцию, мы дали ей очередной фотобой. Отсняли дозаторы:
Ещё один тепловоз:
...
и ещё один (вот бессовестные!) в опочивальне:
А потом вышло солнце и всё стало таким весёлым!
...
На станции Перегрузочная шла работа:
Хотя она быстро убежала от нас:
ЗАтем мы расправили крылья, оттряхнув их от снега, и стали парить, оглядывая всё вокруг. Вот перегруз:
Станция Перегрузочная:
musatych летит ко мне:
Сели мы на перегрузе, испачкав всё в торфяном снегу:
Зато воздали надлежащие почести партии:
И встретились с побратимом узкоколейного старика-снегоочистителя,
который сказал нам, что..
ээ.. злак!
Рядом стоял раздестроенный трактор из Челябинска:
...
Вагоны на перегрузе:
О, старый знакомый:
Ну и братва на последок:
...час дня. Электричка на Москву. И ощущение, что уже вечерее некуда, сон-сон-сон.
Фух, выдал наконец большой отчёт) совсем лень задушила) Хватка-то у неё! Сейчас только и делаю, что сплю да читаю умные книжки. Это благолепие нарушают только неспокойные новости с юга, от которых на душе тревожно и горько становится. Мы бессильны против большой политики?.. Не знаю..
P.S. А узкоколейку вроде не закрывают. Директору надавали по ушам за его планы. Радостно, радостно в первую очередь за местных жителей, которые не останутся без работы. Дык!
_________________________________________________
спасибо за внимание
Ваш непокорный слуга был там два раза: в день, выходнее которого не бывает, по поводу чего почти всё не работало и спало, после этого мы с sd3 уехали в город Осташков. Второй раз поездка состоялась в марте, когда поле ночной прогулке по свежезасыпанной снегом Тверью и ночного же обеда, я в компании sd3, musatych и alvizir поехал туда в будний день для поездки на торфополя. Впрочем, мы будем придерживаться догм-гм описательного мастерства и.. обо всём по порядку.
Первый раз мы приехали в Мох в феврале, шёл гигантский снегопад: гигантскими снежинками он укладывался на всё вокруг, словно мягкое одеяло.
Найти узкоколейку несложно - от автобусной остановки можно заметить кабину ТУ4, а там уже будет виден ус от станции, замятый и заваленный ядрёным торфом:
Сама станция была мелодично тиха:
Робкий пожарный вагончик спрятался в кустах, где дрожал от холода. Он жалобно смотрел на нас своими круглыми глазёнками:
Старик-снегоочиститель, деревянный и засаленный, тем не менее, сохраняет вид грозный и чинный:
Одеяло уложилось, помаялось на ветках деревьев и стало таять, превращаясь уже в горный хрусталь:
Здесь смыкаются пути от станций Васильевский Мох и Перегрузочная, чтобы прямым клином устремиться на торфополя:
Недалеко от узкой колеи находится и широкая. К вокзалу ведёт узкоколейный путь, правда, всеми забытый. Сам вокзал очень красив и уютен, хотя и заперт:
Пути сливаются прямо напротив здания. Здесь три раза в день бывает пригородный поезд из Твери да ТЭМ2 с торфовозными вагонами:
На Перегрузочной царит подтаявшее уныние. Наоборот, в домике диспетчеров две прекрасные женщины, кошка и растопленная печка - очаг добра и уюта. Рассказывают типично "нашу" историю - пришёл директор-краб, решил, видимо, с подачи местных властей, загубить всё торфопредприятие, первым делом закрыв узкоколейку.
На самом перегрузе велась работа по перегрузу. Всё по логике! Перегружается торф из маленьких вагонов в большие с помощью переворачивающей штуки, лебёдки и конвеера. Заправляет ТГМ4а:
И здесь гостеприимное нутро тепловоза контрастирует с достаточно унылой окрестностью:
Осмотрев всё, был оседлан жёлтенький автобус до Твери, резво покинувший сию глухомань..
..но в марте мы вернулись, дабы всё узкоколейное дело застать живым. Как уже было поведано, мы приехали ночью в Тверь, дабы в 5 утра сесть на кукушку до Мха - ТЭМ2 с двумя плацкартными вагонами. В Твери на нас падал свежий снег, которого в Москве очень не хватало - это было невероятное счастье. Четыре фигуры рассекали ночной город, а потом завалились обедать в круглосуточную забегаловку. Вот так мы пообедали в 3 часа ночи.
А в 5 постучались в поезд, стоявший на окраине вокзала и сели туда с купленными билетами. Ехали в темноте, хотя за окном еле-еле, но светало, и ветки в свежем снегу смотрелись феноменально. Это была непередаваемая романтика, хотя порой она боролась с наступавшим зёвом :)
Ну не романтик ли?)
В Васильевском Мхе мы вновь встретились с уютным вокзалом, где теперь горел огонёк в окне. Было ещё темно, но на обратный поезд до Твери собралось много местных жителей, работающих в областном центре.
А вокзал..
...
...
...
Тупичок:
Поборов фотоболезнь, мы выдвинулись к вокзалу узкоколейному, где должна была стоять (и стояла) техника на торфополя. Постепенно свет оттеснял тьму:
Возле "вокзала" - гаража - нас действительно ждал транспорт - тепловоз ТУ6П-0016, предназначенный для перевозки работников предприятия на торфоразработки. "Трамвай" в местном наречии :)
Такое вот всё милое:
..поехали. Урчит дизель, стучат робко маленькие колёса. Выезжаем на ту самую прямую:
куда-то туда..
Через несколько километров разъезд Бежецкий - развалины домика и одиноко стоящий будущий пассажир:
Столь ранний час и бессонная ночь, конечно, мешали полностью проникнуться в непередаваемую атмосферу узкоколейной поездки, поэтому часто бывало так:
ЗА окном пошли болота, поля, всё такое загадочное.. сонное..
Тормозим. Приехали. Протираем глаза: мы в рабочем посёлке Восточный. На поля пошёл охранник:
Остальные пассажиры тоже куда-то разбрелись. Что ж, у нас есть минут 15 на осмотр нового края.
alvizir на балкончике:
Заснеженный утренний лесок:
Рабочий посёлок.. впервые видел такое удивительное место. Вроде нежилой, но здесь есть жизнь, и она, несмотря на кажущуюся разруху, довлеет над всем. Неужели её здесь не будет?..
Давно уже пустуют строки разноцветной таблицы:
Рабочий вид:
Зато здесь живут кот и кошка. Последняя дала на себя посмотреть только сквозь слой стекла. Но и так она безумно хороша. Предлагал руку и сердце - неа!
А кот.. оох! вышел, встретил меня, зевнул и побрёл поглядеть на приехавший агрегат. Холодно? Ни разу!
Следят!
Вот такой он, узкоколейный кот:
И тепловоз:
Настала пора двигать обратно. Все собрались внутри и, будучи уже в более бодром состоянии, стали снимать загадочные окрестности.
Внутри:
...
За окном:
Выходишь на балкон, а из-под тебя выносятся два небольших кусочка стали, небольших, но таких нескончаемых:
Высадили нас на станции в посёлке Орша, очень миниатюрной из-за окружающего белоснежного леса:
Трамвай уехал обратно на поля:
На станции уже вовсю кипела работа: вот задом едет поезд с ТУ7 во главе.. нет, не во главе, а в.. подталкивается, в общем)
На другой путь заезжает ЭСУ2А - какая-то огромная табуретка на рельсах:
Миша и сказочный вид:
Взгляд табуретки, чем-то напомнил взгляд овцы:
Совещание..
ТУ7 взялся за новую порцию вагонов:
Пора было отправляться на ЭСУ2А в Мох. Внутри было тепло, но шумно от настойчивого движка. Зато умилял всю дорогу узкоколейный велосипед:
Лес:
Прибыв на станцию, мы дали ей очередной фотобой. Отсняли дозаторы:
Ещё один тепловоз:
...
и ещё один (вот бессовестные!) в опочивальне:
А потом вышло солнце и всё стало таким весёлым!
...
На станции Перегрузочная шла работа:
Хотя она быстро убежала от нас:
ЗАтем мы расправили крылья, оттряхнув их от снега, и стали парить, оглядывая всё вокруг. Вот перегруз:
Станция Перегрузочная:
musatych летит ко мне:
Сели мы на перегрузе, испачкав всё в торфяном снегу:
Зато воздали надлежащие почести партии:
И встретились с побратимом узкоколейного старика-снегоочистителя,
который сказал нам, что..
ээ.. злак!
Рядом стоял раздестроенный трактор из Челябинска:
...
Вагоны на перегрузе:
О, старый знакомый:
Ну и братва на последок:
...час дня. Электричка на Москву. И ощущение, что уже вечерее некуда, сон-сон-сон.
Фух, выдал наконец большой отчёт) совсем лень задушила) Хватка-то у неё! Сейчас только и делаю, что сплю да читаю умные книжки. Это благолепие нарушают только неспокойные новости с юга, от которых на душе тревожно и горько становится. Мы бессильны против большой политики?.. Не знаю..
P.S. А узкоколейку вроде не закрывают. Директору надавали по ушам за его планы. Радостно, радостно в первую очередь за местных жителей, которые не останутся без работы. Дык!
_________________________________________________
спасибо за внимание