Алабяно балтийский туннель.
Наконец появилась интересная тема для поста обсуждения.
Офигеть. Просто слов нет. Во настроили то. Теперь у нас прям, как в Америке, имеется и глубочайший тунельчик.
Они считаю, что благодаря этому туннелю на Ленинградском шоссе пробок будет меньше. Ой ну не смешите!
На этой схеме всё прекрасной видно. И даже то, что этот туннель будет под метро. Кстати говоря, обещают его достроить в ноябре.Тоннель откроют в оба направления - в сторону Балтийской и в сторону улицы Алабяна. Боковые тоннели этого уникального транспортного сооружения будут сданы в эксплуатацию чуть позже.
Между основанием метротоннелей и сводом автомобильного тоннеля - всего 120 сантиметров. Поэтому строители применили уникальную технологию. В слабый грунт под большим давлением был впрыснут бетон.
Первоначально проект задумывался как транспортная связка между улицами Балтийская и Алабяна, однако потом было принято решение продлить его под путями Октябрьского направления РЖД и соединить с Большой Академической улицей. Боковые тоннели, которые будут открыты позже, позволяют транспорту с фактически тупиковой Балтийской улицы попасть на все направления основного тоннеля. Кроме того, в 2014 году над тоннелем заработает паркинг.
Или вот ещё! Что б совсем не было уточняющих вопросов по поводу туннеля.
P.s. Надеюсь, теперь вам понятно моё удивление?!
Офигеть. Просто слов нет. Во настроили то. Теперь у нас прям, как в Америке, имеется и глубочайший тунельчик.
Они считаю, что благодаря этому туннелю на Ленинградском шоссе пробок будет меньше. Ой ну не смешите!
На этой схеме всё прекрасной видно. И даже то, что этот туннель будет под метро. Кстати говоря, обещают его достроить в ноябре.Тоннель откроют в оба направления - в сторону Балтийской и в сторону улицы Алабяна. Боковые тоннели этого уникального транспортного сооружения будут сданы в эксплуатацию чуть позже.
Между основанием метротоннелей и сводом автомобильного тоннеля - всего 120 сантиметров. Поэтому строители применили уникальную технологию. В слабый грунт под большим давлением был впрыснут бетон.
Первоначально проект задумывался как транспортная связка между улицами Балтийская и Алабяна, однако потом было принято решение продлить его под путями Октябрьского направления РЖД и соединить с Большой Академической улицей. Боковые тоннели, которые будут открыты позже, позволяют транспорту с фактически тупиковой Балтийской улицы попасть на все направления основного тоннеля. Кроме того, в 2014 году над тоннелем заработает паркинг.
Или вот ещё! Что б совсем не было уточняющих вопросов по поводу туннеля.
P.s. Надеюсь, теперь вам понятно моё удивление?!