Развитие Москвы. Независимая оценка международного агентства.
Большие достижения - это всегда сумма маленьких побед. По-настоящему масштабные преобразования для большинства на первый взгляд кажутся незаметными. Это спустя 10-15 лет, когда уникальный опыт Москвы уже будет включен во все учебники по урбанистике, сегодняшние нытики забудут о своих жалобах в адрес московского стойкомплекса. А пока работу, проделанную за четыре года, сразу же в нескольких рейтингах оценили специалисты из известного международного агентства PricewaterhouseCoopers. И поставили самые высокие баллы. По развитию российская столица уступает только Пекину, причем не так уж и сильно (292 балла против 301).
Данных много, поэтому остановлюсь на самых ярких. По итогам 2014 года Москва заняла первое место среди других мегаполисов в таких сферах, как система общественного транспорта и ее охват, легкость совершения регулярных посадок на работу и площадь общественных парков.
По развитию рельсового транспорта мы занимаем второе место после Берлина, обгоняя Сеул, Лондон и Шанхай. За четыре года в городе было построено 110 километров железнодорожных путей и 29,5 километров метро.
По строительству улично-дорожной сети Москву обходят лишь Пекин и Гонконг. С 2010 к 2014 году объем дорожного строительства вырос в 2,5 раза, а дорожная сеть увеличилась на 319,6 километров.
По строительству недвижимости Москва вошла в первую четверку. Впереди нас только Пекин, Шанхай и Токио. За 4 года мы построили 32,6 млн квадратных метров недвижимости, в том числе - 11,6 млн квадратных метров жилья. Остальное занимает коммерческая недвижимость, дающая городу новые рабочие места и точки роста.
Несмотря на сложности в экономике в 2015 году Московское правительство сбавлять темпы не намерено. Согласно планам, в этом году в городе будут построены 12 километров новых линий метро (они включат в себя 8 новых станций и 2 депо), 88 километров дорог (включая 3 развязки на МКАД) и 9 миллионов квадратных метров недвижимости.
То, что воплотить эти планы в жизнь удастся, лично у меня не вызывает никаких сомнений. Правительству города понадобилось всего четыре года, чтобы вывести Москву в пул лучших мегаполисов мира. Дайте ему еще столько же, и вы не узнаете город. Он станет лучшим среди мировых столиц.
Данных много, поэтому остановлюсь на самых ярких. По итогам 2014 года Москва заняла первое место среди других мегаполисов в таких сферах, как система общественного транспорта и ее охват, легкость совершения регулярных посадок на работу и площадь общественных парков.
По развитию рельсового транспорта мы занимаем второе место после Берлина, обгоняя Сеул, Лондон и Шанхай. За четыре года в городе было построено 110 километров железнодорожных путей и 29,5 километров метро.
По строительству улично-дорожной сети Москву обходят лишь Пекин и Гонконг. С 2010 к 2014 году объем дорожного строительства вырос в 2,5 раза, а дорожная сеть увеличилась на 319,6 километров.
По строительству недвижимости Москва вошла в первую четверку. Впереди нас только Пекин, Шанхай и Токио. За 4 года мы построили 32,6 млн квадратных метров недвижимости, в том числе - 11,6 млн квадратных метров жилья. Остальное занимает коммерческая недвижимость, дающая городу новые рабочие места и точки роста.
Несмотря на сложности в экономике в 2015 году Московское правительство сбавлять темпы не намерено. Согласно планам, в этом году в городе будут построены 12 километров новых линий метро (они включат в себя 8 новых станций и 2 депо), 88 километров дорог (включая 3 развязки на МКАД) и 9 миллионов квадратных метров недвижимости.
То, что воплотить эти планы в жизнь удастся, лично у меня не вызывает никаких сомнений. Правительству города понадобилось всего четыре года, чтобы вывести Москву в пул лучших мегаполисов мира. Дайте ему еще столько же, и вы не узнаете город. Он станет лучшим среди мировых столиц.