(no subject)
Моя неудержимая тяга к перемене мест порой заводила меня в такое...
Даже трудно сказать что.
Я в своей конторе никогда не отказывался от командировок. Семья на дыбы, скандал, а я говорю - партия сказала - "Надо! ", комсомол ответил - "Есть! " - и свалил на другой конец бескрайнего Союза.
Имела конечно свой резон и материальная сторона вопроса - как- никак голая квартира,
которой всенепременно надо было захламиться болгарской спальней, финской стенкой и прочей мебелью.
Как я иногда завидывал тем же узбекам или казахам!
Позавесят все коврами, на полу матрасики такие мягкие, подушки... Столик иногда - и все!
Правда, когда я узнал, сколько все это стоит - так тоже призадумался...
Но все-же!
Удобно - жуть. Пришел уставший, брык на пол, жена чай подает.
Одна из жен. Другая подушечку поправит, третья пловчик уже несет...
Это по тогдашним законам - типа многоженство было запрещено.
Я-то повидал немало заповедных мест и знаю, что есть еще глубинки, где мужик живет по-человечески...
Но! - это не у нас.
У нас и климат другой, ина полу не сильно поваляешься - разве что спьяну.
А за только намек на особое отношение в виде сотки с бодуна в некоторых семьях запросто можно и в лоб схлопотать.
Так что мебель нужна.
Чтобы было что время от времени склеивать , прикручивать и, в конце-концов и после долгих мучений - выкидывать...
А значит - нужны деньги.
Вот и приобретаешь довольно редкую и поэтому не очень нужную близко, а почему-то всегда далеко профессию и катишь за тридевять земель на темир-арба, как говорят узбеки.
В переводе - железная повозка, то бишь поезд. Правда они ее порой шайтан-арба называют (как и автомобиль) - что недалеко от истины.
Потому как копоть от тепловоза идет страшная, все грязные, пыльные к концу нескольких дней пути.
Но народ в основном привычный и добродушный, и тяготы переносят без особых нареканий.
Успеваем все передружиться, перезнакомиться и перестаканиться.
Порой и романчик дорожный завяжется.
А порой и с продолженьецем на суше, выражаясь морской терминологией.
Дело давнее - и очень. Так что, думаю, я не будую иметь от своей благоверной полномасштабного харакири, если приоткрою краешек завесы.
А может и буду.
Но она не любит читать мои заметки, поэтому будем надеяться на благополучный исход.
Продолжение следует.
Даже трудно сказать что.
Я в своей конторе никогда не отказывался от командировок. Семья на дыбы, скандал, а я говорю - партия сказала - "Надо! ", комсомол ответил - "Есть! " - и свалил на другой конец бескрайнего Союза.
Имела конечно свой резон и материальная сторона вопроса - как- никак голая квартира,
которой всенепременно надо было захламиться болгарской спальней, финской стенкой и прочей мебелью.
Как я иногда завидывал тем же узбекам или казахам!
Позавесят все коврами, на полу матрасики такие мягкие, подушки... Столик иногда - и все!
Правда, когда я узнал, сколько все это стоит - так тоже призадумался...
Но все-же!
Удобно - жуть. Пришел уставший, брык на пол, жена чай подает.
Одна из жен. Другая подушечку поправит, третья пловчик уже несет...
Это по тогдашним законам - типа многоженство было запрещено.
Я-то повидал немало заповедных мест и знаю, что есть еще глубинки, где мужик живет по-человечески...
Но! - это не у нас.
У нас и климат другой, ина полу не сильно поваляешься - разве что спьяну.
А за только намек на особое отношение в виде сотки с бодуна в некоторых семьях запросто можно и в лоб схлопотать.
Так что мебель нужна.
Чтобы было что время от времени склеивать , прикручивать и, в конце-концов и после долгих мучений - выкидывать...
А значит - нужны деньги.
Вот и приобретаешь довольно редкую и поэтому не очень нужную близко, а почему-то всегда далеко профессию и катишь за тридевять земель на темир-арба, как говорят узбеки.
В переводе - железная повозка, то бишь поезд. Правда они ее порой шайтан-арба называют (как и автомобиль) - что недалеко от истины.
Потому как копоть от тепловоза идет страшная, все грязные, пыльные к концу нескольких дней пути.
Но народ в основном привычный и добродушный, и тяготы переносят без особых нареканий.
Успеваем все передружиться, перезнакомиться и перестаканиться.
Порой и романчик дорожный завяжется.
А порой и с продолженьецем на суше, выражаясь морской терминологией.
Дело давнее - и очень. Так что, думаю, я не будую иметь от своей благоверной полномасштабного харакири, если приоткрою краешек завесы.
А может и буду.
Но она не любит читать мои заметки, поэтому будем надеяться на благополучный исход.
Продолжение следует.