Совкомфлот прирос VLCC
Тихо горжусь группой компаний SCF Совкомфлот. Без особой шумихи Совкомфлот вошел в сегмент владельцев супертанкеров класса VLCC (very large crude carrier).
Построенный в Китае VLCC танкер гордо несет название Svet в честь в честь первого российского и одного из первых в мире нефтеналивных судов «Свет» дедвейтом 1700 тонн.
Этот танкер был построен в 1885 году по заказу фирмы «Братья Нобель» и использовался для транспортировки нефти и керосина на экспорт в Черноморско-Средиземноморском бассейне. Судно имело 89,5 м в длину и 11,6 м в ширину, парусное вооружение составляло 240 кв.м., а максимальная скорость танкера под парусами - 7,5 узла. В экипаж первого черноморского танкера входили 50 моряков.
Размерения нового VLCC Svet чуть больше:
• Длина - 332 м
• Ширина - 60 м
• Высота - 30,05 м
• Дедвейт - 320 000 т
• Осадка - 22,6 м
• Эксплуатационная скорость - 16 узлов
Класс танкера - Det Norske Veritas (теперь вроде как DNV GL). Российский Морской Регистр Судоходства отдыхает в стороне.
Танкер Svet будет эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных соглашений о перевозке сырой нефти с китайской компанией PetroChina International (дочернее предприятие одной из крупнейших в мире Китайской национальной нефтегазовой корпорации CNPC). В декабре 2011 года «Совкомфлот» и PetroChina подписали соответствующие соглашения, которые, в частности, предусматривают перевозку нефти флотом СКФ из стран Ближнего Востока, Западной Африки и Венесуэлы в Китай.
7 ноября 2013 года состоялась церемония имянаречения VLCC Svet. Танкер пойдет в свой первый рейс в этом месяце.
Судно строилось на верфи Bohai Shipbuilding Heavy Industry (г. Хулудао, Китай).
Радость омрачает тот факт, что в России таких судов построить невозможно в принципе, так как в стране отсутствует сухой док, в котором возможно построить судно таких размеров. Заявленные ОСК сроки строительства мегаверфей в России так и остались словами. Верфь Звезда на Дальнем Востоке вообще была забрана из под "эффективного контроля" ОСК и отдана Роснефти и Газпромбанку. В СКФ тоже продолжают работать далеко не ангелы: ВЭБ даст 240 млн евро на приобретение танкеров для перевозки нефти
Мои прошлые поздравления Совкомфлоту: Мои поздравления Совкомфлоту
Построенный в Китае VLCC танкер гордо несет название Svet в честь в честь первого российского и одного из первых в мире нефтеналивных судов «Свет» дедвейтом 1700 тонн.
Этот танкер был построен в 1885 году по заказу фирмы «Братья Нобель» и использовался для транспортировки нефти и керосина на экспорт в Черноморско-Средиземноморском бассейне. Судно имело 89,5 м в длину и 11,6 м в ширину, парусное вооружение составляло 240 кв.м., а максимальная скорость танкера под парусами - 7,5 узла. В экипаж первого черноморского танкера входили 50 моряков.
Размерения нового VLCC Svet чуть больше:
• Длина - 332 м
• Ширина - 60 м
• Высота - 30,05 м
• Дедвейт - 320 000 т
• Осадка - 22,6 м
• Эксплуатационная скорость - 16 узлов
Класс танкера - Det Norske Veritas (теперь вроде как DNV GL). Российский Морской Регистр Судоходства отдыхает в стороне.
Танкер Svet будет эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных соглашений о перевозке сырой нефти с китайской компанией PetroChina International (дочернее предприятие одной из крупнейших в мире Китайской национальной нефтегазовой корпорации CNPC). В декабре 2011 года «Совкомфлот» и PetroChina подписали соответствующие соглашения, которые, в частности, предусматривают перевозку нефти флотом СКФ из стран Ближнего Востока, Западной Африки и Венесуэлы в Китай.
7 ноября 2013 года состоялась церемония имянаречения VLCC Svet. Танкер пойдет в свой первый рейс в этом месяце.
Судно строилось на верфи Bohai Shipbuilding Heavy Industry (г. Хулудао, Китай).
Радость омрачает тот факт, что в России таких судов построить невозможно в принципе, так как в стране отсутствует сухой док, в котором возможно построить судно таких размеров. Заявленные ОСК сроки строительства мегаверфей в России так и остались словами. Верфь Звезда на Дальнем Востоке вообще была забрана из под "эффективного контроля" ОСК и отдана Роснефти и Газпромбанку. В СКФ тоже продолжают работать далеко не ангелы: ВЭБ даст 240 млн евро на приобретение танкеров для перевозки нефти
Мои прошлые поздравления Совкомфлоту: Мои поздравления Совкомфлоту