Про Шэньчжэнь.
Вот уже два года, как мы обитаем в Гуандуне. Последнее время в окресностях Гонконга и Шэньчжэня.
Первый раз я провела в Шэньчжене месяц в 2009, однако, с первого взгляда он мне не понравился, и со второго и с третьего. Но вчера, неожиданно для себя, я поняла за что его можно полюбить, кроме его безусловной близости к Гонконгу. Шэньчжэнь - город молодой и промышленный, это самый быстро-развивающийся город Китая, куда "понаехали тут" миллионы охотников за длинным юанем со всей страны и из-за ее пределов. В этом городе, в отличие от Пекина и от Шанхая, нет холодной зимы, пару недель в году температура опускается до +12+15, остальное время +25+37, существенный минус - влажность, но чем ближе к морю, тем, как не пародоксально, она ниже.
Гуанчжоу, где мы тоже провели чуть больше года в сравнении с Шэньчжэнем - город исторический. Но из-за отдаленности от моря более загазованный и чаще погружается в противный смог - это проблема всех китайских мегаполисов. В Гуанчжоу чувствуется присутствие кантонской (гуандунской) культуры. В нем чаще можно услышать кантонский диалект, чем в Шэньчжэне. В Шэньчжэне же из-за понаехавших тут провинциалов в среднем ниже уровень культуры поведения и больше интерес к иностранцам. Иностранцы же не любят такой к себе интерес, да и, в целом, процент и "качество" их, по сравнению с другими крупными городами Китая, в Шэньчжэне ниже. Но есть одно "но". В том, что Шэньчжэнь молодой и хаотичный, есть и свои плюсы.
Взять, к примеру, центр города. Все, что есть нового и интересного в градостроении, можно "случайно" встретить в Шэньчжэне. Хорошая идея - подземная пешеходная улица, изобилующая магазинами, кафе и ресторанами и прочими увеселительными заведениями. Связывающая собой несколько центральных станций метро. Под землей людно и шумно,зимой тепло, летом прохладно, снуют соглядатаи и праздно шатающиеся, на земле широкие проспекты, велосипедные дорожки, тротуары - утопающие в зелени.Сейчас например пышно цветет акация и баугиния, поднимаешься из "маркетингового ада" и погружаешься в декабрьскую свежесть и аромат древесных орхидей.
Еще выше - облюбованные под офисы разных лидеров глобальной электротехники небоскребы, чем они новее - тем экологичнее, еще новее, еще экологичнее.
Современные китайские проекты жилых и офисных массивов,вообще, маскируются под "аватарские" и вьетнамские горы.
Чем они новее, тем больше "няшности" - зарядок для электрокаров, для электромопедов, велостоянок, велосипедных парковок, тем больше метро, лифтов и эскалаторов и прочих движущихся дорожек.
Тем удобнее логистика, тем шире и зеленее улицы.
Нельзя не заметить,что прогресс на лицо и за него Шэньчжэнь можно уважать.
pics by MotoG, Marina Shafir, SZ,2016
Первый раз я провела в Шэньчжене месяц в 2009, однако, с первого взгляда он мне не понравился, и со второго и с третьего. Но вчера, неожиданно для себя, я поняла за что его можно полюбить, кроме его безусловной близости к Гонконгу. Шэньчжэнь - город молодой и промышленный, это самый быстро-развивающийся город Китая, куда "понаехали тут" миллионы охотников за длинным юанем со всей страны и из-за ее пределов. В этом городе, в отличие от Пекина и от Шанхая, нет холодной зимы, пару недель в году температура опускается до +12+15, остальное время +25+37, существенный минус - влажность, но чем ближе к морю, тем, как не пародоксально, она ниже.
Гуанчжоу, где мы тоже провели чуть больше года в сравнении с Шэньчжэнем - город исторический. Но из-за отдаленности от моря более загазованный и чаще погружается в противный смог - это проблема всех китайских мегаполисов. В Гуанчжоу чувствуется присутствие кантонской (гуандунской) культуры. В нем чаще можно услышать кантонский диалект, чем в Шэньчжэне. В Шэньчжэне же из-за понаехавших тут провинциалов в среднем ниже уровень культуры поведения и больше интерес к иностранцам. Иностранцы же не любят такой к себе интерес, да и, в целом, процент и "качество" их, по сравнению с другими крупными городами Китая, в Шэньчжэне ниже. Но есть одно "но". В том, что Шэньчжэнь молодой и хаотичный, есть и свои плюсы.
Взять, к примеру, центр города. Все, что есть нового и интересного в градостроении, можно "случайно" встретить в Шэньчжэне. Хорошая идея - подземная пешеходная улица, изобилующая магазинами, кафе и ресторанами и прочими увеселительными заведениями. Связывающая собой несколько центральных станций метро. Под землей людно и шумно,зимой тепло, летом прохладно, снуют соглядатаи и праздно шатающиеся, на земле широкие проспекты, велосипедные дорожки, тротуары - утопающие в зелени.Сейчас например пышно цветет акация и баугиния, поднимаешься из "маркетингового ада" и погружаешься в декабрьскую свежесть и аромат древесных орхидей.
Еще выше - облюбованные под офисы разных лидеров глобальной электротехники небоскребы, чем они новее - тем экологичнее, еще новее, еще экологичнее.
Современные китайские проекты жилых и офисных массивов,вообще, маскируются под "аватарские" и вьетнамские горы.
Чем они новее, тем больше "няшности" - зарядок для электрокаров, для электромопедов, велостоянок, велосипедных парковок, тем больше метро, лифтов и эскалаторов и прочих движущихся дорожек.
Тем удобнее логистика, тем шире и зеленее улицы.
Нельзя не заметить,что прогресс на лицо и за него Шэньчжэнь можно уважать.
pics by MotoG, Marina Shafir, SZ,2016