Это все мое родное ...
..это Родина моя. Вот так и живем.
Оригинал взят у safaniuk в Ан-26РТ музей-самолет воинской славы.
И снова Мачулищи и снова военный аэродром 50-й смешанной авиационной базы. Здесь находится мемориальный комплекс в память воинов‑интернационалистов авиационной части, принимавших участие в войне в Афганистане. Комплекс состоит из мемориальной плиты с именами погибших авиаторов 50‑го отдельного смешанного авиационного полка и самолета Ан‑26 с символическим бортовым номером «50». Открытие мемориала состоялось в июне 2013 года.
Именно этот Ан-26РТ (ретранслятор) 50‑й саб выполнял в небе Афганистана задачи по обеспечению связью экипажей военных летательных аппаратов, их взаимодействию с наземными силами- и потому являлся желанной целью для душманов, но остался цел. После войны до конца 1990‑х годов он использовался по предназначению авиабазы.
По мимо транспортировки в часть, для того чтобы установить самолет на подготовленное место среди многолетних деревьев, винты, двигатели и крылья приходилось демонтировать и устанавливать обратно.
Внутри Ан-26РТ размешается музейная композиция, посвященная истории авиабазы, открыта которая была в мае прошлого года:
50‑я смешанная авиационная база является правопреемником 50‑го отдельного смешанного авиационного полка, который был сформирован с целью оказания интернациональной помощи афганскому народу. Полк вошел в состав 40‑й общевойсковой армии, и с марта 1980 по февраль 1989 года авиаторы выполняли боевые задачи с афганского аэродрома города Кабула.
В марте 1983 года указом Президиума Верховного Совета СССР авиаполк был награжден орденом Красной Звезды.
В ходе войны летчики полка совершили 120.944 боевых вылета (больше, чем в других частях), уничтожили 298 опорных пунктов, 160 огневых точек, 104 позиции ДШК, 75 складов с оружием и боеприпасами, около 3,5 тысячи мятежников, перевезли более 90 тысяч тонн грузов. «За речкой» погибли 132 воина-авиатора легендарного ПОЛНИТИКА.
Более 4.000 авиаторов были награждены орденами и медалями. Шесть летчиков удостоены высокого звания Героя Советского Союза, два из них посмертно: полковник Александр Голованов и майор Владимир Ковалев.
И кабина пилота, в которой все места с огромным интересом занялиети малые - сидят в креслах и играются с рычагами:
Пользуясь случаем оставлю здесь видео с канала Министерства обороны с использованием аудиозаписи радиообмена 13.01.1986, последние секунды жизни экипажа вертолета Ми‑24 капитана С.Синько (50‑й осап). Трагедия произошла в районе Газни, Афганистан. Экипаж на Ми‑24 осуществлял прикрытие восьми вертолетов Ми‑8МТ, осуществлявших высадку десанта на плато Искаполь под Газни. Душманы стали обстреливать вертолеты, и Ми‑24 отвлек огонь на себя. Машина получила значительные повреждения от пуль ДШК и загорелась.
При подготовке поста информация взята сайта Министерства обороны http://www.mil.by/
Оригинал взят у safaniuk в Ан-26РТ музей-самолет воинской славы.
И снова Мачулищи и снова военный аэродром 50-й смешанной авиационной базы. Здесь находится мемориальный комплекс в память воинов‑интернационалистов авиационной части, принимавших участие в войне в Афганистане. Комплекс состоит из мемориальной плиты с именами погибших авиаторов 50‑го отдельного смешанного авиационного полка и самолета Ан‑26 с символическим бортовым номером «50». Открытие мемориала состоялось в июне 2013 года.
Именно этот Ан-26РТ (ретранслятор) 50‑й саб выполнял в небе Афганистана задачи по обеспечению связью экипажей военных летательных аппаратов, их взаимодействию с наземными силами- и потому являлся желанной целью для душманов, но остался цел. После войны до конца 1990‑х годов он использовался по предназначению авиабазы.
По мимо транспортировки в часть, для того чтобы установить самолет на подготовленное место среди многолетних деревьев, винты, двигатели и крылья приходилось демонтировать и устанавливать обратно.
Внутри Ан-26РТ размешается музейная композиция, посвященная истории авиабазы, открыта которая была в мае прошлого года:
50‑я смешанная авиационная база является правопреемником 50‑го отдельного смешанного авиационного полка, который был сформирован с целью оказания интернациональной помощи афганскому народу. Полк вошел в состав 40‑й общевойсковой армии, и с марта 1980 по февраль 1989 года авиаторы выполняли боевые задачи с афганского аэродрома города Кабула.
В марте 1983 года указом Президиума Верховного Совета СССР авиаполк был награжден орденом Красной Звезды.
В ходе войны летчики полка совершили 120.944 боевых вылета (больше, чем в других частях), уничтожили 298 опорных пунктов, 160 огневых точек, 104 позиции ДШК, 75 складов с оружием и боеприпасами, около 3,5 тысячи мятежников, перевезли более 90 тысяч тонн грузов. «За речкой» погибли 132 воина-авиатора легендарного ПОЛНИТИКА.
Более 4.000 авиаторов были награждены орденами и медалями. Шесть летчиков удостоены высокого звания Героя Советского Союза, два из них посмертно: полковник Александр Голованов и майор Владимир Ковалев.
И кабина пилота, в которой все места с огромным интересом занялиети малые - сидят в креслах и играются с рычагами:
Пользуясь случаем оставлю здесь видео с канала Министерства обороны с использованием аудиозаписи радиообмена 13.01.1986, последние секунды жизни экипажа вертолета Ми‑24 капитана С.Синько (50‑й осап). Трагедия произошла в районе Газни, Афганистан. Экипаж на Ми‑24 осуществлял прикрытие восьми вертолетов Ми‑8МТ, осуществлявших высадку десанта на плато Искаполь под Газни. Душманы стали обстреливать вертолеты, и Ми‑24 отвлек огонь на себя. Машина получила значительные повреждения от пуль ДШК и загорелась.
Click to viewПри подготовке поста информация взята сайта Министерства обороны http://www.mil.by/