Ил сбили ЧВК, Боинг -украинские летчики .
1. Ил-Боинг - история нашла некоторое продолжение даю ряд пояснений . сам материал ниже.
2.Про то что Ил сбили ЧВК вчера почти стал уверен. Просто откуда-то пришло ощущение. Принимаю за одну из версий. Весьма и весьма правдоподобную. Ибо сейчас на волне восприятия и многое при этом становится на свои места. Напишу позже об этом.
3.То что боевые укрские самолеты ходят в тени пассажирских,тоже постоянно подмывало написать-напомнить. В материалах июльских еще до Боинга у меня есть такие кадры с ютуба. Кому интересно может порыться по тегу Ил . позже вынесу отдельным постом.
4.Снова всплыла фамилия Якацуц. Если один из камрадов захочет.то подтвердит,что сталкивался в курсантской юности с курсантом летного училища с такой фамилией. Т.е. лицо ,имеющее такую фамилию и летчик-истребитель при этом -реальное.
5.Обещал сделать разбор реальных,доказуемых фактов по Боингу. Их три
- заявление представителя Великобритании в ООН ,после которого были наложены санкции.
-Голландский отчет Комиссии по расследованию
-Заявление прокуратуры Голландии по расследованию.
Пока просто скажу-все три ОФИЦИАЛЬНЫХ и произошедших события носят характер минимум-некомпетентности, максимум лжи и подтасовок. Разберу в ближайшее время,коротко и по делу.
6. Сам материал недаказуем, помещаю в кладовку.
А пока внизу материалы не мои.Сайта Правосудия нет.
.................................................................................
Я не пытаюсь дать здесь какую-либо свою технически обоснованную версию или анализировать сказанное, лишь передаю показания так, как запомнила из мельком виденных протоколов. На вопрос, не считает ли он такую практику опасной, допрашиваемый разъяснил, что если по той или иной причине тот или иной гражданский самолёт был бы сбит или потерпел крушение, это сочли бы побочным положительным результатом, полезным в пропагандистских усилиях.
К инциденту с рейсом MH17 он лично не имел отношения. Тем не менее ему известно, что в этот период в регионе сбивались и другие самолёты и вертолёты, причём он точно помнит, что по меньшей мере вертолёт Ми-8 29 мая (возле Славянска, эпизод с гибелью генерала Кульчевского - Т. В.), самолёт Ил-76 14 июня (недалеко от Луганского аэропорта) и вертолёт Ми-8Т 24 июня (возле Славянска), как он выразился, «сбили мы». Подследственный пояснил, что под «мы» он понимает американских наёмников, и насколько ему известно, машины сбивались с целью эскалации конфликта. Со своей стороны полагаю, что хотя бы в этих трёх чётко названных эпизодах ещё стоит покопаться.
В отношении непосредственно эпизода с Боингом-777 допрашиваемый пояснил, что ростовский аэропортовый контрольно-диспетчерский пункт засёк поблизости от малайзийского авиалайнера боевой самолёт. Это сообщение подтверждается имеющимся в распоряжении американцев спутниковым снимком, на котором безошибочно различим другой, меньший самолёт, летящий в «тени» MH17.
Подозреваемый заявил, что 17 июля «тенью» этого Боинга-777 пользовался не один, а три украинских боевых самолёта, вылетевших на задание атаковать танковую колонну сепаратистов. В соответствии с конфиденциальным разъяснением, которое он получил от американских компетентных лиц, когда украинские боевые машины начали атаковать позиции сепаратистов, с земли был открыт ответный огонь, не подвергавший опасности высоко летящий авиалайнер.
Однако заметив внизу под собой разрывы снарядов и ракет, не обладавший боевым опытом капитан малайзийского воздушного судна запаниковал, и инстинктивно уклоняясь от опасности, совершил опасный манёвр вниз и в сторону, в результате чего случайно попал под огонь боевой машины, которую пилотировал подполковник Дмитро Якацуц.
В этой части показаний не упоминаются марки самолётов или другие технические детали. Данный материал нельзя рассматривать, как свидетельские показания, так как сам допрашиваемый не принимал участия в событии и не был его очевидцем. Тем не менее, этот рассказ даёт индикацию, какая версия катастрофы преподносится работающим на Украине американцам, обладающим определённой категорией доступа к государственной тайне.
Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article/sgoreli-vse-po-nedorazumeniyu
2.Про то что Ил сбили ЧВК вчера почти стал уверен. Просто откуда-то пришло ощущение. Принимаю за одну из версий. Весьма и весьма правдоподобную. Ибо сейчас на волне восприятия и многое при этом становится на свои места. Напишу позже об этом.
3.То что боевые укрские самолеты ходят в тени пассажирских,тоже постоянно подмывало написать-напомнить. В материалах июльских еще до Боинга у меня есть такие кадры с ютуба. Кому интересно может порыться по тегу Ил . позже вынесу отдельным постом.
4.Снова всплыла фамилия Якацуц. Если один из камрадов захочет.то подтвердит,что сталкивался в курсантской юности с курсантом летного училища с такой фамилией. Т.е. лицо ,имеющее такую фамилию и летчик-истребитель при этом -реальное.
5.Обещал сделать разбор реальных,доказуемых фактов по Боингу. Их три
- заявление представителя Великобритании в ООН ,после которого были наложены санкции.
-Голландский отчет Комиссии по расследованию
-Заявление прокуратуры Голландии по расследованию.
Пока просто скажу-все три ОФИЦИАЛЬНЫХ и произошедших события носят характер минимум-некомпетентности, максимум лжи и подтасовок. Разберу в ближайшее время,коротко и по делу.
6. Сам материал недаказуем, помещаю в кладовку.
А пока внизу материалы не мои.Сайта Правосудия нет.
.................................................................................
Я не пытаюсь дать здесь какую-либо свою технически обоснованную версию или анализировать сказанное, лишь передаю показания так, как запомнила из мельком виденных протоколов. На вопрос, не считает ли он такую практику опасной, допрашиваемый разъяснил, что если по той или иной причине тот или иной гражданский самолёт был бы сбит или потерпел крушение, это сочли бы побочным положительным результатом, полезным в пропагандистских усилиях.
К инциденту с рейсом MH17 он лично не имел отношения. Тем не менее ему известно, что в этот период в регионе сбивались и другие самолёты и вертолёты, причём он точно помнит, что по меньшей мере вертолёт Ми-8 29 мая (возле Славянска, эпизод с гибелью генерала Кульчевского - Т. В.), самолёт Ил-76 14 июня (недалеко от Луганского аэропорта) и вертолёт Ми-8Т 24 июня (возле Славянска), как он выразился, «сбили мы». Подследственный пояснил, что под «мы» он понимает американских наёмников, и насколько ему известно, машины сбивались с целью эскалации конфликта. Со своей стороны полагаю, что хотя бы в этих трёх чётко названных эпизодах ещё стоит покопаться.
В отношении непосредственно эпизода с Боингом-777 допрашиваемый пояснил, что ростовский аэропортовый контрольно-диспетчерский пункт засёк поблизости от малайзийского авиалайнера боевой самолёт. Это сообщение подтверждается имеющимся в распоряжении американцев спутниковым снимком, на котором безошибочно различим другой, меньший самолёт, летящий в «тени» MH17.
Подозреваемый заявил, что 17 июля «тенью» этого Боинга-777 пользовался не один, а три украинских боевых самолёта, вылетевших на задание атаковать танковую колонну сепаратистов. В соответствии с конфиденциальным разъяснением, которое он получил от американских компетентных лиц, когда украинские боевые машины начали атаковать позиции сепаратистов, с земли был открыт ответный огонь, не подвергавший опасности высоко летящий авиалайнер.
Однако заметив внизу под собой разрывы снарядов и ракет, не обладавший боевым опытом капитан малайзийского воздушного судна запаниковал, и инстинктивно уклоняясь от опасности, совершил опасный манёвр вниз и в сторону, в результате чего случайно попал под огонь боевой машины, которую пилотировал подполковник Дмитро Якацуц.
В этой части показаний не упоминаются марки самолётов или другие технические детали. Данный материал нельзя рассматривать, как свидетельские показания, так как сам допрашиваемый не принимал участия в событии и не был его очевидцем. Тем не менее, этот рассказ даёт индикацию, какая версия катастрофы преподносится работающим на Украине американцам, обладающим определённой категорией доступа к государственной тайне.
Сайт ПРАВОСУДИЯ.НЕТ: http://pravosudija.net/article/sgoreli-vse-po-nedorazumeniyu