Минск авиационный. Город, который мы потеряли

[minskblog]

Comments

[fisher_y]

Скоро и Боровая переедет

[minskblog]

Про Боровую, вроде, успешно забыли пока. Еще года три назад обещали перенести и все тихо, хотя Копище и Уручье наступают

[fisher_y]

Строительство микрорайона "Новая Боровая" идёт весьма бодрыми темпами

[minskblog]

Бодрыми, но Зарю и Боровую нужно куда-то переносить, под это нужны площадка и деньги. Это не просто взять и освоить поле или пустырь.
В свое время по схожей причине похоронили проект застройки зеленой зоны вдоль улицы Калиновского на участке от Седых до Логойского тракта - там проложена ЛЭП, а ее переносить дорого.

[koketka]

интересно походить по самолетам

[minskblog]

В детстве это было особенно интересно)

[zamiakulkas89]

У нас в авиацией порядок, регулярных рейсов с каждым годом больше, сезонных тоже добавляют.
Даже чартер из Гомеля летает )
http://top-50.ru/posts/381488-b87e42c619771fcb7eaf60ba6222459b

[minskblog]

У вас регион нефтегазовый, логично, что инвестиции туда идут колоссальные

[skrust]

а мне так нравится само здание аэропорта

[minskblog]

Согласен, отличное, хорошо, что успели его в список памятников архитектуры внести

[sergmiv]

Думаю что жители ул. Асаналиева крайне рады закрытию аэропорта, т.к. жить в непосредственной близости то еще удовольствие. У меня дача рядом с военным аэродромом, так в 90-е когда полеты практически прекратились стоимость участков возросла, а когда в середине 2010-х возобновилась рухнула с 1,8-2 млн до 1,3-1,5 млн. В городке тоже был самолет переделанный в кафе, вот только содержать его слишком накладно и его порезали на металл. А в связи с увеличившимся курсом евро/доллар коммерческие рейсы стали сокращать - дорого нынче в европу/америку летать.

[minskblog]

Военный аэродром - это совсем другое, гражданские суда не включают форсаже, у них ограничение по шумности. Современный аэропорт шумит не больше, чем кольцевая дорога,вдоль которой треть Минска живет

[sergmiv]

Так он военно-транспортный. Ил -20/62/76/80, Ту -134/154, Ан-12. Так что тоже самое что и гражданский. А про шумность не совсем так, вернее именно по уровню может и сравнима с МКАД, но на автодороге она нарастает постепенно/более плавно, а на аэродроме сразу после запуска двигателей и, соответственно, дискомфорт ощущается больше.