Как-то раз стоял на паспортном контроле в аэропорту и, наблюдая за пассажирами своего рейса, невольно задумался, почему для разных людей идет полная уравниловка в плане веса багажа? В этом же нет никакой логики.
Ограничение багажа по весу имеет очевидные причины - это во-первых, взлетная масса самолета, при превышении которой он просто не взлетит, во-вторых, расход топлива - чем больше груза на борту, тем больше керосина сжигает самолет, тем дороже обходится перелет для авиакомпании.
Однако помимо багажа авиакомпании перевозят еще и пассажиров, которые ВНЕЗАПНО очень сильно отличаются по весу. Но для миниатюрной женщины весом в 45 килограммов и для двухметрового бугая весом в 120 килограммов билет стоит одинаково, хотя очевидно, что стоимость их транспортировки для перевозчика значительно отличается. Так вот почему бы авиакомпаниям не распределять квоту на багаж в зависимости от веса человека. Взять средний вес пассажира, скажем, за 70 килограммов + 20 килограммов багаж. Если весишь 50 килограммов - можно взять 40 килограммов багажа, если весишь 80 - то 10 килограммов. Габаритным пассажирам свыше 90 килограммов - доплачивать за перевес.
Как бы вы восприняли такое нововведение? Считаете плату за вес справедливой?
Посты об авиации:
01.
Путешествие на поезде в Национальный аэропорт02.
ФОТОФАКТ. Ракетный комплекс С-300 в центре Минска03.
Минск авиационный. Город, который мы потеряли04.
Фестиваль «70 Лет Мирного Неба». Аэростаты и концлагерь05.
Фестиваль «70 Лет Мирного Неба». Авиация06.
Как выглядит агрессивный маркетинг по-белорусски07.
В США пассажирку сняли с рейса за глубокое декольте08.
Маразм крепчает. Авиакомпании запрещают проносить ноутбуки в салон самолета09.
Где деньги, Зин?10.
Под крылом самолета11.
Как вы относитесь к лоукостам?12.
А вы любите летать?13.
Возрождение российской авиации14.
Фестиваль Пронебо15.
Катар с земли и с воздуха Подписаться на обновления