Учебно-тренировочные полеты штурмовиков СУ-25СМ на авиабазе Черниговка
Родные просторы!!!!!!!!
Оригинал взят у smitsmitty
30.05.2012 на авиабазе Военно-воздушных сил России «Черниговка» в Приморском крае прошли показательное полёты штурмовиков СУ-25СМ, вошедших в состав авиационной базы.
Пилоты боевых машин продемонстрировали слаженные учебно-тренировочные полёты, проведение предполётного инструктажа лётных смен, организацию работы дежурной смены на контрольно-диспетчерском пункте и подготовку крылатых машин к вылету.
Штурмовики Су-25, или «Грачи», как их называют в Российских ВВС, пока единственные машины, способные нести мощнейший комплекс вооружения для поражения наземных и воздушных целей. Это авиабомбы, авиапушки, неуправляемые ракеты «воздух-земля» и управляемые «воздух-воздух».
1.
Вид на вертолетную площадку на которой стоят боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор" и Ми-8АМТШ. Если кто пропустил этот репортаж, смотрите тут: Учебно-тренировочные полеты боевых вертолетов на авиабазе "Черниговка"
2.
Вернемся к Су-25СМ! Самолёт имеет 10 точек внешней подвески, а нести может 32 вида различных вооружений. В носовой части стационарно закреплена авиационная пушечная установка ВПУ-17А с двуствольной 30-мм авиапушкой ГШ-30-2. Она предназначена для поражения бронетехники, открыто расположенной живой силы противника, а также воздушных целей на средних и близких дистанциях.
3.
Су-25 Учебно- боевой
4.
Кроме «старичков» Су-25, впервые поднявшихся в воздух 22 февраля 1975 года и поступивших в эксплуатацию в 1981 году, на Черниговской авиабазе были продемонстрированы и относительно новые образцы - Су-25СМ.
5.
От стандартного серийного «собрата» они отличаются кардинально новой авионикой, наличием электронного индикатора на лобовом стекле и многофункционального индикатора. В модификации «СМ» от серийного образца Су-25 «родным» остался только планер и механические части.
6.
Вся электроника, включая радары, сонары, электронно-оптические системы, системы обнаружения целей, системы управления вооружением, а также коммуникации, навигация и другие системы - принципиально новые. Они являются секретными. Как говорят сами лётчики, это совершенно новый тип самолёта, который в корне отличается от «Грача».
7.
Инженерно - технический состав готовит самолет в следующему вылету
8.
Загрузка тормозного парашюта
9.
10.
Нравится эта картинка :))
11.
12.
Вместе с Су-25 и Су-25СМ на вооружении Черниговской базы состоят и Су-25УБ - учебно-боевые варианты, предназначенные для обучения молодых пилотов и отработки навыков. Кабины этих «сушек» вмещают два человека - инструктор и обучаемый.
13.
А вообще, кабины всего семейства Су-25 - это цельносварные капсулы из титановой брони АБВТ-20, полностью защищающие пилотов от поражения осколками и прямых попаданий снарядов калибром от 12,7 до 30 мм. Толщина бронеплит составляет от 6 до 24 мм, заднюю часть кабины закрывает бронеспинка толщиной 6 мм. Бронированным является также лобовое стекло фонаря кабины. Для экстренного покидания экипажем самолёта в воздухе установлены катапультные кресла К-36Л.
Снаряжение и подготовка к вылету Су-25 не занимает много времени. Пока техники по вооружению заряжают и подвешивают боезапас, экипаж проходит предполётную подготовку и уточняет задание. После этого лётчики занимают свои места, самолёт выруливает на взлётную полосу и начинает разбег
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Еще о подготовке самолета в вылету:
21.
22.
23.
24.
Илья pressa_tof снимает шедевры :))
25.
26.
27.
28.
29.
30.
Традиции перед вылетом
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
В настоящее время на авиабазу «Черниговка» поставлены несколько штурмовиков Су-25СМ, и это не последняя партия новой боевой техники, которая войдёт в состав ВВС России в ближайшее время.
50.
-
Тематические очеты у меня в блоге:
(20.04.2012)
Учебно-тренировочные полеты боевых вертолетов на авиабазе "Черниговка"
или по тэгу авиа
--
Спасибо за внимание!
--
-Использование фотоматериала разрешается только при моем личном согласии.
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
-Текстовое описание - Командир отряда "Авиапоиск" - Ярослав Ливанский
smitsmitty
Оригинал взят у smitsmitty
30.05.2012 на авиабазе Военно-воздушных сил России «Черниговка» в Приморском крае прошли показательное полёты штурмовиков СУ-25СМ, вошедших в состав авиационной базы.
Пилоты боевых машин продемонстрировали слаженные учебно-тренировочные полёты, проведение предполётного инструктажа лётных смен, организацию работы дежурной смены на контрольно-диспетчерском пункте и подготовку крылатых машин к вылету.
Штурмовики Су-25, или «Грачи», как их называют в Российских ВВС, пока единственные машины, способные нести мощнейший комплекс вооружения для поражения наземных и воздушных целей. Это авиабомбы, авиапушки, неуправляемые ракеты «воздух-земля» и управляемые «воздух-воздух».
1.
Вид на вертолетную площадку на которой стоят боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор" и Ми-8АМТШ. Если кто пропустил этот репортаж, смотрите тут: Учебно-тренировочные полеты боевых вертолетов на авиабазе "Черниговка"
2.
Вернемся к Су-25СМ! Самолёт имеет 10 точек внешней подвески, а нести может 32 вида различных вооружений. В носовой части стационарно закреплена авиационная пушечная установка ВПУ-17А с двуствольной 30-мм авиапушкой ГШ-30-2. Она предназначена для поражения бронетехники, открыто расположенной живой силы противника, а также воздушных целей на средних и близких дистанциях.
3.
Су-25 Учебно- боевой
4.
Кроме «старичков» Су-25, впервые поднявшихся в воздух 22 февраля 1975 года и поступивших в эксплуатацию в 1981 году, на Черниговской авиабазе были продемонстрированы и относительно новые образцы - Су-25СМ.
5.
От стандартного серийного «собрата» они отличаются кардинально новой авионикой, наличием электронного индикатора на лобовом стекле и многофункционального индикатора. В модификации «СМ» от серийного образца Су-25 «родным» остался только планер и механические части.
6.
Вся электроника, включая радары, сонары, электронно-оптические системы, системы обнаружения целей, системы управления вооружением, а также коммуникации, навигация и другие системы - принципиально новые. Они являются секретными. Как говорят сами лётчики, это совершенно новый тип самолёта, который в корне отличается от «Грача».
7.
Инженерно - технический состав готовит самолет в следующему вылету
8.
Загрузка тормозного парашюта
9.
10.
Нравится эта картинка :))
11.
12.
Вместе с Су-25 и Су-25СМ на вооружении Черниговской базы состоят и Су-25УБ - учебно-боевые варианты, предназначенные для обучения молодых пилотов и отработки навыков. Кабины этих «сушек» вмещают два человека - инструктор и обучаемый.
13.
А вообще, кабины всего семейства Су-25 - это цельносварные капсулы из титановой брони АБВТ-20, полностью защищающие пилотов от поражения осколками и прямых попаданий снарядов калибром от 12,7 до 30 мм. Толщина бронеплит составляет от 6 до 24 мм, заднюю часть кабины закрывает бронеспинка толщиной 6 мм. Бронированным является также лобовое стекло фонаря кабины. Для экстренного покидания экипажем самолёта в воздухе установлены катапультные кресла К-36Л.
Снаряжение и подготовка к вылету Су-25 не занимает много времени. Пока техники по вооружению заряжают и подвешивают боезапас, экипаж проходит предполётную подготовку и уточняет задание. После этого лётчики занимают свои места, самолёт выруливает на взлётную полосу и начинает разбег
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
Еще о подготовке самолета в вылету:
21.
22.
23.
24.
Илья pressa_tof снимает шедевры :))
25.
26.
27.
28.
29.
30.
Традиции перед вылетом
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
В настоящее время на авиабазу «Черниговка» поставлены несколько штурмовиков Су-25СМ, и это не последняя партия новой боевой техники, которая войдёт в состав ВВС России в ближайшее время.
50.
-
Тематические очеты у меня в блоге:
(20.04.2012)
Учебно-тренировочные полеты боевых вертолетов на авиабазе "Черниговка"
или по тэгу авиа
--
Спасибо за внимание!
--
-Использование фотоматериала разрешается только при моем личном согласии.
-Если вы используете фотографии в некоммерческих целях не забывайте ставить активную ссылку на мой журнал.
-Все снимки, размещенные в этом журнале, моего авторства, если не написано обратное.
-Текстовое описание - Командир отряда "Авиапоиск" - Ярослав Ливанский
smitsmitty