Сегодня последний день его жизни :(
Иваново сегодня отмечает День города и видимо по этому случаю в городе решили закрыть последнюю линию трамвая. По случаю смерти ивановского трамвая пишу ему некролог.
(Иваново, Первый Рабочий поселок, 29.05.2008 г.)
Завтра его уже не будет на городских улицах. Смерть наступила в 74 года - весьма почтенный возраст для чеповека, но не для машины.
Безмерно грусно, поскольку Иваново без трамвая, все равно что без краснокирпичных мануфактур, пожилых ткачих, запущенных дворов и прекрасных памятников конструктивизма.
При прочих равных именно травмай придает городу солидность и историческую размерность, поскольку большая часть трамвайных стей была создана в первой половине ХХ в. Трамвай выделяет город из общей массы городов, является не только видом транспорта, но и дстопримечательностью.
Ивановоские власти, содержащие прекрасное архитектурное наследие города в столь убогом состоянии, видимо не понимают этого. Закрытие трамвая преследуюет цель расширения проезжей части на центральных городских улицах. Но уже сейчас видно, что не в трамвайных путях проблема, и на улицах, где рельсы уже закатаны в асфальт все равно стоят пробки. И стоят они в том чисдле и из-за того, что один ряд занят разномастными газельками, пазиками и прочей автобусной мелюзгой.
Грустно, прото грустно...
ЗЫ Дискуссия о столь же печальных новостях http://forum.tr.ru/read.php?1,695881,page=1
ЗЫ2 Вчера вернулся из Ивановской области - 8 городов за 4 дня. В ближайшее время постараюсь рассказать о них на страницах ЖЖ
(Иваново, Первый Рабочий поселок, 29.05.2008 г.)
Завтра его уже не будет на городских улицах. Смерть наступила в 74 года - весьма почтенный возраст для чеповека, но не для машины.
Безмерно грусно, поскольку Иваново без трамвая, все равно что без краснокирпичных мануфактур, пожилых ткачих, запущенных дворов и прекрасных памятников конструктивизма.
При прочих равных именно травмай придает городу солидность и историческую размерность, поскольку большая часть трамвайных стей была создана в первой половине ХХ в. Трамвай выделяет город из общей массы городов, является не только видом транспорта, но и дстопримечательностью.
Ивановоские власти, содержащие прекрасное архитектурное наследие города в столь убогом состоянии, видимо не понимают этого. Закрытие трамвая преследуюет цель расширения проезжей части на центральных городских улицах. Но уже сейчас видно, что не в трамвайных путях проблема, и на улицах, где рельсы уже закатаны в асфальт все равно стоят пробки. И стоят они в том чисдле и из-за того, что один ряд занят разномастными газельками, пазиками и прочей автобусной мелюзгой.
Грустно, прото грустно...
ЗЫ Дискуссия о столь же печальных новостях http://forum.tr.ru/read.php?1,695881,page=1
ЗЫ2 Вчера вернулся из Ивановской области - 8 городов за 4 дня. В ближайшее время постараюсь рассказать о них на страницах ЖЖ