Проблемные вопросы обеспечения безопасности ВГК на ГВМП
1. Повторящийся из года в год маршрут (ГВМП-2017, 2018, 2019 + генеральные репетиции) с "игольным ушком" - разводной частью Дворцового моста.
Одним из опытных отставных офицеров ВМФ СССР, имевшим большой опыт и корабельной службы, и службы в штабах (в т.ч. ОпЭск) был поставлен вопрос по макету - "большую, поставить было невозможно, только малую, у малой - мал радиус опасной зоны, соответственно требуется очень нереально высокая точно постановки" ...
все верно, только вот повторяющийся маршрут и "игольное ушко" Дворцового моста эту точность вполне обеспечивали.
Да, поставка макета (в упаковке) была перед ГВМП-2018 была произведена с разводной части Дворцового моста, что видела и охрана, находившаяся рядом, и прохожие ...
А дальше было:
2. Проблема поиска малозаметных и заиленных объектов. Не смотря на то что ИСПУМ может очень много (реально может!) проблема борьбы с такими объектами далека от полного решения (особенно для малых катеров охраны)
ТЧК
Одним из опытных отставных офицеров ВМФ СССР, имевшим большой опыт и корабельной службы, и службы в штабах (в т.ч. ОпЭск) был поставлен вопрос по макету - "большую, поставить было невозможно, только малую, у малой - мал радиус опасной зоны, соответственно требуется очень нереально высокая точно постановки" ...
все верно, только вот повторяющийся маршрут и "игольное ушко" Дворцового моста эту точность вполне обеспечивали.
Да, поставка макета (в упаковке) была перед ГВМП-2018 была произведена с разводной части Дворцового моста, что видела и охрана, находившаяся рядом, и прохожие ...
А дальше было:
2. Проблема поиска малозаметных и заиленных объектов. Не смотря на то что ИСПУМ может очень много (реально может!) проблема борьбы с такими объектами далека от полного решения (особенно для малых катеров охраны)
ТЧК