Новое на MilitaryRussia.Ru
Продолжается наполнение статьи по КРБД "Гранат" (3М10). Пока мы занимаемся таким, уже описанным ранее в источниках, разделом, как история испытаний и принятия на вооружение. Известно, что в процессе создания ракет 3М10 произошла смена двигателя ТРДД-50 омской разработки на украинский Р-95А-300. Ранее во многих источниках указывалось, что омский двигатель был разработан раньше и был чуть ли не лучше, а решение о замене двигателя было вызвано скорее экономическими, чем техническими причинами. Но статистика первых испытательных пусков показывает, что и результаты испытаний могли повлиять на замену двигателя - несколько аварийных пусков по причине выхода из строя двигателя могли быть расценены как повод для замены. Хотя, и с новым двигателем были проблемы. Так что, думаю, речь именно о поводе, а не о реальных причинах.
Типы ракет, которые принимали участие в испытаниях - ранее в открытых источниках это не было описано (ну или я не смог найти упоминаний).
- КС-122РС - видимо "статический" вариант ракеты - по сути это ракета для баллистических пусков - без системы управления и маршевого двигателя. В некоторых источниках под КС-122РС описана ракета серийная 3М10, что однако не верно.
- КС-122РТ - видимо "телеметрический" вариант - с автопилотом для прямолинейного полета и маршевым двигателем.
- КС-122РП - видимо "программный" вариант - с автопилотом и программным механизмом, позволяющим выполнять заданные маневры на траектории.
Конечно, мы еще продолжаем работу над материалом и, возможно, это не все открытия. Странно, что столь заслуженная и уже совершенно не новая ракета (больше 30 лет первому полету!!!) так скупо описана в литературе... Фотографий, кстати, так и не удалось пока найти.
Статья по крылатым ракетам 3М10 "Гранат"...
Крылатые ракеты РК-55 / SSC-X-4 SLINGSHOT - аналог КРБД 3М10 "Гранат". База ВВС СССР в Елгаве, фото сделано перед уничтожением средств комплекса, октябрь 1988 г. (фото из архива пользователя СеРЖ, http://offtop.ru).
