Есть возможность задать вопросы бывшему лётчику-испытателю ГДР Герхарду Гюттелю
Уважаемые коллеги и друзья (в хорошем смысле этого слова)!
На следующей неделе у меня запланировано не только посещение очередной пары авиамузеев в Германии, но и одна весьма интересная встреча с легендой (да, именно так) немецкой авиации, бывшим лётчиком-испытателем Герхардом Гюттелем (Gerhard Güttel). Сейчас ему 91 год, но он в прекрасной форме и очень общителен. Вот, коротко, некоторые вехи его жизненного пути - на основе информации, "находящейся в открытых источниках":
- первый полёт в возрасте 16 лет, т.е. в 1939 г.;
- ближе к концу войны - призыв и служба в Люфтваффе, в системе ПВО (т.е. он не был "фронтовым" лётчиком);
- после войны ненадолго попал в советский плен;
- примерно с середины 1950-х годов - официальный лётчик-испытатель дрезденского авиазавода (VEB Flugzeugwerke Dresden). Перегонял Ил-14, сделанные по лицензии в Дрездене, в том числе в Китай;
- проходил обучение в СССР;
- летал на практически всех типах гражданских и военных самолётов СССР 50-х - 60-х годов (включая Ту-104, Ил-14, Ил-28, МиГ-15 и т.п.), а так же на вертолётах;
- участвовал в программе создания первого немецкого пассажирского реактивного самолёта "152". Когда основной экипаж испытателей погиб в катастрофе первого "лётного" образца, он продолжил испытания модифицированного варианта - до закрытия программы.
В общем, если у кого-либо есть желание задать вопрос этому человеку - просто пишите в комментарии! Герхард будет только рад ответить на них. Ну, и я тоже буду рад :)
Gerhard #Güttel, #Testpilot des legendären #Dresdner #Düsenjets „152“, wird heute 90. Wir gratulieren! pic.twitter.com/Iu5bzbEVS7
- Dresden_Airport (@dresden_airport) 10. Dezember 2013
На следующей неделе у меня запланировано не только посещение очередной пары авиамузеев в Германии, но и одна весьма интересная встреча с легендой (да, именно так) немецкой авиации, бывшим лётчиком-испытателем Герхардом Гюттелем (Gerhard Güttel). Сейчас ему 91 год, но он в прекрасной форме и очень общителен. Вот, коротко, некоторые вехи его жизненного пути - на основе информации, "находящейся в открытых источниках":
- первый полёт в возрасте 16 лет, т.е. в 1939 г.;
- ближе к концу войны - призыв и служба в Люфтваффе, в системе ПВО (т.е. он не был "фронтовым" лётчиком);
- после войны ненадолго попал в советский плен;
- примерно с середины 1950-х годов - официальный лётчик-испытатель дрезденского авиазавода (VEB Flugzeugwerke Dresden). Перегонял Ил-14, сделанные по лицензии в Дрездене, в том числе в Китай;
- проходил обучение в СССР;
- летал на практически всех типах гражданских и военных самолётов СССР 50-х - 60-х годов (включая Ту-104, Ил-14, Ил-28, МиГ-15 и т.п.), а так же на вертолётах;
- участвовал в программе создания первого немецкого пассажирского реактивного самолёта "152". Когда основной экипаж испытателей погиб в катастрофе первого "лётного" образца, он продолжил испытания модифицированного варианта - до закрытия программы.
В общем, если у кого-либо есть желание задать вопрос этому человеку - просто пишите в комментарии! Герхард будет только рад ответить на них. Ну, и я тоже буду рад :)
Gerhard #Güttel, #Testpilot des legendären #Dresdner #Düsenjets „152“, wird heute 90. Wir gratulieren! pic.twitter.com/Iu5bzbEVS7
- Dresden_Airport (@dresden_airport) 10. Dezember 2013