Приморскими берегами. II. Дождливый день.
Заброшенный дом неподалёку от бухты Льва.
Спутниковый снимок маршрута 4 и 5 сентября. Красная линия - наш путь. Оранжевые линии - мой путь налегке в поисках места ночёвки и совместная прогулка налегке по пляжу бухты Горшкова. Большие красные кружки - места ночёвок в бывшем карьере у о/п 151 км и на берегу бухты Горшкова. Маленький красный кружок - место обеда в бухте Льва. Чёрный кружок - место высадки из пригородного поезда, начало похода.
Карта маршрута 4 и 5 сентября. Красная линия - наш путь. Оранжевые линии - мой путь налегке в поисках места ночёвки и совместная прогулка налегке по пляжу бухты Горшкова. Большие красные кружки - места ночёвок в бывшем карьере у о/п 151 км и на берегу бухты Горшкова. Маленький красный кружок - место обеда в бухте Льва. Чёрный кружок - место высадки из пригородного поезда, начало похода.
Пригородный поезд привёз нас на о/п 151 км почти в 9 вечера в ночную тьму. Ближайшие километры пути вдоль моря были полны турбазами, поэтому ночёвка планировалась неподалёку от железной дороги на берегу небольшой речки. Но как-то сразу всё пошло не по плану. Дорога, видимая на спутниковом снимке, шедшая от остановки вниз, конкретно заросла. На ней мы впервые встретились с местными огромными пауками размером несколько сантиметров. Оставив Катю с рюкзаком, я пошёл по нарисованному ещё дома треку. На берегу речки действительно можно было приткнуть палатку, но или прямо посреди лесной дороги, или среди помойки. К тому же там было очень сыро, хорошо хоть вечер был тёплым. Катя направила меня на дальнейшие поиски в сторону от моря, где удалось найти сухую ровную площадку на месте бывшего карьера. Дорога, по которой мы пришли к нему, была тупиковой, так что за ночь никто мимо нас не проехал. А склон, за который мы завернули, скрыл бухающие звуки музыки с турбаз. Обещанный по прогнозу дождь, к счастью, начался лишь когда мы заканчивали чистить зубы - поставиться удалось посуху. На следующий день дождь обещали почти до вечера, а потом должна была прийти хорошая погода.
Палатка в бывшем карьере.
Утром погода снова была к нам благосклонна, дав собраться без особого дождя. А вот дальше полило уже хорошо. Но с точки зрения наших планов, это было не так уж плохо - большую часть дня мы должны были идти мимо турбаз, так что каких-то природных видов мы не лишались, а дождь свёл к нулю прогулки отдыхающих, да и машин было немного. Дорога неоднократно поднималась в гору, затем спускалась почти до уровня моря. На пути иногда встречались заброшенные каменные постройки, судя по всему, казармы военных, ранее единолично обитавших на этих берегах.
Наконец, турбазы кончились, дорога стала заметно хуже, так что не каждая машина пройдёт, а мы начали спуск к большой бухте Льва, где изначально планировалась ночёвка. Но бухта оказалась весьма негостеприимной: плоская, неживописная, с гуляющими ветрами. На берегу стоял одинокий джип с палаткой, а в дальней части у речки - небольшая халупа, из которой вышел мужичок. С его слов, бухта взята в аренду, стоянка на ней платная, позже будут строиться турбазы, а он хозяин. Даже без этой вишенки, сам «торт» нам уже не понравился. Оставив Катю на краю бухты, я пошёл вдоль прижимов искать место для ночёвки. С этого места начиналась территория Дальневосточного морского заповедника, но заповедник именно морской - акватория закрыта для посещения, а вот на берегу без механических средств передвижения находиться можно.
Две небольшие бухточки дальше по пути меня не привлекли. Ни в одной не было воды, да и в шторм могло палатку захлестнуть. Вернувшись назад, я пошёл по дороге, уходившей в сторону вверх. Шёл довольно долго, видел внизу в красивой бухте какой-то дом, затем выбрался на красивый мыс Льва, перед которым было ещё одно заброшенное здание. Но воды не было и там.
Пока я ходил, Кате очень повезло полюбоваться морским котиком, который косился на неё, перекидывая рыбу из стороны в сторону. Затем он нырнул, а вынырнул уже с рыбой в зубах. Продолжая глядеть на Катю, он эту рыбу начал меланхолично поедать, после чего уплыл окончательно. Словно целое представление показал! Дождь к этому времени прекратился, и мы решили, что нам стоит взять пример с морской животины и тоже поесть.
Посовещавшись, решили идти дальше в поисках мест для ночлега, чтобы там ещё и вода была.
Бухта Льва.
На подъёме заглянули в заброшенное здание, что на заглавном снимке.
Заброшенное здание.
По сохранившейся лестнице я поднялся наверх, сделал пару снимков, после чего моё внимание привлёк подозрительный гул. Оглянувшись, я увидел в метре от себя огромное осиное гнездо, из которого уже вылетали первые стражи. С криком «Валим! Валим!» я бросился вниз, а от дома бежали уже вместе. Катя сказала, что даже успела заметить пару ос, летевших за мной.
Дорога меж тем поднялась наверх и шла траверсом. Внизу виднелись живописные места, но ручьёв не наблюдалось (на следующий день я узнал, что они там всё-таки были). На одной из развилок я сбегал посмотреть, не будет ли там мест под палатку. Ничего не нашёл, но зато на обратном пути увидел удода.
Перейдя заболоченные истоки ручейка, показанного на карте, мы уткнулись в развилку дорог. Пробежавшись вниз по левой из них, я нашёл и воду, и места под палатку. Дорога спускалась к большой бухте Горшкова, с двух сторон от места спуска впадали ручьи, побольше и поменьше. Встать же можно было или в дубовом лесу, в трехстах метрах от моря, или под одиноким дубом в сотне метров, или же на небольшой площадке чуть выше пляжа. Катя радостно сказала: «Конечно, хочу у моря!»,- там мы и расположились.
Бухта Горшкова.
Весь берег был усыпан дарами моря. Природных, правда, было не так, чтобы много. Всё больше присутствовал мусор с кораблей: упаковки молока, воды, спирта для горелок и пр. Прямо в бухте скакала рыба, выпрыгивая из воды на полметра и более. Тучи ушли, выглянуло солнце, в закатных лучах которого бухту пересекла моторная лодка.
Бухта Горшкова в вечерних лучах.
Т.к. за день мы почти выполнили двухдневную программу, решено было остаться на днёвку.
Содержание