Зимние степи. I. Десантирование в ночь.

[mikka]

В ночь с 31.12.2020 на 01.01.2021 я был единственным пассажиром в купейном вагоне поезда №362 Иркутск - Наушки. В соседнем купе, правда, ехали ЛОВДшники, но это было специально выделенное для их передвижений купе, в свободную продажу оно не поступало. К счастью, соседям в первый день года нужно было на службу с утра пораньше, потому никаких

Comments

[egor_13]

Там пригородных поездов нет. Вот наушкинский и работает пригородным - на всех платформах останавливается.

[mikka]

Я знаю про отсутствие пригорода, но зачем остановка в степи вдали от любых домов - понять сложно.

[egor_13]

Рыбаков, поди, пожалели.

[mikka]

Ну, не знаю. Как-то слабо верится. Отменили же Кедрачи и остановки между Андриановской и Ангасолкой.

[sbolt]

Ну ты и рисковый - по ночам незнамо где прогуливаться!

[mikka]

На природе однозначно безопаснее города :)

[abelokopytov]

Красиво!

В одного не скучно?

[mikka]

Нет. Это просто совсем иные ощущения, чем когда с кем-то идёшь. Не лучше и не хуже, а по-другому.

[abelokopytov]

Наверное вы правы, можно о своём подумать, не отвлекаясь.

[krechet_d]

Интересно, в каком году дорогу перенесли? Судя по архитектуре, вокзал построен в 30-е годы (поздний конструктивизм).

[mikka]

Мне тоже интересно. Вокзал-то, выходит, времён постройки линии.

[egor_13]

Кстати, а принадлежала ли та насыпь железнодорожному полотну когда-либо вообще? Не была ли это автодорога, насыпанная специально для строительства железной (и при этом сделанная дамбированным способом, с учетом наводнений на Селенге, поэтому так же массивная, как бывает ж/д насыпь)?

[mikka]

У меня было такое подозрение. Но заброшенный вокзал в стороне от современной насыпи всё-таки больше говорит в сторону, что это была ж/д.

[sbolt]

А мне вот интересно, почему его не использовали для магазина, например или как жилой дом. Или там вымирающая деревня?

[mikka]

Посёлочек слишком маленький для отдельного магазина. Люди используют магазин в соседнем селе.

Вообще, все вокзалы, переданные поселковым администрациям на перевальном участке Транссиба, а это Подкаменная, Андриановская и Ангасолка, постигла печальная судьба - ни один из них не сохранился.