Вячеслав Кондратьев. Лодочка-"пятёрочка"
Вячеслав Кондратьев (vikond65) к императорскому периоду в нашей истории и к идее монархии относится безо всякого пиетета. Но он искренне любит авиацию. И много пишет о её истории. А эта история под пером объективного исследователя сама порой превращается в очень мощный контраргумент против хулителей Российской империи. Судите сами. Оригинал здесь.
Сегодня - очередная знаменательная дата в истории нашей авиации. 24 января 1915 года впервые поднялась в воздух летающая лодка Дмитрия Григоровича М-5 - первый крупносерийный гидросамолет, разработанный в России. Эта весьма удачная машина была выпущена в количестве 183 экземпляров и активно применялась в качестве разведчика и легкого бомбардировщика на морских и речных фронтах Первой мировой и Гражданской войн. Внизу пара фоток "именинника" и два моих рисунка из журнала "Легендарные самолеты", а вверху - картина А.Жирнова из того же журнала.
Самолет с кронштейном для пулемета перед кабиной.
Ремонт ротативного двигателя "Рон".
М-5 Российского Императорского воздушного флота, 1916 год и М-5 Рабоче-крестьянского Красного Воздушного флота, 1919 год.
К сожалению, единственный сохранившийся до наших дней М-5 (причем - довольно неточно и халтурно отреставрированный) находится в Стамбуле, в музее турецких ВВС. Это трофейная машина, захваченная турками на Черном море в 1917 году.
Единственный сохранившийся до наших дней экземпляр М-5 в музее.
Постскриптум от хозяина блога. Туркам вообще хронически не везло в войнах с Россией. В XVIII столетии Суворов громил турецкие армии не только кратно меньшими силами, но и с единичными потерями своих армий. В XIX столетии турки, понеся от русской армии и флота ряд чувствительных поражений, сумели захватить только один (!!!) трофейный русский корабль - и даже он не остался в их руках, а был сожжён Нахимовым в Синопской битве.
В Первую Мировую войну серьёзные поражения туркам нанёс генерал Н.Н. Юденич, сполна поддержав прежнюю славу русского оружия. И лишь 1917-й год, когда монархия, в соответствии с "вековечными чаяниями русского народа" неожиданно пала ,а захвативший власть либералы-западники начали строить демократию по западноевропейским лекалам, армия, стоявшая накануне несомненной победы, стремительно развалилась, не выдержав наплыва тыловых агитаторов. И даже турки - вечно битые турки!!! - получили на Кавказском фронте свой реванш, захватив целеньким русский самолёт (очевидно, без сопротивления - иначе самолёт достался бы им только в качестве груды обломков). Так "отсталая средневековая монархия Романовых" сумела создать и поставить в строй вполне конкурентоспособный боевой самолёт, а сторонники "демократии" и "передовых европейских ценностей" - позорно профукали и самолёт, и страну. Sapienti sat.
Сегодня - очередная знаменательная дата в истории нашей авиации. 24 января 1915 года впервые поднялась в воздух летающая лодка Дмитрия Григоровича М-5 - первый крупносерийный гидросамолет, разработанный в России. Эта весьма удачная машина была выпущена в количестве 183 экземпляров и активно применялась в качестве разведчика и легкого бомбардировщика на морских и речных фронтах Первой мировой и Гражданской войн. Внизу пара фоток "именинника" и два моих рисунка из журнала "Легендарные самолеты", а вверху - картина А.Жирнова из того же журнала.
Самолет с кронштейном для пулемета перед кабиной.
Ремонт ротативного двигателя "Рон".
М-5 Российского Императорского воздушного флота, 1916 год и М-5 Рабоче-крестьянского Красного Воздушного флота, 1919 год.
К сожалению, единственный сохранившийся до наших дней М-5 (причем - довольно неточно и халтурно отреставрированный) находится в Стамбуле, в музее турецких ВВС. Это трофейная машина, захваченная турками на Черном море в 1917 году.
Единственный сохранившийся до наших дней экземпляр М-5 в музее.
Постскриптум от хозяина блога. Туркам вообще хронически не везло в войнах с Россией. В XVIII столетии Суворов громил турецкие армии не только кратно меньшими силами, но и с единичными потерями своих армий. В XIX столетии турки, понеся от русской армии и флота ряд чувствительных поражений, сумели захватить только один (!!!) трофейный русский корабль - и даже он не остался в их руках, а был сожжён Нахимовым в Синопской битве.
В Первую Мировую войну серьёзные поражения туркам нанёс генерал Н.Н. Юденич, сполна поддержав прежнюю славу русского оружия. И лишь 1917-й год, когда монархия, в соответствии с "вековечными чаяниями русского народа" неожиданно пала ,а захвативший власть либералы-западники начали строить демократию по западноевропейским лекалам, армия, стоявшая накануне несомненной победы, стремительно развалилась, не выдержав наплыва тыловых агитаторов. И даже турки - вечно битые турки!!! - получили на Кавказском фронте свой реванш, захватив целеньким русский самолёт (очевидно, без сопротивления - иначе самолёт достался бы им только в качестве груды обломков). Так "отсталая средневековая монархия Романовых" сумела создать и поставить в строй вполне конкурентоспособный боевой самолёт, а сторонники "демократии" и "передовых европейских ценностей" - позорно профукали и самолёт, и страну. Sapienti sat.