Тенерифе 2010 - 13000 км. на поезде, самолете, пароме, такси и личном авто

[mike_nov]

Это финальная запись о поездке на Тенерифе, в ней описана сама поездка, с раскладками, ценами, расписаниями и все наши злоключения, вызванные извержением Исландского вулкана Эйяфьятлайокудль. Предыдущие записи:

• Барселона;
• Испанский «Сапсан». Высокоскоростная магистраль Барселона-Мадрид;
• Мадрид;
• Пик Тейде;
• Los Gigantes и пиратская деревня Masca;
• Достопримечательности севера Тенерифе;
• А на Тенерифе дождь;
• Вулкан Самара;
• Vilaflor и «Лунный пейзаж» (Paisaje Lunar).

Суммарный GPS трек с поездки.

Планирование!

Нам казалось что 14 дней на острове размером 100×50 км. - многовато, по этому мы хотели потратить пару дней на посещение каких-нибудь Европейских столиц. При подборе недорогих перелетов нам подвернулись Барселона и Мадрид. Билеты на самолет мы купили 19-20 января, по меркам Ryanair - поздновато. Итого мы планировали пять перелетов. Три туда и два обратно:

Туда:

• Рига (Riga, RIX) - Франкфурт (Frankfurt Hahn, HHN) - 44 LVL (2630 руб) на двоих. 4 апреля.
• Франкфурт (Frankfurt Hahn, HHN) - Барселона (Gerona, GRO) - 114 EUR (4500 руб) на двоих. 4 апреля.
• Мадрид (Barajas, MAD) - Тенерифе (Tenerife South, TFS) - 96 EUR (3800 руб) на двоих. 8 апреля.

Обратно:

• Тенерифе (Tenerife South, TFS) - Франкфурт (Frankfurt Hahn, HHN) - 282 EUR (11000 руб) на двоих. 17 апреля.
• Франкфурт (Frankfurt Hahn, HHN) - Рига (Riga, RIX) - 60 EUR (2400 руб) на двоих. 18 апреля.

Вопрос о том как добраться из Барселоны в Мадрид, оставался открытым. Мы понимали что в любой европейской стране не будет проблем с транспортом между двумя столицами. О том что по этой линии ходят Velaro E мы узнали уже по факту, когда стали садиться в поезд.

После того, как стал известен транспортный бюджет, мы переключились на бронирование гостиниц. Хотя как сказать, мы. Гостиницы - это прерогатива Ксюши. Поиски она обычно начинает с Expedia, отзывы читает на TripAdvisor. Русские сайты очень уж странные в этом деле, народ у нас по большей части негатив пишет.

В путь!

На этом планирование закончилось. 2 апреля мы двинулись в путь. Ксюша думала, что вылет у нас в субботу, я думал, что сегодня третье… так мы и выехали на день раньше. Поняли за час до выхода, но чемоданное настроение было уже не отменить, да и в Риге нам есть куда податься. В тот дополнительный день погода в Риге была паршивая, одежда у нас только летняя, в итоге мы провели его в Юрмальском аквапарке. Зато дорога в Ригу была спокойной, мы никуда не торопились, заехали в спящую Сигулду и сделали пару фотографий в ночном латышском тумане.



Всю дорогу мы ехали в тумане. Хорошо, что никуда не торопились.

Пару часов сидели в Рижском аэропорту и рассматривали самолетики. После России - совсем другой мир. Много небольших самолетов с рейсами по 200-300 км. Например, Каунас, Стокгольм, Хельсинки, Тарту, Паланга, Псков и т.п. Вылетели без проблем. Каждый раз поражаюсь простоте и скорости посадки на дискаунтеры.



В рижском аэропорту. Рейс на Нью-Йорк обрабатывают специальным реагентом препятствующим образованию наледи.



При подлете к Франкфурту стало ясно, что где-то рядом крупный аэропорт. Одновременно в поле видимости было сразу несколько самолетов.



р. Майн. Та самая, на которой Франкфурт.



Франкфурт нас тоже не порадовал погодкой. Пришлось почти шесть часов сидеть в терминале и смотреть фильмы с ноутбука.



Открытый балкон - на него можно выйти и поглазеть на летное поле, понюхать запах авиационного керосина. Хотя, тут он почти не чувствуется.

Порадовало отношение местных жителей и сотрудников к аэропорту. Есть фан клуб. Регулярные встречи. Мы долго изучали их доску объявлений. Можно купить открытку с видами аэропорта. Это делает аэропорт одушевленным, а не машиной по рублению денег со всего и всех. После этого хочется снова сюда вернуться и поторчать на балкончике.



Зал прилета аэропорта Франкфурт Хан (Frankfurt Hahn)

Аэропорт простой, здесь нет огромных залов, эскалаторов, травелаторов, блестящий плитки и дорогих магазинов. Все по простому.



Так же, по простому, народ ждет своих рейсов.

Такая картина почти во всех периферийных аэропортах, в которые летают дискаунтеры. Народ приезжает с вечера и спит где попало. Все закрывается, только залы аэропорта остаются открыты. Сотрудников нет, даже охранников не видно. Правда, на этой фотографии день.



В аэропорту Жирона (GRO). Я сделал много фотографий прямо на перронах. В Жироне меня впервые отругали за это.

Когда летаешь Ryanair, обычно, от самолета до гейта приходится идти пешком - от 50 до 300 метров. В Жироне для этого были сделаны специальные дорожки. За 15 минут мы дошли до здания терминала, получили багаж, купили билет на шатл до Барселоны (автобус) и погрузились в него. Еще через 1.5 часа мы стояли на одном из автовокзалов Барселоны.

В этом месте впервые всплыла главная проблема этой поездки - мы не подготовились. В Барселоне, как почти и везде, нас спас смартфон c навигатором, iGo и POI. Было за полночь. Мы как-то дошли до метро, проехали пару станций и оказались прямо на Рамбле. До гостиницы нам пришлось пройти пару кварталов по таком «гарлему», что вспоминать жутковато. Весь вторник мы гуляли по Барсе. Ближе к вечеру мы дошли до вокзала, чтобы понять, как завтра мы попадем в Мадрид. Выяснять особо долго не пришлось, мы просто подошли к кассе и купили билеты.



В Барселоне, на две ночи, мы остановились в гостинице Barcelo Raval на Rambla del Raval.



В номере был прозрачный душ, туалет в шкафу, цветная подсветка. А на крыше была панорамная площадка. Современная и удобная гостиница.

В среду мы проснулись поздно, по этому особых гуляний по Барсе уже не вышло. Так, пошатались по райончику вокруг гостиницы, потом забрали вещи из гостиницы, поехали на вокзал, сели на поезд и меньше чем за 4 часа долетели до Мадрида.

Проблемы с неподготовленностью продолжали нас преследовать. Про Мадрид мы вообще ничего не знали. Нет, с поиском гостиницы и заселением проблем не возникло. Возникли проблемы с осмотром города. В Барсе все было проще, во первых там есть явно выраженный центр с достопримечательностями. Там есть Рамбла (Rambla), Саграда Фамилия, парк Гуэля и в конце концов порт. Во вторых у нас в номере был путеводитель для туристов. В Мадриде ничего этого не было. О Мадридских мытарствах можно почитать в отдельном посте.

Остановились мы в гостинице High Tech Madrid Airport. Простая и аккуратная гостиница. Примечательна МакБуком в номере и машинкой Google StreetView под окном.

В Мадриде мы провели вечер среды и весь четверг. В Пятницу, в 6 утра, нам предстояло переместиться на острова. По случаю столь раннего вылета мы поселились в гостинице в 600 метрах от аэропорта. Из гостиницы до аэропорта мы хотели дойти пешком. Понимая, что в 5 утра пешком искать подходы к аэропорту не лучшая идея, мы приехали туда заранее, вечером, и хотели пешком дойти до гостиницы.

Когда мы попали в межтерминальное пространство аэропорта Барахас (Madrid-Barajas Airport, MAD) стало понятно, что это не Пулково, не Домодедово и даже не Шереметьево. Барахас - это 11 в мире аэропорт по загруженности (4 в Европе). Его четвертый терминал один из крупнейших в мире.

Несмотря на размеры, мы быстро нашли наш терминал и наши регистрационные стойки. Осталось только найти кратчайший путь от них до гостиницы. Мы бродили по мелким закоулкам 1.5 часа и так и не наши выхода из аэропорта. Все это время гостиница виднелась за заборами, развязками и магистральной дорогой. Нам пришлось вернуться в метро, доехать до центра города, пересесть на другую ветку и вернуться обратно. На все поиски у нас ушло больше четырех часов. Позже выяснилось, что пешеходная дорожка есть, нужно было просто заглянуть за угол грузового терминала. Из гостиницы в аэропорт мы ехали на такси - 20 евро за 1.5 км. развязок.



Подлетаем к острову Тенерифе (Tenerife). Хорошо виден пик Тейде.

Прилетели мы рано утром. В Hertz, без проблем, взяли заранее заказанную машину. Машиной оказалась одна из тысяч сдаваемых в прокат Toyota Yaris. Состояние немного ушатанное. Пробег около 40 тыс. Машину мы взяли на все дни - не хотели ограничивать себя в мобильности.



Toyota Yaris которую мы брали в прокат.

Очень интересные ощущение при парковке на таком маленьком авто. Смотрю, парковочное место маловато. Ладно, зад машины будет немного выпирать на проезжую часть. Ничего страшного. Это дворовой проезд гостиницы. Паркую машину. Выхожу. А там еще стоооолько места осталось, что еще одного Яриса можно поставить. Машинка управляется легко, только немного шумновата.

С аэропорта мы поехали в гостиницу. Сразу нас не заселили - сослались на неготовность номера. Около получаса мы провели в лобби. Только лежа на кровати в номере, я понял, что номер у нас только с полудня, а на часах сейчас 11 утра. Нам даже не намекнули на то что мы рановато явились. Надо сказать что гостиницу мы выбрали недурственную - Costa Adeje Grand Hotel. Один раз, мы пару часов загорали у бассейна. Если этого раза не считать, то в гостинице мы только ели и спали.



Costa Adeje Grand Hotel. Источник: http://www.panoramio.com/photo/545752

Несмотря на всю респектабельность гостиницы, мне она пришлась не по душе. Я больше любитель примитивизма, удобства и технологичности. Из плюсов просторная ванная комната с ванной, большой номер. Из минусов - допотопный телевизор и заманаешься шагать до номера, если в машине что-то забыл.



Интерьер номера в гостинице Costa Adeje Grand Hotel.

В основном, купались и загорали мы на пляже Дель Дюк (Playa Del Duque). Пусть не золотой, но хороший песок, шезлонги и зонтики за деньги (мы ими не пользовались), все остальное бесплатно. Рядом живописная скала, куча кафе.



Пляж Дель Дюк. Playa Del Duque. В первый день был штиль.



Пляж Дель Дюк. Playa Del Duque. В остальные дни были волны.

На острове мы должны были провести неполных десять дней. За это время мы посетили Пик Тейде, Los Gigantes, пиратскую деревню Masca, север Тенерифе и Вулкан Самара.

В последний день перед отъездом мы оставили на аквапарк (SiamPark). Аквапарк удался. Самое интересное началось позже. Когда после аквапарка я взял телефон, то увидел две СМСки от разных людей, но с одинаковым содержанием: «Ваш рейс не отменили?». Стало понятно что что-то не то. По приезду в гостиницу, мы прямиком зашли на сайт Ryanair, где красными буквами на главной странице написано что из-за извержения вулкана Эйяфьятлайокудль отменяются почти все рейсы. Просьба в аэропорт не приходить. Все деньги вернем.

Ну что делать, остров уже порядком надоел. Прямо на сайте мы бесплатно меняем старые билеты на новые, через Expedia оплачиваем другую гостиницу и переезжаем на три дня туда. Также продлеваем аренду авто. Особой паники в гостинице не наблюдалось, никто не уезжает, никто не приезжает, все продлевают номера. Каково были удивление сотрудников гостиницы, когда мы уехали.

Ровно таким же было удивление сотрудников гостиницы в которую мы переехали. А был это апарт-отель Barcelo Varadero в Los Gigantes. После Grand Hotel эта гостиница нам показалось очень скромной. На ресепшене нас встретила толпа пикетирующих французов, которые издавали очень много шума и потом хором кричали «гип-гип-ура» представителю туроператора (гиду).



Пляж Los Gigantes. Черный песок. Говорят - лечебный.

Первый дополнительный день мы посветили поездке к «лунному пейзажу» в Vilaflor. Вечером, вернувшись в гостиницу, мы узнали что наш новый рейс снова отменен. Стало понятно, что ничего непонятно, и что с острова пора выбираться. Примерно прикинув карту закрытых аэропортов мы предположили что на юг Европы все же можно улететь. Поискав рейсы мы нашли один на следующий день, но с соседнего острова - Gran Canaria и в Порто (Португалия). Логика у нас была простая - главное выбраться с островов, уж по суше мы как-нибудь доедем до дома. С этой мыслью мы собрали вещи и легли спать.



Схема побега с Канарских островов (Escape from Canaries)

На следующее утро, в 8:00, мы с вещами заявились на ресепшен, отдали ключи и поехали в аэропорт Tenerife South (TFS). Там нам нужно было вернуть машину взятую напрокат. Машину мы вернули и пошли в терминал аэропорта для того чтобы понять, не сможем ли мы на самолете улететь на соседний остров - Gran Canaria.

На Канарах, между островами, существует регулярное авиа сообщение. Авиакомпания Binter Canaries выполняет рейсы из аэропорта Tenerife South (TFS) в аэропорт Las Palmas (LPA) почти каждый час. Все бы ничего, но очереди в кассы за билетами парализовали в том числе межостровное сообщение.

Не долго думая мы выскочили из аэропорта, взяли такси, и поехали в столицу острова Tenerife - Sant Cruz de Tenerife (Санта-Круз-де-Тенерифе). Ехать было около 60 км., такси нам обошлось в 60 евро. По дороге, посовещавшись с таксистом, мы решили что поедем не в аэропорт Tenerife North, а в порт, ибо помимо регулярного авиасообщения между островами курсируют еще и скоростные паромы. В порту, в атмосфере абсолютного спокойствия, мы купили билеты на скоростной паром Fred Olsen, пол часа подождали его и еще через час были на соседнем острове.



Fred Olsen express. Источник - http://www.panoramio.com/photo/384392

Рейс между островами был разбит на две части. Первая - паромная, до ближайшей точки соседнего острова, деревеньки Агаэте (Agaete). Вторая - автобусная, до столицы острова Gran Canaria (и столицы всех Канарских островов), города Las Palmas de Gran Canaria (Лас-Пальмас-де-Гран-Канария). В Las Palmas нас высадили в центре города, около офиса компании Fres Olsen. Оттуда мы пешком вышли на какую-то площадь (Parque Sta Catalina), и в информационном киоске для туристов узнали как добраться до аэропорта.

Около полу часа у нас ушло на то чтобы найти автобусную остановку. Нам объяснили что она под землей, но мы никак не могли найти входа. Мы видели что откуда-то появляются люди с сумками, но откуда, долго не могли понять. Спустя некоторое время вход был найден. Им оказался большой шатер. Под землей мы обнаружили автовокзал, откуда каждые 20 минут отправлялся автобус в аэропорт. Через 40 минут мы были в аэропорту Las Palmas.

Аэропорт Las Palmas встретил нас пустыми залами. Табло светились красным цветом. Все рейсы отменены, кроме межостровных и нашего рейса до Порту. Людей нет вообще. Только-где то в дальнем углу толпился народ вокруг касс Ryanair. По такому случаю в аэропорту закрыты все кафе. Только в одном мы смогли урвать последний салатик. За час до вылета стал появляться народ. К этому моменту мы уже были в транзитной зоне. Вылетели без проблем.

В Порту прилетели в районе полуночи. Вышли из терминала, сели в «метро» (легкое метро или скоростной трамвай) и добрались до центра. Город сразу произвел на нас впечатление, это был  фантастический сюрреализм. Именно такую Европу показывают американцы в своих фильмах. Вокзала нет. iGo говорит, что вокзал есть, и называется Sao Bento. Но вокзала то нет. И тут мы примечаем что в одном великолепном здании, напоминающим оперный театр, горит свет и рядом тусуются таксисты. Мы заглядываем внутрь - а там поезда.



Вокзал Сао Бенто. Этот «оперный театр» - первое что мы увидели в Порту.

Изучив расписание, понимаем, что Порту это почти  такая же железнодорожная дыра как и Великий Новгород. Пригороды и пара поездов до Лиссабона. Но нам то надо на север. Понимая, что в ночь мы уже никуда не поедем, опять с помощью iGo, находим гостиницу и остаемся спать. Гостиница International. Прикольное и атмосферное место, и самое главное, не дорогое. На респшене нам попадается очень внятный модой человек, который точно определяется с тем, куда нам нужно двигаться чтобы уехать на север. Несмотря на наличие ноутбука и повсеместного WiFi , некоторые вопросы не так просто выяснить без хорошего консультанта из местных.

С утра мы пешком дошли до автовокзала Rodoviário da Praça da Galiza. Подходя, стало понятно, что это не автовокзал. Это просто офис компании Internorte и куча автобусов вокруг него. Мы быстро пробежались по табличкам на автобусах…Paris, Marseille, Bordeaux, Madrid, Luxemburg. Последнее нам показалось наиболее подходящим. Ибо до Германии там недалеко, а в Германии с поездами все хорошо. А, еще Франция нам не понравилась тем, что Французские железнодорожники, воспользовавшись случаем, устроили забастовку :) В общем, зашли мы в офис и спрашиваем:

- куда можно ухать подальше на сервер?
- а куда вам надо?
- нам все равно, Люксембург подойдет.
- не вопрос. 230 евро с вас и идите за этим человеком, он водитель.

Мы пошли за водителем. Он взял нашу сумку, погрузил в багажное отделение, посадил нас в почти пустой автобус и мы поехали. Но! До отправления автобуса был еще целый час! Позже выяснилось, что автобус забирает всех пассажиров купивших билет, и по факту их посадки уезжает. А у нас с собой не было даже воды.

Этот автобус стал очень интересным опытом. В автобусе только одна французская парочка могла что-то сказать на английском языке. Остальные - вообще ни бум-бум. Португальский - очень прикольный язык, но он вообще не понятен. Если на итальянском и испанском можно понять хотя бы числительные, то в португальском не понятно вообще ничего.

В автобусе три водителя. Один спит - два ведут автобус. Утром, днем и вечером остановки по 40 минут, соответственно, завтрак, обед и ужин. В местах остановок всегда было кафе, иногда несколько. Помимо нашего автобуса, там останавливались и другие.

Опять же, в пути выяснилось, что ехать нам весь день, ночь и весь следующий день. Первый день мы ездили по небольшим городкам и собирали пассажиров. Только после обеда мы переехали через перевал и оказались в Испании.



В горах недалеко от границы Португалии и Испании. Внизу все уже давно зеленное, а тут только ранняя весна.



Виадуки в горах Португалии. Фото через окно автобуса.



Испанские равнины. Тут уже все зеленеет. Фото через окно автобуса.

К ночи мы были во Франции. Юг Франции мы проспали, и проснулись в предместьях Парижа. Сам Париж мы объехали стороной.



Север Франции. Вид из окна автобуса.



Север Франции. Вид из окна автобуса.



Зона отдыха на магистрали. Север франции. Тут только цветут деревья.



Север Франции. Вид из окна автобуса.



Знак на граница Франции и Люксембурга

В конце поездки, пару часов, мы развозили пассажиров по Люксембургу и граничащими с ним районами Франции и Бельгии. Я сбился, когда считал, количество пересечений границ в этом районе. Португальские автобусники устроили отличную экскурсию.

Похоже что основная масса пассажиров в автобусе - гастарбайтеры, которые ехали на заработки из Португалии в Люксембург.

В Люксембург мы приехали в 18:00. Европа…блин. Все закрыто. Отправил СМС брату, чтобы тот решил куда нам дальше - в аэропорт Брюсселя или аэропорт Бремена. Оказалось что Люксембург тоже дыра. В Германию поездов дальнего следования вообще нет, по этому мы на поезде поехали в Брюссель. Через три часа мы стояли на вокзале Брюсселя.

Рейс на который мы ориентировались - в шесть утра. Купить билеты и зарегистрироваться на рейс нужно как минимум за три часа до начала регистрации. В общем, время впритык. А тут еще и автоматы по продаже билетов на «аэроэкспресс» отказываются принимать и наличные и наши карточки. Тогда на помощь нам пришел таксист-нелегал арабского происхождения. И главное с чем он нам помог - это определится с тем что в Брюсселе два аэропорта и ни один из них нам не нужен, так как Ryanair летает из соседнего города - Шарлеруа (Charleroi). Еще он нас довез и помог избавиться от 120 евро.

Час ночи. Пустой терминал аэропорта Шарлеруа. Билетов нет. Людей нет. Возможно, есть кассы, но откроются они не раньше 6 утра. А у нас есть только два часа на покупку билета. Еще как на зло, на карточке, с которой можно купить билеты через интернет, нет денег. В аэропорту хоть и платный, но WiFi. Парой звонков бужу сначала брата, а потом и коллегу. По аське получаю от коллеги номер карточки, покупаю билеты, регистрируюсь на рейс, «печатаю» посадочные талоны в PDF, скидываю на флешку. Нахожу интернет-автомат, подключаю к нему флешку и печатаю посадочные талоны. Компьютер-автомат выглядит сломанным, в монетоприемник напиханы смятые чеки, но не смотря на это, заветная распечатка вылазит, и совершенно бесплатно. Билеты нам обходятся ровно в 200.00 евро. В такой знаменательный день Ryanair забывает о том что, традиционно, все цены у них заканчиваются на 9,99.

Нервяк проходит. В шесть утра нас грузят в пустой, холодный самолет. На рейсах Ryanair не кормят, точнее как не кормят…там устраивают шоу, сначала разносят каталоги, потом продают еду, потом товары дьюти фри, потом лотерейные билеты. В общем развлекают как могут. На этом рейсе не были ничего. Наш самолет был первым поднявшимся в небо после этого апокалипсиса. Весь перелет мы проспали.

В Риге мы почувствовали себя дома. Очень быстро получили багаж, забрали машину и двинулись домой…



Аист на реке Гауя. До Российской границы остается ехать пол часа.

Ссылки по теме:

• GPS треки с поездки

Оригинал записи: [title]