Высшая точка советской истории
12 апреля 1961 года состоялся запуск первого космонавта на орбиту Земли. С тех пор этот день считается днем выхода человечества в космос, днем начала космической эры. И немаловажно, что первым космонавтом стал наш соотечественник, советский гражданин Юрий Гагарин.
Этот факт убедительно доказывает, что Советский Союз, во всяком случае по состоянию на 1961 год был одним из самых успешных, а может быть даже и самым успешным государством в мире.
Даже США, на территории которых в 20-м веке не было ни одной войны и которые по итогам Второй мировой получили огромные преимущества, получив контроль над Западной Европой и Японией, а также над большей частью мировых финансов, сделав доллар мировой валютой - даже они отстали от СССР в космической гонке, хотя очень старались стать первыми.
12 апреля говорит еще и о том, что тезис о непригодности плановой экономики сильно преувеличен, потому что плановая экономика не помешала Советскому Союзу всего за 15 лет после самой разрушительной войны 20-го века не только отстроить лежавшие в руинах города, но и захватить лидерство в космической отрасли - одной из самых передовых и технологичных отраслей того времени.
Антисоветчики наверняка примутся вспоминать про дефицит товаров народного потребления и продуктов питания. Но если обратиться к истории, то можно обнаружить, что дефицит возник значительно позже 1961 года. Поэтому утверждать, будто бы всю колбасу пустили на ракетное топливо, а туалетную бумагу на обшивку корабля - категорически неверно.
По обеспечению населения бытовыми товарами и продуктами питания Советский Союз в 1961 году практически ничем не уступал большинству европейских стран, особенно если делать поправку на послевоенное восстановление, которое потребовало от нашей страны огромных затрат, с какими не сталкивалась ни Франция, ни Великобритания, ни даже Западная Германия, потому что большая часть разрушений была на территории Восточной.
Дефицит возник значительно позже, в 70-е. И достиг апогея в 80-е. А в 1961 году советский народ жил хоть и скромно, но не хуже, чем в большинстве европейских стран.
Даже советские автомобили в 1961 году были не хуже серийных европейских моделей. И речь не про грузовики или военную технику - автомобиль Победа был одним из лучших серийных моделей своего времени. И Москвичи 60-х тоже обладали хорошими для своего времени характеристиками.
В 1961 году и вплоть до конца 60-х советская вычислительная техника тоже не уступала американскими и европейским разработкам, а по некоторым параметрам даже превосходила их.
Отставание в сфере вычислительной техники тоже возникнет позже, в 70-е, что и станет одной из причин отставания в других отраслях, причиной отставания в автоматизации производства и управления - на критически важном для всей экономики направлении.
И советский автопром тоже начнет огорчать позже, когда отечественные автомобили перестанут соответствовать импортным аналогам по качеству и надежности, вследствие чего возникнет обидное для отечественного автопрома определение "ведро с болтами" - это все будет потом, значительно позднее 1961-го.
В 1961 году на абсолютном большинстве направлений развития экономики, как в сфере промышленности, так и в сфере производства товаров народного потребления, Советский Союз находился примерно на одном уровне с Европой, а в таких областях как атомная энергетика и космонавтика занял лидирующие позиции - не только в Европе, но и в мире.
Факт запуска первого в истории космонавта доказывает все это самым убедительным образом.
В космической программе участвовало огромное количество предприятий страны и если бы они не выпускали продукцию соответствующего качества - запуск человека в космос был бы невозможен.
И все это было достигнуто при плановой экономике - и первенство в космонавтике, и лидирующие позиции в атомной энергетике, вертолетостроении, самолетостроении, в других областях.
И автомобили Победа, и другие товары, в том числе бытовая техника и ТНП, которые по состоянию на 1961 год не уступали в качестве европейским аналогам - выпускалось при той же плановой экономике.
Телевидение, радио, звуковая аппаратура, часы и фотоаппараты - в 60-е годы тоже не уступали большинству европейских аналогов.
Все претензии к качеству товаров, зависть по отношению к импортной продукции и неприязненное отношение к отечественной, дефицит и унизительные очереди - все это будет потом, в 80-е годы.
В 1961 году, если и были отдельные недостатки по качеству и доступности товаров, а они конечно же были, учитывая и недавно завершившуюся войну и другие факторы - эти недостатки были незначительными в сравнении с достижениями советской науки и техники, промышленности, народного хозяйства - достижениями, которые не сводились к одному только запуску первого в истории человечества космонавта, но этот запуск - ярчайшее из них.
Поэтому возьмусь утверждать, что 1961 год стал высшей точкой в советской истории - точкой высших достижений и периодом наивысшего развития, если оценивать состояние экономики комплексно и соотносить с состоянием экономики других стран Европы и США.
Подняться выше уровня 1961 года, к сожалению, так и не удалось.
Отдельные достижения после 1961 года, конечно же, были - и запуск орбитальной станции МИР - первой в истории человечества обитаемой космической базы, и проект Буран - первый космический беспилотник, осуществивший взлет и посадку. Был создан Ил-86 - один из лучших в истории авиации пассажирских лайнеров. Были созданы отличные модели вертолетов. И даже первые Жигули по оценкам экспертов превосходили по своим качествам Фиат, послуживший прототипом.
Однако после 1961 года достижения были все более редкими, менее яркими и постепенно начали теряться на фоне нарастающих проблем.
Так, запуск Бурана, состоявшийся в 1988 году, хоть и был научно-техническим достижением, сопоставимым с запуском первого спутника и первого космонавта, но уже не особенно радовал народ, озабоченный множеством житейских проблем. Да и внешнее сходство с американскими шаттлами породило мнение, что это всего лишь копия западных разработок.
Как бы то ни было, взятую в 1961 году высоту - ни в области космонавтики, ни в целом по достижениям науки, техники и народного хозяйства в целом - достичь повторно и превзойти Советский Союз так и не смог.
Почему так получилось, я уже пытался разбираться и излагал свои соображения, может быть вернусь к этой теме снова, но уже не сегодня. Это сложная тема и совсем отдельный разговор.
Сегодня я просто хочу сказать, что 1961 год стал высшей точкой в советской истории, ярчайшей иллюстрацией этого является запуск первого человека в космос - великое достижение не только в масштабах страны, но и в масштабах всей цивилизации, всего человечества, всей мировой истории.
Это достижение настолько значительно, что даже если бы Советский Союз за все 70 лет существования не добился ничего иного - он бы все равно существовал не зря.
Выход в космос дорогого стоит.
Поэтому не будем огорчаться, что высшая точка советской истории оказалась пройдена - на то она и высшая точка, что после нее неизбежно движение вниз. Лучше порадуемся, что эта высшая точка в нашей истории была и она оказалась настолько высока, что вычеркнуть ее не сможет уже никто, да и превзойти - тоже пока никто не смог.
(c)
Этот факт убедительно доказывает, что Советский Союз, во всяком случае по состоянию на 1961 год был одним из самых успешных, а может быть даже и самым успешным государством в мире.
Даже США, на территории которых в 20-м веке не было ни одной войны и которые по итогам Второй мировой получили огромные преимущества, получив контроль над Западной Европой и Японией, а также над большей частью мировых финансов, сделав доллар мировой валютой - даже они отстали от СССР в космической гонке, хотя очень старались стать первыми.
12 апреля говорит еще и о том, что тезис о непригодности плановой экономики сильно преувеличен, потому что плановая экономика не помешала Советскому Союзу всего за 15 лет после самой разрушительной войны 20-го века не только отстроить лежавшие в руинах города, но и захватить лидерство в космической отрасли - одной из самых передовых и технологичных отраслей того времени.
Антисоветчики наверняка примутся вспоминать про дефицит товаров народного потребления и продуктов питания. Но если обратиться к истории, то можно обнаружить, что дефицит возник значительно позже 1961 года. Поэтому утверждать, будто бы всю колбасу пустили на ракетное топливо, а туалетную бумагу на обшивку корабля - категорически неверно.
По обеспечению населения бытовыми товарами и продуктами питания Советский Союз в 1961 году практически ничем не уступал большинству европейских стран, особенно если делать поправку на послевоенное восстановление, которое потребовало от нашей страны огромных затрат, с какими не сталкивалась ни Франция, ни Великобритания, ни даже Западная Германия, потому что большая часть разрушений была на территории Восточной.
Дефицит возник значительно позже, в 70-е. И достиг апогея в 80-е. А в 1961 году советский народ жил хоть и скромно, но не хуже, чем в большинстве европейских стран.
Даже советские автомобили в 1961 году были не хуже серийных европейских моделей. И речь не про грузовики или военную технику - автомобиль Победа был одним из лучших серийных моделей своего времени. И Москвичи 60-х тоже обладали хорошими для своего времени характеристиками.
В 1961 году и вплоть до конца 60-х советская вычислительная техника тоже не уступала американскими и европейским разработкам, а по некоторым параметрам даже превосходила их.
Отставание в сфере вычислительной техники тоже возникнет позже, в 70-е, что и станет одной из причин отставания в других отраслях, причиной отставания в автоматизации производства и управления - на критически важном для всей экономики направлении.
И советский автопром тоже начнет огорчать позже, когда отечественные автомобили перестанут соответствовать импортным аналогам по качеству и надежности, вследствие чего возникнет обидное для отечественного автопрома определение "ведро с болтами" - это все будет потом, значительно позднее 1961-го.
В 1961 году на абсолютном большинстве направлений развития экономики, как в сфере промышленности, так и в сфере производства товаров народного потребления, Советский Союз находился примерно на одном уровне с Европой, а в таких областях как атомная энергетика и космонавтика занял лидирующие позиции - не только в Европе, но и в мире.
Факт запуска первого в истории космонавта доказывает все это самым убедительным образом.
В космической программе участвовало огромное количество предприятий страны и если бы они не выпускали продукцию соответствующего качества - запуск человека в космос был бы невозможен.
И все это было достигнуто при плановой экономике - и первенство в космонавтике, и лидирующие позиции в атомной энергетике, вертолетостроении, самолетостроении, в других областях.
И автомобили Победа, и другие товары, в том числе бытовая техника и ТНП, которые по состоянию на 1961 год не уступали в качестве европейским аналогам - выпускалось при той же плановой экономике.
Телевидение, радио, звуковая аппаратура, часы и фотоаппараты - в 60-е годы тоже не уступали большинству европейских аналогов.
Все претензии к качеству товаров, зависть по отношению к импортной продукции и неприязненное отношение к отечественной, дефицит и унизительные очереди - все это будет потом, в 80-е годы.
В 1961 году, если и были отдельные недостатки по качеству и доступности товаров, а они конечно же были, учитывая и недавно завершившуюся войну и другие факторы - эти недостатки были незначительными в сравнении с достижениями советской науки и техники, промышленности, народного хозяйства - достижениями, которые не сводились к одному только запуску первого в истории человечества космонавта, но этот запуск - ярчайшее из них.
Поэтому возьмусь утверждать, что 1961 год стал высшей точкой в советской истории - точкой высших достижений и периодом наивысшего развития, если оценивать состояние экономики комплексно и соотносить с состоянием экономики других стран Европы и США.
Подняться выше уровня 1961 года, к сожалению, так и не удалось.
Отдельные достижения после 1961 года, конечно же, были - и запуск орбитальной станции МИР - первой в истории человечества обитаемой космической базы, и проект Буран - первый космический беспилотник, осуществивший взлет и посадку. Был создан Ил-86 - один из лучших в истории авиации пассажирских лайнеров. Были созданы отличные модели вертолетов. И даже первые Жигули по оценкам экспертов превосходили по своим качествам Фиат, послуживший прототипом.
Однако после 1961 года достижения были все более редкими, менее яркими и постепенно начали теряться на фоне нарастающих проблем.
Так, запуск Бурана, состоявшийся в 1988 году, хоть и был научно-техническим достижением, сопоставимым с запуском первого спутника и первого космонавта, но уже не особенно радовал народ, озабоченный множеством житейских проблем. Да и внешнее сходство с американскими шаттлами породило мнение, что это всего лишь копия западных разработок.
Как бы то ни было, взятую в 1961 году высоту - ни в области космонавтики, ни в целом по достижениям науки, техники и народного хозяйства в целом - достичь повторно и превзойти Советский Союз так и не смог.
Почему так получилось, я уже пытался разбираться и излагал свои соображения, может быть вернусь к этой теме снова, но уже не сегодня. Это сложная тема и совсем отдельный разговор.
Сегодня я просто хочу сказать, что 1961 год стал высшей точкой в советской истории, ярчайшей иллюстрацией этого является запуск первого человека в космос - великое достижение не только в масштабах страны, но и в масштабах всей цивилизации, всего человечества, всей мировой истории.
Это достижение настолько значительно, что даже если бы Советский Союз за все 70 лет существования не добился ничего иного - он бы все равно существовал не зря.
Выход в космос дорогого стоит.
Поэтому не будем огорчаться, что высшая точка советской истории оказалась пройдена - на то она и высшая точка, что после нее неизбежно движение вниз. Лучше порадуемся, что эта высшая точка в нашей истории была и она оказалась настолько высока, что вычеркнуть ее не сможет уже никто, да и превзойти - тоже пока никто не смог.
(c)