Сегодня традиционно покупал тавотницы (пресс-маслёнки) для Волги. И зашёл к дилеру УАЗ. А там...
Весна - традиционное время для смазывания Волги. Я при этом предпочитаю менять тавотницы. Зашел в один магазин, купил там. Зашёл в другой магазин, купил там все. Зашёл по пути к дилеру УАЗ :)) А там...
Тавотниц у дилера УАЗ нет. Потенциальным покупателем УАЗ меня не считают. Иначе бы подошли, наверное, ко мне. Стоят УАЗы с ценником 2 000 000. Зашёл какой-то состоятельный дед. Стал смотреть. Говорю ему, какие там моторы нынче... Не указно. Указана рамерность Евро 2. Дед говорит, так это же ЗМЗ 406! Говорю, ерунда! ЗМЗ 406 (который давно не выпускают) идёт в Евро 0! А это ЗМЗ 405!
И вот как можно продавать УАЗ с ЗМЗ 405 по 2 000 000 ? :))
ЗМЗ 406 - вечный двигатель с блоком из чугуна! А сейчас блок из чего?
Да даже не в этом проблема. Будет ли машина ржаветь - рулетка. Но вот как там с уровнем комфорта? На фоне иномарок за 2 000 000 ? Вот в этом вопрос.
Тавотниц у дилера УАЗ нет. Потенциальным покупателем УАЗ меня не считают. Иначе бы подошли, наверное, ко мне. Стоят УАЗы с ценником 2 000 000. Зашёл какой-то состоятельный дед. Стал смотреть. Говорю ему, какие там моторы нынче... Не указно. Указана рамерность Евро 2. Дед говорит, так это же ЗМЗ 406! Говорю, ерунда! ЗМЗ 406 (который давно не выпускают) идёт в Евро 0! А это ЗМЗ 405!
И вот как можно продавать УАЗ с ЗМЗ 405 по 2 000 000 ? :))
ЗМЗ 406 - вечный двигатель с блоком из чугуна! А сейчас блок из чего?
Да даже не в этом проблема. Будет ли машина ржаветь - рулетка. Но вот как там с уровнем комфорта? На фоне иномарок за 2 000 000 ? Вот в этом вопрос.