Выбор лучшей марки бензина
Автолюбители меня сразу поймут - бывало заправишься на одной заправке и машина едет как то лениво, вяло. А в другой раз после заправки как будто что-то подменили в двигателе - резвее прет, мягче, активно реагируя на педаль газа.
Всегда списывал это на психологию. Однако в Таиланде я, похоже, нашел разгадку странного поведения машины. Все дело оказалось в бензине.
В России, в частности в Хабаровском Крае, например, бензин на разных АЗС может быть с одной бочки, а может быть с разных, а еще и день на день не приходится. Потому что нефтезавод в Комсомольске-на-Амуре может недопоставить, и тогда выручает нефтезавод в Хабаровске. А могут вообще пригнать цистерны из какой-нибудь Казани, хрен их разберет.
Поэтому понять зависимость какой марки заливать бенз в РФ у меня не удалось. Ну сами видите, при такой странной схеме поставок невозможно отдавать предпочтение какой то одной марке АЗС.
Совсем другое дело в Тае, где каждый бренд имеет свои мощности, и следит за тем, что поставляет в свои фирменные АЗС. Тут то я и стал разбираться, почему после одной АЗС у меня байк прет как подбитый, а после другой несется аки болид формулы один.
Практическим путем выяснилось, что чисто тайские бренды АЗС в целом вялые. Да, вроде тоже у них 95-й есть, но вот не прет с него, хоть ты тресни. Другое дело АЗС марки Shell. Я сразу влюбился в его 95-й марки V-Power Nitro+:
Не знаю, что они в него добавили, но байк даже с двумя ездоками, и даже в гору, прет с него как реактивный.
Потом я попробовал АЗС Caltex от Techron (Они же Chevron):
И вот их желтенький 95 Gold оказался еще лучше. Так же резво дает жару, как и V-Power, но двигло при этом работает чуть тише, мягче, благородно!
Так что не все йогурты одинаковы, то-то же!
А вот срез по ценам всех производителей, можете сравнить с аналогами в РФ:
Всегда списывал это на психологию. Однако в Таиланде я, похоже, нашел разгадку странного поведения машины. Все дело оказалось в бензине.
В России, в частности в Хабаровском Крае, например, бензин на разных АЗС может быть с одной бочки, а может быть с разных, а еще и день на день не приходится. Потому что нефтезавод в Комсомольске-на-Амуре может недопоставить, и тогда выручает нефтезавод в Хабаровске. А могут вообще пригнать цистерны из какой-нибудь Казани, хрен их разберет.
Поэтому понять зависимость какой марки заливать бенз в РФ у меня не удалось. Ну сами видите, при такой странной схеме поставок невозможно отдавать предпочтение какой то одной марке АЗС.
Совсем другое дело в Тае, где каждый бренд имеет свои мощности, и следит за тем, что поставляет в свои фирменные АЗС. Тут то я и стал разбираться, почему после одной АЗС у меня байк прет как подбитый, а после другой несется аки болид формулы один.
Практическим путем выяснилось, что чисто тайские бренды АЗС в целом вялые. Да, вроде тоже у них 95-й есть, но вот не прет с него, хоть ты тресни. Другое дело АЗС марки Shell. Я сразу влюбился в его 95-й марки V-Power Nitro+:
Не знаю, что они в него добавили, но байк даже с двумя ездоками, и даже в гору, прет с него как реактивный.
Потом я попробовал АЗС Caltex от Techron (Они же Chevron):
И вот их желтенький 95 Gold оказался еще лучше. Так же резво дает жару, как и V-Power, но двигло при этом работает чуть тише, мягче, благородно!
Так что не все йогурты одинаковы, то-то же!
А вот срез по ценам всех производителей, можете сравнить с аналогами в РФ: