Ржевка, апрель 2006
Как-то раз одним солнечным весенним утром я и мой дядя поехали на Ржевский аэродром фотографировать самолёты. Надо отметить, что дядя мой увлекается этим давно и серьёзно, а для меня это было в новинку и поэтому обвесившись фототехникой и нарядившись в камуфляж и резиновые сапоги мы поехали.
Как водится, несмотря на то, что аэродромы все разные, их объединяет одна общая черта: подойдя к главному входу мы выяснили, что здание обнесено 3-х метровой бетонной стеной с колючей проволокой и снимать особо нечего и неоткуда. Попытка прорваться на ВПП через дежурного успеха не принесла и мы двинулись вдоль ограждения.
Через 100 метров внушительная бетонная стена перешла в гораздо менее внушительный забор из бетонных плит, который вскоре перешел в решетчатое ограждение с колючей проволокой, а через километр изчезло и оно сменившись заросшей канавой метровой глубины. Но нам-то что! Мы-то в резиновых сапогах! так что буквально через минуту мы уже пробирались к стоянке самолётов расположенной недалеко от главной Взлетно Посадочной Полосы
Как водится, несмотря на то, что аэродромы все разные, их объединяет одна общая черта: подойдя к главному входу мы выяснили, что здание обнесено 3-х метровой бетонной стеной с колючей проволокой и снимать особо нечего и неоткуда. Попытка прорваться на ВПП через дежурного успеха не принесла и мы двинулись вдоль ограждения.
Через 100 метров внушительная бетонная стена перешла в гораздо менее внушительный забор из бетонных плит, который вскоре перешел в решетчатое ограждение с колючей проволокой, а через километр изчезло и оно сменившись заросшей канавой метровой глубины. Но нам-то что! Мы-то в резиновых сапогах! так что буквально через минуту мы уже пробирались к стоянке самолётов расположенной недалеко от главной Взлетно Посадочной Полосы
