Зелёная Шкода с интересным прошлым
В прошлой заметке я упомянул, что в Омске когда-то работали в качестве автомобилей скорой медпомощи чехословацкие Шкоды-1201. Одна машина такой модели, 1956 года выпуска, сохранилась в Омске по сей день, и, посмотрев на неё внимательнее, я пришёл к выводу, что это с большой степенью вероятности бывшая машина скорой помощи.
Дело даже не в том, что вероятность попадания в Омск обычной Шкоды этой модели была очень мала, ведь подержанные импортные машины начали появляться у нас только в 1990-х, а тогда такое старьё бы уже никто не повёз. Дело в другом: Шкода-1201 с кузовом универсал выпускалась в двух обычных вариантах: с 3 дверьми или с 5 дверьми. А на этой машине, как видно на фото, дверей 4: задняя пассажирская дверь есть только с правой стороны, и на медицинских вариантах именно так и было!
За свою долгую жизнь машина, конечно, подрастеряла оригинальные детали: на фото кабины видно, что и руль, и большая часть приборов неродные.
Зато на ней сохранились оригинальные эмблемы!
Название модели выштамповывалось на центральном элементе хромированной облицовки радиатора.
Под капотом тоже не всё родное, и, увы, отсутствует заводская табличка.
Сейчас эта машина уже второй, если не третий год стоит на продаже на авторынке, но покупателей пока не находится. А был бы выставлен адекватный ценник, можно было бы подумать о приобретении этой интересной машинки.
Дело даже не в том, что вероятность попадания в Омск обычной Шкоды этой модели была очень мала, ведь подержанные импортные машины начали появляться у нас только в 1990-х, а тогда такое старьё бы уже никто не повёз. Дело в другом: Шкода-1201 с кузовом универсал выпускалась в двух обычных вариантах: с 3 дверьми или с 5 дверьми. А на этой машине, как видно на фото, дверей 4: задняя пассажирская дверь есть только с правой стороны, и на медицинских вариантах именно так и было!
За свою долгую жизнь машина, конечно, подрастеряла оригинальные детали: на фото кабины видно, что и руль, и большая часть приборов неродные.
Зато на ней сохранились оригинальные эмблемы!
Название модели выштамповывалось на центральном элементе хромированной облицовки радиатора.
Под капотом тоже не всё родное, и, увы, отсутствует заводская табличка.
Сейчас эта машина уже второй, если не третий год стоит на продаже на авторынке, но покупателей пока не находится. А был бы выставлен адекватный ценник, можно было бы подумать о приобретении этой интересной машинки.