Канувшие в Лету
skif_tag нашёл интересную старую брошюрку Таганрогского комбайнового завода. В современных условиях завод выжить не смог, хотя проработал аж до 2007 года. Сейчас на его площадях расположился ТагАЗ, занимающийся сборкой корейских и китайских авто.
Оригинал взят у skif_tag в Канувшие в Лету
Когда то в Таганроге был огромный комбайновый завод. Завод настоящий, с дореволюционной историей, со всеми достоинствами и пороками типичного советского завода. С директором - героем соц.труда, с санаториями и пансионатами на Чёрном море, детскими садиками, Дворцом культуры, с повальным пьянством на рабочих местах и несунами, с гниющим под дождём новейшим оборудованием и допотопными станками в цехах.
Огромный завод каких было не мало в СССР.
Был завод, да весь вышел...
Потому с особым трепетом беру в руки книжечку, которую раньше и не подумал бы даже полистать. А между тем, там много интересного))
В супер-обложке))
На первой страничке дарственная надпись. Вот настоящий подарок к 8 марта!))
Обратите внимание на вполне рыночную стилистику и терминологию. (Книжка 1965 года)
Проходная... Ребята, девчата. Наверное, многих уж и нет, а кто жив, так тем за 70 (
Вот подобная картинка - гудок, толпа гуськом с проходной, более всего меня отпугивала от заводов и фабрик. Было в этом что то угнетающее психологически. Но, не этих работяг)
Представляю чего стоило начальству согнать этих людей, и для снимка принять позу летящего стерха))
Все, кто каким то образом соприкасался с жизнью на селе, наверняка помнит комбайны "Колос". Они работали на полях всей страны. Но, в годы первых пятилеток продукция была попроще...
С 35 по 43 годы на заводе делали мотоциклы ТИЗ. Между прочим, легендарные мотоциклы. Цельнотянутый английский BSA-600. По тем временам это была одна из лучших моделей, это был первый отечественный мотоцикл с четырехступенчатой коробкой передач и с трубчатой дуплексной рамой. Машины этой марки поступали в подразделения Красной Армии, их не раз показывали на военных парадах.
Где то я читал, что часть этих мотоциклов экспортировали в Германию, и они состояли на вооружении немецкой армии. Возможно, это не так, но они очень похожи на те, что эффектно переворачивались в наших фильмах про войну)
Один такой мотоцикл вплоть до конца 80-х стоял в краеведческом музее. Я в детстве любовался им - настоящий красавец. Интересно, в чьей коллекции он сегодня?
Заводская футбольная команда, позже ставшая городской, в 50-60-е годы блистала. Она была на голову выше ростовских команд, и собирала полные стадионы! Посмотрите на фото - на каждой игре трибуны были забиты под завязку...
Да, заводы как люди. Каждому отмерен свой срок...
Оригинал взят у skif_tag в Канувшие в Лету
Когда то в Таганроге был огромный комбайновый завод. Завод настоящий, с дореволюционной историей, со всеми достоинствами и пороками типичного советского завода. С директором - героем соц.труда, с санаториями и пансионатами на Чёрном море, детскими садиками, Дворцом культуры, с повальным пьянством на рабочих местах и несунами, с гниющим под дождём новейшим оборудованием и допотопными станками в цехах.
Огромный завод каких было не мало в СССР.
Был завод, да весь вышел...
Потому с особым трепетом беру в руки книжечку, которую раньше и не подумал бы даже полистать. А между тем, там много интересного))
В супер-обложке))
На первой страничке дарственная надпись. Вот настоящий подарок к 8 марта!))
Обратите внимание на вполне рыночную стилистику и терминологию. (Книжка 1965 года)
Проходная... Ребята, девчата. Наверное, многих уж и нет, а кто жив, так тем за 70 (
Вот подобная картинка - гудок, толпа гуськом с проходной, более всего меня отпугивала от заводов и фабрик. Было в этом что то угнетающее психологически. Но, не этих работяг)
Представляю чего стоило начальству согнать этих людей, и для снимка принять позу летящего стерха))
Все, кто каким то образом соприкасался с жизнью на селе, наверняка помнит комбайны "Колос". Они работали на полях всей страны. Но, в годы первых пятилеток продукция была попроще...
С 35 по 43 годы на заводе делали мотоциклы ТИЗ. Между прочим, легендарные мотоциклы. Цельнотянутый английский BSA-600. По тем временам это была одна из лучших моделей, это был первый отечественный мотоцикл с четырехступенчатой коробкой передач и с трубчатой дуплексной рамой. Машины этой марки поступали в подразделения Красной Армии, их не раз показывали на военных парадах.
Где то я читал, что часть этих мотоциклов экспортировали в Германию, и они состояли на вооружении немецкой армии. Возможно, это не так, но они очень похожи на те, что эффектно переворачивались в наших фильмах про войну)
Один такой мотоцикл вплоть до конца 80-х стоял в краеведческом музее. Я в детстве любовался им - настоящий красавец. Интересно, в чьей коллекции он сегодня?
Заводская футбольная команда, позже ставшая городской, в 50-60-е годы блистала. Она была на голову выше ростовских команд, и собирала полные стадионы! Посмотрите на фото - на каждой игре трибуны были забиты под завязку...
Да, заводы как люди. Каждому отмерен свой срок...