Автомобили кинопрокатчиков
Сегодня, как выяснилось, у нас случился День кино, по этому поводу выложу несколько фото интересных автомашин, работавших в сфере кинопроката. В 1960-х, когда в СССР начали массово открываться новые кинотеатры, встала задача доставки большого количества копий фильмов от кинокопировальных фабрик до хранилищ, а также последующей развозки фильмов по кинотеатрам. Бобины с фильмами - груз весьма специфический, требующий бережного обращения и надёжной упаковки, поэтому для транспортировки кинолент были разработаны специальные фургоны-автофильмовозки. На их выпуске в СССР специализировались в основном два завода - Волгоградский киномеханический завод Госкино РСФСР и Винницкий производственный комбинат Госкино УССР. С развалом СССР пришёл в упадок и централизованный кинопрокат, хоть он и не умер окончательно, объёмы были уже совсем не те и большое количество автофильмовозок не требовалось. Автомобили частично пошли в металлолом, а частично оказались в частных руках, вот эту автофильмовозку типа АФВ на шасси ГАЗ-52-04, некогда работавшую в омском предприятии "Кинопрокат", я обнаружил в Таре.
Это, скорее всего, машина производства Волгоградского завода, в её кузове помещались до 130 специальных ящиков для перевозки кинолент.
А в Крутинке обнаружилась автофильмовозка другой модели того же завода - К-55, тоже на шасси ГАЗ-52-04. В отличие от АФВ, она, кроме перевозки фильмов, могла использоваться и для их показа, для этого машина комплектовалась киноустановкой "Украина-1" или ПК-1Н, размещавшейся в заднем отсеке фургона.
Когда-то этот спецавтомобиль работал в Омском областном управлении кинофикации. Больше сохранившихся непеределанных автофильмовозок мне в наших краях, увы, не попадалось.
Передвижные киноустановки, кстати, использовались и в армии, потому как как солдата надо и развлечением обеспечить, и пропагандой помучить. Одной из самых распространённых в армии кинопередвижек стал походный автоклуб ПАК-65/70 на шасси ГАЗ-66-04. Попадаются такие машины и на гражданке, этот экземпляр отловлен в Таврическом.
Кроме собственно демонстрации фильмов, эта машина могла использоваться как звукоусилительная, агитационная и радиотрансляционная.
На этом сегодняшняя небольшая тематическая подборка закончена, традиционно прошу всех, у кого совершенно случайно вдруг обнаружится фото или информация по таким машинам, присылайте! Особенная надежда на glam_evil. ;)
Это, скорее всего, машина производства Волгоградского завода, в её кузове помещались до 130 специальных ящиков для перевозки кинолент.
А в Крутинке обнаружилась автофильмовозка другой модели того же завода - К-55, тоже на шасси ГАЗ-52-04. В отличие от АФВ, она, кроме перевозки фильмов, могла использоваться и для их показа, для этого машина комплектовалась киноустановкой "Украина-1" или ПК-1Н, размещавшейся в заднем отсеке фургона.
Когда-то этот спецавтомобиль работал в Омском областном управлении кинофикации. Больше сохранившихся непеределанных автофильмовозок мне в наших краях, увы, не попадалось.
Передвижные киноустановки, кстати, использовались и в армии, потому как как солдата надо и развлечением обеспечить, и пропагандой помучить. Одной из самых распространённых в армии кинопередвижек стал походный автоклуб ПАК-65/70 на шасси ГАЗ-66-04. Попадаются такие машины и на гражданке, этот экземпляр отловлен в Таврическом.
Кроме собственно демонстрации фильмов, эта машина могла использоваться как звукоусилительная, агитационная и радиотрансляционная.
На этом сегодняшняя небольшая тематическая подборка закончена, традиционно прошу всех, у кого совершенно случайно вдруг обнаружится фото или информация по таким машинам, присылайте! Особенная надежда на glam_evil. ;)