Два необычных армейских прицепа
И снова тему для очередного выпуска подсказал праздник: 18 февраля, помимо прочего, отмечается День продовольственной и вещевой службы Вооружённых сил России. Так что всех причастных - с праздником, а в "Техноисториях" сегодня - два интересных армейских прицепа, относящихся как раз к вещевой службе ВС. Первый из них - из состава механизированной полевой прачечной МПП-1, это специализированный фургон, смонтированный на базе низкорамного прицепа 2-ПН-2 (СМЗ-710В).
Всего таких прицепов в составе МПП-1 было три, в них были смонтированы стиральный, отжимной и сушильный агрегаты (каждый агрегат в своём прицепе), кроме этого в состав полевой прачечной входили: электростанция, насосная станция, дезинфекционная установка, котельные агрегаты, все они также были смонтированы на специальных прицепах. Часть оборудования МПП-1 перевозилась на грузовых автомобилях и монтировалась на месте внутри входивших в комплект прачечной больших палаток. Производительность полевой прачечной составляла 1400 кг белья за 20 часов.
Второй специализированный прицеп, смонтированный на шасси 2-ПН-4 (СМЗ-810), входил в комплект передвижной мастерской для ремонта вещевого имущества ПРМ-В2. Всего таких прицепов в мастерской было три, также прилагались палатка и передвижная электростанция.
Этот спецприцеп еще более необычен, чем первый, так как является раскладным: при развёртывании мастерской боковые стенки откидываются, а находящиеся под ними перегородки с окнами и дверью выдвигаются вбок, увеличивая внутреннее пространство почти в три раза. Внутри размещались рабочие места армейских сапожников и портных, оснащённые необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментами, к каждому прицепу прилагался внешний отопительный агрегат. Производительность мастерской ПРМ-В2 по ремонту обмундирования и обуви составляла: 170 пар кожаной обуви, 200 - валяной обуви, 40 шинелей и 120 курток/брюк за 10 часов работы.
Оба этих прицепа встретились мне уже списанными с армейской службы, они использовались в качестве обычных бытовок, оборудование внутри отсутствовало.
Всего таких прицепов в составе МПП-1 было три, в них были смонтированы стиральный, отжимной и сушильный агрегаты (каждый агрегат в своём прицепе), кроме этого в состав полевой прачечной входили: электростанция, насосная станция, дезинфекционная установка, котельные агрегаты, все они также были смонтированы на специальных прицепах. Часть оборудования МПП-1 перевозилась на грузовых автомобилях и монтировалась на месте внутри входивших в комплект прачечной больших палаток. Производительность полевой прачечной составляла 1400 кг белья за 20 часов.
Второй специализированный прицеп, смонтированный на шасси 2-ПН-4 (СМЗ-810), входил в комплект передвижной мастерской для ремонта вещевого имущества ПРМ-В2. Всего таких прицепов в мастерской было три, также прилагались палатка и передвижная электростанция.
Этот спецприцеп еще более необычен, чем первый, так как является раскладным: при развёртывании мастерской боковые стенки откидываются, а находящиеся под ними перегородки с окнами и дверью выдвигаются вбок, увеличивая внутреннее пространство почти в три раза. Внутри размещались рабочие места армейских сапожников и портных, оснащённые необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментами, к каждому прицепу прилагался внешний отопительный агрегат. Производительность мастерской ПРМ-В2 по ремонту обмундирования и обуви составляла: 170 пар кожаной обуви, 200 - валяной обуви, 40 шинелей и 120 курток/брюк за 10 часов работы.
Оба этих прицепа встретились мне уже списанными с армейской службы, они использовались в качестве обычных бытовок, оборудование внутри отсутствовало.