Ветеран Зимней войны
Во время недавней поездки в Выборг был обнаружен и отснят ещё один примечательный технический памятник Ленинградской области. Это лёгкий танк Т-26, установленный в самом начале проспекта Победы, в небольшом сквере. Танк был разработан на базе британского Vickers Mk E и выпускался с 1931 года на ленинградском заводе № 174 (ранее завод "Большевик"), а с производства последняя модификация уже устаревшего к началу Второй мировой танка была снята только в 1941 году. Такие танки воевали в Испании, на Халхин-Голе, по полной программе отметились в Финской войне и, конечно, участвовали в Великой Отечественной.
Памятная табличка сообщает, что танк участвовал в Советской-Финляндской (Зимней) войне 1939-1940 годов. В марте 1940 года во время боёв в районе прибрежного поселка Виланйоки (сейчас Подборовье) машина провалилась под лёд Финского залива и затонула вместе с экипажем. 65 лет спустя, в марте 2005 года Т-26 был поднят с глубины 12 метров, отреставрирован на Выборгском судостроительном заводе и торжественно установлен на постамент.
Поручневая антенна, установленная на башне, говорит о том, что этот танк был командирским, а сварной корпус и тип башни помогает установить примерное время производства машины - с 1933 по 1938 год. В нише башни размещалась радиостанция, а в задней части корпуса устанавливался 4-х цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения. Хорошо видны большие воздухозаборники, массивная выхлопная труба с глушителем и закреплённые на крюках буксировочные цепи, применявшиеся тогда вместо тросов.
Тактико-технические характеристики лёгкого танка Т-26
Боевая масса - 9,4 т
Бронирование - лоб, борт, корма и башня 13 мм; крыша 10 мм; днище 6 мм
Экипаж - 3 чел.
Длина - 4620 мм
Ширина - 2440 мм
Высота - 2330 мм
Клиренс - 380 мм
Двигатель - 4-цилиндровый карбюраторный рядный, воздушного охлаждения
Мощность - 90 л.с.
Максимальная скорость - 30 км/ч
Запас хода - 120 км
Вооружение - 45-мм танковая пушка, спаренный 7,62-мм пулемёт ДТ
Памятная табличка сообщает, что танк участвовал в Советской-Финляндской (Зимней) войне 1939-1940 годов. В марте 1940 года во время боёв в районе прибрежного поселка Виланйоки (сейчас Подборовье) машина провалилась под лёд Финского залива и затонула вместе с экипажем. 65 лет спустя, в марте 2005 года Т-26 был поднят с глубины 12 метров, отреставрирован на Выборгском судостроительном заводе и торжественно установлен на постамент.
Поручневая антенна, установленная на башне, говорит о том, что этот танк был командирским, а сварной корпус и тип башни помогает установить примерное время производства машины - с 1933 по 1938 год. В нише башни размещалась радиостанция, а в задней части корпуса устанавливался 4-х цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения. Хорошо видны большие воздухозаборники, массивная выхлопная труба с глушителем и закреплённые на крюках буксировочные цепи, применявшиеся тогда вместо тросов.
Тактико-технические характеристики лёгкого танка Т-26
Боевая масса - 9,4 т
Бронирование - лоб, борт, корма и башня 13 мм; крыша 10 мм; днище 6 мм
Экипаж - 3 чел.
Длина - 4620 мм
Ширина - 2440 мм
Высота - 2330 мм
Клиренс - 380 мм
Двигатель - 4-цилиндровый карбюраторный рядный, воздушного охлаждения
Мощность - 90 л.с.
Максимальная скорость - 30 км/ч
Запас хода - 120 км
Вооружение - 45-мм танковая пушка, спаренный 7,62-мм пулемёт ДТ