Ветеран при деле
Недавно выкладывал заметку про механические экскаваторы Э-652Б, а тут тов. vitiay пообещал отловить работающий экземпляр и таки отловил! Что интересно, для улучшения проходимости экскаватор обули в ломаные-переломанные, но таки болотоходные траки.
Оригинал взят у vitiay в Ветеран
Специально для mib55 Вот этот ветеран. Копает каналы вдоль новой трассы Ростов-Азов. Дренаж делает. Трасса идет по пойме Дона.
В модификациях я не соображаю, но наверное это какой-то из Э-652
Позволю себе процитировать уважаемого mib55 "Экскаваторы модели Э-652 начали выпускаться на Ковровском экскаваторном заводе с 1956 года. В 1960-х устаревающая модель прошла несколько серьёзных модернизаций: сначала появилась модификация Э-652А, а в 1968 году в производство пошла модификация Э-652Б, оказавшаяся настолько удачной, что такие экскаваторы производилась без существенных изменений около 20 лет. С начала 1970-х выпуск Э-652Б был налажен также на Донецком экскаваторном заводе. По существующей в 1960 системе индексации название Э-652Б расшифровывалось как "экскаватор с ковшом вместимостью 0,65 м³, второй модели, второй модификации". Экскаватор мог работать с оборудованием прямой и обратной лопат, с грейферным ковшом, а также в качестве драглайна, крана и сваебойного копра. Это был первый советский экскаватор, получивший "Знак качества", причём абсолютно заслуженно: простая и надёжная конструкция позволяла машинам работать очень долго в самых разных условиях эксплуатации, и они порой встречаются в рабочем состоянии и в наше время."
http://mib55.livejournal.com/224715.html
Оригинал взят у vitiay в Ветеран
Специально для mib55 Вот этот ветеран. Копает каналы вдоль новой трассы Ростов-Азов. Дренаж делает. Трасса идет по пойме Дона.
В модификациях я не соображаю, но наверное это какой-то из Э-652
Позволю себе процитировать уважаемого mib55 "Экскаваторы модели Э-652 начали выпускаться на Ковровском экскаваторном заводе с 1956 года. В 1960-х устаревающая модель прошла несколько серьёзных модернизаций: сначала появилась модификация Э-652А, а в 1968 году в производство пошла модификация Э-652Б, оказавшаяся настолько удачной, что такие экскаваторы производилась без существенных изменений около 20 лет. С начала 1970-х выпуск Э-652Б был налажен также на Донецком экскаваторном заводе. По существующей в 1960 системе индексации название Э-652Б расшифровывалось как "экскаватор с ковшом вместимостью 0,65 м³, второй модели, второй модификации". Экскаватор мог работать с оборудованием прямой и обратной лопат, с грейферным ковшом, а также в качестве драглайна, крана и сваебойного копра. Это был первый советский экскаватор, получивший "Знак качества", причём абсолютно заслуженно: простая и надёжная конструкция позволяла машинам работать очень долго в самых разных условиях эксплуатации, и они порой встречаются в рабочем состоянии и в наше время."
http://mib55.livejournal.com/224715.html