Автоподборка из Астаны
Наконец-то дошли руки выложить подборку фото по автомобилям казахской столицы, которую я посетил этой весной. Астана - город очень интересный, он совмещает образцово-показательный новый центр с его футуристическими зданиями и старый Целиноград с классическими советскими кварталами. И автотранспорт в Астане тоже встречается самый разнообразный. Местные гаишники в основном разъезжают на Пассатах. Кстати, на заднем плане - дворец великого хана президента Назарбаева.
Автомобили "скорой помощи" встречаются самые разные, чаще всего мне попадались вот такие Спринтеры.
Фольксвагенов в Казахстане вообще очень много, есть среди них и медицинские Транспортёры.
А вот Тойота Хайэйс мне встретилась в этом качестве всего одна. Примета восточной страны - красный крест соседствует с красным полумесяцем.
Медицинскую ГАЗель я тоже в Астане видел, но щёлкнуть не получилось. Зато попала в объектив другая ГАЗель - дорожников. "Жол белгiлеу" в переводе с казахского - дорожная разметка.
У казахских коммунальщиков попадается иногда и старая советская техника, типа этого ЗИЛ-ММЗ-554.
А вот новая поливальная машина российского производства КО-829А1 на базе КамАЗ-43253.
КамАЗы также попадаются в Астане в качестве мусоровозов.
А ещё у местных дорожников есть комбиринованные уборочные машины на базе знаменитого Унимога.
Ну и особенно близкий мне образец специальной техники - мобильная станция сотовой связи на базе Спринтера. Стоит рядом с площадью, где проводился военный парад в честь казахского Дня защитника отечества, который там отмечают 7 мая. Наличие двух релеек позволяет предположить, что такая мобильная станция там была не одна.
Из общественного транспорта в Астане присутствуют автобусы, маршрутки и такси. Городские автобусы все белого цвета, с обязательной надписью "Внимание - дети!" на аншлагах. Из моделей часто втречаются MAN A74 Lion's Classic. На заднем плане - торгово-развлекательный центр "Хан шатыр".
Есть также Daewoo BS106 казахской сборки.
Белорусских МАЗ-103 в столичных автобусных парках ещё больше, чем MAN-ов.
Из российских автобусов встречаются трёхосные ГолАЗ-6228.
Междугородные и туристические лайнеры Казахстана - в основном подержанные европейцы, типа этого Drögmöller E430Ü SuperComet.
А среди служебных автобусов нередко попадаются ПАЗики. Видел даже один 672-й, но снять не успел.
В одном из дворов попалась экзотика - САРЗ-3270, семёновский вариант КАвЗа.
Такси в Астане очень много, в основном, это новые машины, типа этих Королл.
Почему это такси называется "Эко", непонятно, машины у них самые обычные, не гибриды, это Ссанг Йонг Кайрон местной сборки.
Недалеко от цирка выстроился ряд стретчей, сделанных из всего подряд, включая Гелендваген.
Кто-то организовал услуги по встрече мам с ребёнками из роддома. "Бобек" это - "малыш" по-казахски.
Среди личного транспорта очень много стареньких немецких машин, что и неудивительно - драконовских пошлин на ввоз таковых у казахов нет. Классические 80-е Ауди-"бочки" попадаются часто, очень часто.
А Ауди-"сотки" - уже реже, причём ранних, как ни странно, достаточно мало.
Фольксвагены - вторые по популярности после Ауди. Старых Пассатов тоже очень много.
Иногда попадается и разная экзотика, типа этого Форда Проуб.
Новых автомобилей, конечно, в Астане тоже очень много, всё-таки это центр политики и бизнеса. Вот Бентли какого-то очень довольного жизнью казаха.
А вот старых советских легковых автомобилей в Астане практически нет. Зато в других областях Казахстана старенькие "Москвичи" и "Жигули" - до сих пор неотъемлемая часть деревенского пейзажа.
Автомобили "скорой помощи" встречаются самые разные, чаще всего мне попадались вот такие Спринтеры.
Фольксвагенов в Казахстане вообще очень много, есть среди них и медицинские Транспортёры.
А вот Тойота Хайэйс мне встретилась в этом качестве всего одна. Примета восточной страны - красный крест соседствует с красным полумесяцем.
Медицинскую ГАЗель я тоже в Астане видел, но щёлкнуть не получилось. Зато попала в объектив другая ГАЗель - дорожников. "Жол белгiлеу" в переводе с казахского - дорожная разметка.
У казахских коммунальщиков попадается иногда и старая советская техника, типа этого ЗИЛ-ММЗ-554.
А вот новая поливальная машина российского производства КО-829А1 на базе КамАЗ-43253.
КамАЗы также попадаются в Астане в качестве мусоровозов.
А ещё у местных дорожников есть комбиринованные уборочные машины на базе знаменитого Унимога.
Ну и особенно близкий мне образец специальной техники - мобильная станция сотовой связи на базе Спринтера. Стоит рядом с площадью, где проводился военный парад в честь казахского Дня защитника отечества, который там отмечают 7 мая. Наличие двух релеек позволяет предположить, что такая мобильная станция там была не одна.
Из общественного транспорта в Астане присутствуют автобусы, маршрутки и такси. Городские автобусы все белого цвета, с обязательной надписью "Внимание - дети!" на аншлагах. Из моделей часто втречаются MAN A74 Lion's Classic. На заднем плане - торгово-развлекательный центр "Хан шатыр".
Есть также Daewoo BS106 казахской сборки.
Белорусских МАЗ-103 в столичных автобусных парках ещё больше, чем MAN-ов.
Из российских автобусов встречаются трёхосные ГолАЗ-6228.
Междугородные и туристические лайнеры Казахстана - в основном подержанные европейцы, типа этого Drögmöller E430Ü SuperComet.
А среди служебных автобусов нередко попадаются ПАЗики. Видел даже один 672-й, но снять не успел.
В одном из дворов попалась экзотика - САРЗ-3270, семёновский вариант КАвЗа.
Такси в Астане очень много, в основном, это новые машины, типа этих Королл.
Почему это такси называется "Эко", непонятно, машины у них самые обычные, не гибриды, это Ссанг Йонг Кайрон местной сборки.
Недалеко от цирка выстроился ряд стретчей, сделанных из всего подряд, включая Гелендваген.
Кто-то организовал услуги по встрече мам с ребёнками из роддома. "Бобек" это - "малыш" по-казахски.
Среди личного транспорта очень много стареньких немецких машин, что и неудивительно - драконовских пошлин на ввоз таковых у казахов нет. Классические 80-е Ауди-"бочки" попадаются часто, очень часто.
А Ауди-"сотки" - уже реже, причём ранних, как ни странно, достаточно мало.
Фольксвагены - вторые по популярности после Ауди. Старых Пассатов тоже очень много.
Иногда попадается и разная экзотика, типа этого Форда Проуб.
Новых автомобилей, конечно, в Астане тоже очень много, всё-таки это центр политики и бизнеса. Вот Бентли какого-то очень довольного жизнью казаха.
А вот старых советских легковых автомобилей в Астане практически нет. Зато в других областях Казахстана старенькие "Москвичи" и "Жигули" - до сих пор неотъемлемая часть деревенского пейзажа.