"Тритон" из Кронштадта
Поздравляю всех моряков с Днём Военно-морского флота! К празднику в закромах нашёлся один очень интересный тематический памятник - мини-субмарина "Тритон-2" (проект 908), установленная на территории Кронштадского Морского кадетского корпуса. Этот подводный аппарат был предназначен для транспортировки боевых пловцов - диверсантов, разведчиков и др.
"Тритон-2" производился с 1972 по 1983 год на Ленинградском Адмиралтейском объединении, всего было выпущено 13 экземпляров. Внутри лодки помещались шесть легководолазов: два (экипаж) в носовой кабине, где находились органы управления, и ещё четверо (десант) - в кормовой кабине. Что интересно, транспортировка пловцов осуществлялась "по-мокрому" - кабины экипажа и десанта всегда были заполнены водой, так было сделано, чтобы не демаскировать водолазов при высадке, которая осуществлялась через люки, расположенные в верхней части лодки. В движение "Тритона" приводил электромотор, скорость субмарины под водой составляла 5 узлов (9,26 км/ч). Установленный в Кронштадте экземпляр был выпущен в 1981 году и служил под названием В-499. На нынешнем месте он был установлен ориентировочно в 2011 году.
Тактико-технические характеристики специальной подлодки "Тритон-2"
Водоизмещение надводное - 5,63 тонны
Водоизмещение подводное - 15,5 тонн
Экипаж - 6 человек
Длина - 9500 мм
Ширина - 1880 мм
Осадка - 1600 мм
Двигатель - ЭДП41М, электрический
Мощность - 11 л.с.
Скорость подводная - 5 узлов (9,26 км/ч)
Максимальная глубина погружения - 40 м
Запас хода - 60 миль (111 км)
"Тритон-2" производился с 1972 по 1983 год на Ленинградском Адмиралтейском объединении, всего было выпущено 13 экземпляров. Внутри лодки помещались шесть легководолазов: два (экипаж) в носовой кабине, где находились органы управления, и ещё четверо (десант) - в кормовой кабине. Что интересно, транспортировка пловцов осуществлялась "по-мокрому" - кабины экипажа и десанта всегда были заполнены водой, так было сделано, чтобы не демаскировать водолазов при высадке, которая осуществлялась через люки, расположенные в верхней части лодки. В движение "Тритона" приводил электромотор, скорость субмарины под водой составляла 5 узлов (9,26 км/ч). Установленный в Кронштадте экземпляр был выпущен в 1981 году и служил под названием В-499. На нынешнем месте он был установлен ориентировочно в 2011 году.
Тактико-технические характеристики специальной подлодки "Тритон-2"
Водоизмещение надводное - 5,63 тонны
Водоизмещение подводное - 15,5 тонн
Экипаж - 6 человек
Длина - 9500 мм
Ширина - 1880 мм
Осадка - 1600 мм
Двигатель - ЭДП41М, электрический
Мощность - 11 л.с.
Скорость подводная - 5 узлов (9,26 км/ч)
Максимальная глубина погружения - 40 м
Запас хода - 60 миль (111 км)