Красный пикап
На прошедших выходных встретил один из вымирающих образцов отечественного автопрома - пикап "Москвич-2335". Машинка оборудована для перевозки оконных рам, стёкол и пр.
Пикапы 2335 выпускались на АЗЛК с 1993 по 2001 год, в производстве было несколько модификаций с разными двигателями. Встреченный мной пикап оказался вариантом с 1,7-литровым двигателем УЗАМ-3317.10, эта модификация называлась 233522. Выглядит "Москвич" достаточно потрёпанным: кузов помят, отсутствуют некоторые элементы, зато коррозии почти не заметно.
Кстати говоря, небольшое количество "Москвичей-2335" (в том числе одна полноприводная машина!) было собрано у нас в Омске, на заводе коробок передач, филиале завода им. Баранова. Но к тому времени, когда удалось, наконец, запустить процесс, московский завод остановился, и производство пикапов в Омске также прекратилось, едва начавшись.
Пикапы 2335 выпускались на АЗЛК с 1993 по 2001 год, в производстве было несколько модификаций с разными двигателями. Встреченный мной пикап оказался вариантом с 1,7-литровым двигателем УЗАМ-3317.10, эта модификация называлась 233522. Выглядит "Москвич" достаточно потрёпанным: кузов помят, отсутствуют некоторые элементы, зато коррозии почти не заметно.
Кстати говоря, небольшое количество "Москвичей-2335" (в том числе одна полноприводная машина!) было собрано у нас в Омске, на заводе коробок передач, филиале завода им. Баранова. Но к тому времени, когда удалось, наконец, запустить процесс, московский завод остановился, и производство пикапов в Омске также прекратилось, едва начавшись.