От авангарда к неоклассике
помните весьма приятный внешне и небезынтересный конструктивно ` 63 Rover P6?
`63 Rover P6 2000
мало того, что в ходе проектирования его всерьёз предполагали оснащать в том числе и газотурбинным двигателем - так и дизайн его виделся изначально разработчикам куда более модерновым - они ориентировались ни на что иное как Citroёn DS
Скетч 1957 года
Сперва тренировались на кошках глиняных макетах
изначально были даже рудиментарные хвостовые кили
путь к классике шёл постепенно
Потом дошло даже до постройки реального образца - обратите внимание на среднюю стойку - есть ощущенье, что авторы видели машину четырёхдверным хардтопом
Но пришлось возвращаться в реальность
с интерьером тоже всё рождалось постепенно
серийный P6, собсна
В итоге, на фоне изначально заданного как ориентир Citroёn CX сабж смотрится прям классиком. Что, впрочем, его продажам и репутации особо не помешало. По крайней мере на Острове - точно
Источник - https://www.aronline.co.uk отличный сайт о послевоенном островном автомобилестроении
`63 Rover P6 2000
мало того, что в ходе проектирования его всерьёз предполагали оснащать в том числе и газотурбинным двигателем - так и дизайн его виделся изначально разработчикам куда более модерновым - они ориентировались ни на что иное как Citroёn DS
Скетч 1957 года
Сперва тренировались на кошках глиняных макетах
изначально были даже рудиментарные хвостовые кили
путь к классике шёл постепенно
Потом дошло даже до постройки реального образца - обратите внимание на среднюю стойку - есть ощущенье, что авторы видели машину четырёхдверным хардтопом
Но пришлось возвращаться в реальность
с интерьером тоже всё рождалось постепенно
серийный P6, собсна
В итоге, на фоне изначально заданного как ориентир Citroёn CX сабж смотрится прям классиком. Что, впрочем, его продажам и репутации особо не помешало. По крайней мере на Острове - точно
Источник - https://www.aronline.co.uk отличный сайт о послевоенном островном автомобилестроении