Машина, которая сразу получилась идеальной. Знаменательная дата в истории "Буханки"
В мире не так уж много машин, о которых можно сказать - они сразу получились идеальными. Одна из таких машин - наш Уазик, по прозвищу «Буханка», и у неё сегодня маленький юбилей.
( Read more... )
металл кузова - гниёт особенно за передними сиденьями и юбка по периметру вся, бензобаки на которые сыпется грязь - гниют. Поршневая редко когда 50 тыщ пробега отработает. Электрика убогая, стартер-бендикс, полуоси тоже. Располовинить и собрать мост - пздц полнейший. Карданы надо бы балансировать Сцепление надо бы поставить получше, чем с завода.
Рама и чугунина мостов , иногда главная передача, раздатка - работают. Но этого маловато для идеальной машины.
Эгрономика никакая, в городе нихрена с водительского места не видно, даже светофора, если стоять у перекрёстка. Обслуживать машину мягко говоря не праздник, особенно если надо двигатель снять.
Тут некторые громко блеяли что жители России ни на чём не ездят кроме буханок потому что тупые и ленивые.
Весть Дальний Восток и вся Сибирь ездят на микриках Тойотах и Ниссанах, сантитарки предпочитают автотуристы,рыбаки охотники.
Почему то те же самые бараны не обламываются когда финны или норвежцы канадцы ездят на японских германских американских атомобилях, но когда тоже самое происходит с жителями России - это почему то позор.
Ребята сходите к доктору - пусть он вам башку починит. Они у вас радикально неисправна.
Reply
Reply
Leave a comment