Простенький немецкий мопед, ставший первым мотоциклом КМЗ. Wanderer SP1
Когда инженеры компании Wanderer создавали этот лёгкий мотоцикл, они вряд ли догадывались о его будущей судьбе, о том, что его копия продолжит жизнь в другой стране, уже в другую эпоху. Но обо всём по порядку.
Основательно ныне позабытая германская марка Вандерер выпускала мотоциклы с 1902 года и одно время даже стала одним из лидеров немецкой мотоциклетной промышленности. В середине 1920-х её продукция колесила по разным странам, оправдывая своё название «Странник», именно так переводится Wanderer, и была известна далеко за пределами Германии.
После объединения с Auto Union AG компания переключилась на выпуск автомобилей и почти отошла от мотоциклетной темы, за исключением лёгких простеньких «дырчиков», таких как Wanderer SP1. По большому счёту его можно назвать мотовелосипедом, пусть и добротно, качественно сделанным, но не годившимся для сколь либо серьёзных задач, типа военной службы.
Судьба и время распорядились иначе. Поначалу Вермахт не обращал на этот мопед никакого внимания, производство которого, к слову, в 1940 году уже завершилось, но с открытием Восточного фронта, после нападения на СССР, потребность в технике резко возросла. Вспомнили даже о снятых с производства мопедах. Они пригодились на фельдъегерской службе, где как раз нужен был простой экономичный и юркий «бегунок».
Основная масса Wanderer SP1 комплектовалась одноцилиндровым мотором Sachs объемом 98 см3, развивавшим мощность около двух лошадиных сил. Для военного почтальона этого хватало.
Переднее колесо оборудовалось ленточным тормозом, сзади обычная тормозная втулка, как на велосипеде. Двухскоростная простенькая коробка передач, и электрооборудование от динамки мотора.
Какая-то часть этой техники оказалась на территории СССР в качестве трофеев, своим ходом сюда и приехавших, а после окончания Второй мировой в качестве репараций достались чертежи и уцелевшее оборудование, переданное на Киевский мотоциклетный завод.
Мотоцикл "Киевлянин"
Так и появился К 1А, представлявший собой точную копию немецкого предка, а затем слегка усовершенствованный, точнее, адаптированный под имевшиеся условия производства К 1Б «Киевлянин». Oldtimer