Экспортная "Lada Nova" для венгерского рынка. В чем отличия от обычной ВАЗ 2105

[mexanizm]

Недавно  попалась мне на глаза любопытная машина с небольшим пробегом и в  отличном состоянии. Практически «капсула времени», на которой  сохранились все опции, которые шли с завода. Поэтому на её примере можно  увидеть отличия экспортной версии от обычной, которую могли купить  советские автолюбители.

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Авто.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal южного региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[k_vladimir_a]

на заборе написано одно слово , но это забор , хоть венгерский , польский ...если не сменить забор , тут как раз это сделали можно сказать

[a_klunya]

И там эти придурки делают открытие, что на Ладе стоит обычный тракторный двигатель. Да уж...

[e1_bueno]

Случилось аж в 2014 году поэксплуотировать реэкспортную из Австрии семёрку 1991 года. В 1993 машины ввезли в РФ в рассчёт за кузсбасский уголь и администрация ими расчиталась за долги по зарплате.
Авто имело пробег 13 000км и было очень даже огого в сравнении с дровами что продают дарагимрасеянам.

- двигатель работает ровно, почти без вибраций, поршневая явно подобрана и уравновешена.
- сцепление работает точно и правильно передаёт усилие, машина трогается плавно.
- коробка включается идеально, все передачи включаются правильно, без люфтов.
- тормоза работают слаженно, машину не уводит.

Отъездив несколько лет - вернули хозяину тк проще и дешевле стало ездить в город на автобусе.
Если бы была реэкспортная Нива, мы бы до сих пор на ней ездили. Особенно если бы была 2131 , но таких реэкспотрных не было.
имхо - это был бы лучший автомобиль если его довести до надлежащего состояния

[johnwarner]

Мы на СТО как ни извращались над жигодрыгателем, и уравновешивали и балансировали, но тазик так и оставался тазиком.

[ext_4864913]

а как «извращались»? перпендикулярность цилиндров меряли? чем? соосность коренных опор проверяли? чем? это так, для начала.....( у меня первый авто был ВАЗ 2101 72 г.в. , старше меня на 5 лет :). так вот после озвученной выше процедуры +усаженные шатуны+коленвал от тайги (он в 3 раза тяжелее) машина составляла огромную конкуренцию по динамике 2108, 2109 и редким иномаркам, которые тогда стали появляться ( кадеты, ауди80,100, и прочий хлам...) :)

[johnwarner]

Да ну что вы, кроме вас-то остальные люди просто идиоты...

[verbear25]