04.01.2034: Ночные работы
В новогодние праздничные дни, со 2-го по 7-е января 2034 года с 23:00 до 7:00 закрывается участок Автозаводская - Орехово Замоскворецкой линии. Последний поезд до Братеево отправляется от станции Автозаводская в 22:42. От Автозаводской до Орехово и от Каширской до Орехово и обратно во время работ будут ходить бесплатные автобусы маршрута "М".
Причина закрытия - ночные строительные работы на станции Каширская. Сразу за платформами в сторону Кантемировской будет разобрана стена между путями Замоскворецкой линии, которые здесь идут совсем рядом друг с другом, и будет встроен перекрестный съезд.
Чтобы узнать подробности, мы обратились к заместителю начальника московского метрополитена Шувалову М.Ю. Вот что он нам рассказал:
"Между станциями Автозаводская и Орехово сейчас нет ни одной возможности для оборота подвижного состава в случае непредвиденной ситуации. Если раньше, до продления Каховской линии, такой оборот можно было делать по станции Каховская, то теперь в случае аварии, скажем, на станции "Царицыно", поезда дальше Автозаводской не пойдут, что создаст огромные проблемы для жителей Орехово-Борисово, Бирюлево, Коломенского... А ведь перегоны Кантемировская-Царицыно-Орехово с самого их открытия известны как потенциально опасные, мы проводим их мониторинг, замораживаем грунтовые воды там. Сейчас мы за Каширской сделаем возможность оборота, причем здесь это сделать легче всего, так как тоннели идут близко друг от друга, за стенкой. Но повторяю, в будущем этот оборот будет использоваться только в экстренных случаях."
Мы спросили господина Шувалова, выдержат ли перекрытия станции Каширская разрушение перемычки.
"Здесь проблемы нет. В ночные окна мы уже установили поддерживающие свод конструкции, сняли со стенки всю нагрузку. Теперь осталось только разобрать стенку и уложить стрелки. Для этого нам и нужны восьмичасовые смены."
Причина закрытия - ночные строительные работы на станции Каширская. Сразу за платформами в сторону Кантемировской будет разобрана стена между путями Замоскворецкой линии, которые здесь идут совсем рядом друг с другом, и будет встроен перекрестный съезд.
Чтобы узнать подробности, мы обратились к заместителю начальника московского метрополитена Шувалову М.Ю. Вот что он нам рассказал:
"Между станциями Автозаводская и Орехово сейчас нет ни одной возможности для оборота подвижного состава в случае непредвиденной ситуации. Если раньше, до продления Каховской линии, такой оборот можно было делать по станции Каховская, то теперь в случае аварии, скажем, на станции "Царицыно", поезда дальше Автозаводской не пойдут, что создаст огромные проблемы для жителей Орехово-Борисово, Бирюлево, Коломенского... А ведь перегоны Кантемировская-Царицыно-Орехово с самого их открытия известны как потенциально опасные, мы проводим их мониторинг, замораживаем грунтовые воды там. Сейчас мы за Каширской сделаем возможность оборота, причем здесь это сделать легче всего, так как тоннели идут близко друг от друга, за стенкой. Но повторяю, в будущем этот оборот будет использоваться только в экстренных случаях."
Мы спросили господина Шувалова, выдержат ли перекрытия станции Каширская разрушение перемычки.
"Здесь проблемы нет. В ночные окна мы уже установили поддерживающие свод конструкции, сняли со стенки всю нагрузку. Теперь осталось только разобрать стенку и уложить стрелки. Для этого нам и нужны восьмичасовые смены."