02.09.2026: Метро пришло в Бирюлево
Ко дню города Москвы метро пришло в Западное Бирюлево. Правда, не из центра, чего ожидали многие жители района, а с запада. На две станции на восток от Россошанской продлена Южная линия. Это станции Белгородская и Харьковская.
Станция Белгородская расположена на пересечении с путями Курского направления МЖД, один из выходов со станции - на платформу Красный Строитель, где можно пересесть на маршруты городских электропоездов. Следующая станция - Харьковская, расположена на одноименной улице между Харьковским проездом и Медынской улицей. Обе станции - мелкого заложения, но станция Белгородская частично строилась закрытым способом.
Как видно из схемы, между Белгородской и Харьковской есть ответвление на север, к новому метродепо "Бирюлево". Это депо теперь на 90% будет обслуживать Южную линию, а депо "Солнцево" будет ответственно за Сокольническую линию вместе с депо "Северное", а также за Солнцевскую линию.
Строительство этих двух станций затянулось, так как финансирование выделялось по остаточному принципу после финансирования строительства других линий. Дело в том, что у бирюлевцев к метро Пражская уже ходил скоростной трамвай, и какое-то время без метро они могли обойтись. Теперь же строительство на Харьковской не окончится, а линия пойдет дальше, в Восточное Бирюлево.
Станция Белгородская расположена на пересечении с путями Курского направления МЖД, один из выходов со станции - на платформу Красный Строитель, где можно пересесть на маршруты городских электропоездов. Следующая станция - Харьковская, расположена на одноименной улице между Харьковским проездом и Медынской улицей. Обе станции - мелкого заложения, но станция Белгородская частично строилась закрытым способом.
Как видно из схемы, между Белгородской и Харьковской есть ответвление на север, к новому метродепо "Бирюлево". Это депо теперь на 90% будет обслуживать Южную линию, а депо "Солнцево" будет ответственно за Сокольническую линию вместе с депо "Северное", а также за Солнцевскую линию.
Строительство этих двух станций затянулось, так как финансирование выделялось по остаточному принципу после финансирования строительства других линий. Дело в том, что у бирюлевцев к метро Пражская уже ходил скоростной трамвай, и какое-то время без метро они могли обойтись. Теперь же строительство на Харьковской не окончится, а линия пойдет дальше, в Восточное Бирюлево.