02.09.2021: Ломоносовский радиус
Сегодня ко дню города Москвы частично открылась новая линия метро - Ломоносовский радиус.
Схема Ломоносовского радиуса на Google Maps
Новая линия соединит Солнцевскую линию легкого метро с центром города. В пусковом участке - 5 станций. Первая станция - это Олимпийская деревня, где и есть возможность сделать пересадку на Солнцевскую линию. Следующая станция - Мичуринский проспект. Здесь можно сделать пересадку на Каховскую линию и поехать на восток Москвы, а в перспективе - и на запад. Далее на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспекта построена станция Ломоносовская, которая и дала название радиусу. Все эти станции - мелкого заложения.
После Ломоносовской линия поворачивает на лево и уходит глубже. Станция Мосфильмовская расположилась на одноименной улице, за ней - станция Потылиха. Это последняя станция в пусковом участке. Поднявшись по эскалатору, с нее можно перейти на маршруты К и 1 городских электричек, курсирующих по Малому Кольцу МЖД.
Далее линия пойдет к станциям Парк Культуры и Остоженка. Пока линия не дошла до центра, нагрузка на нее будет маленькой. Более того, многие пассажиры, которым надо в центр от, скажем, Ломоносовской, будут сначала ехать на юг, чтобы пересесть на Каховскую линию и дальше доехать до нужной линии в центр. Несмотря на это, линия будет востребована - такой "крюк" все равно быстрее, чем простаивание в пробках в наземном транспорте.
Напомним, что трассировку Ломоносовского радиуса через Потылиху приняли за основу после того, как было решено строить другую линию вдоль Кутузовского проспекта через станцию Парк Победы. Таким образом, от подсоединения к Парку Победы Ломоносовского радиуса пришлось отказаться (оно и не было оптимальным принимая во внимание расположение станции Парк Победы по оси северо-запад - юго-восток).
Схема Ломоносовского радиуса на Google Maps
Новая линия соединит Солнцевскую линию легкого метро с центром города. В пусковом участке - 5 станций. Первая станция - это Олимпийская деревня, где и есть возможность сделать пересадку на Солнцевскую линию. Следующая станция - Мичуринский проспект. Здесь можно сделать пересадку на Каховскую линию и поехать на восток Москвы, а в перспективе - и на запад. Далее на пересечении Мичуринского и Ломоносовского проспекта построена станция Ломоносовская, которая и дала название радиусу. Все эти станции - мелкого заложения.
После Ломоносовской линия поворачивает на лево и уходит глубже. Станция Мосфильмовская расположилась на одноименной улице, за ней - станция Потылиха. Это последняя станция в пусковом участке. Поднявшись по эскалатору, с нее можно перейти на маршруты К и 1 городских электричек, курсирующих по Малому Кольцу МЖД.
Далее линия пойдет к станциям Парк Культуры и Остоженка. Пока линия не дошла до центра, нагрузка на нее будет маленькой. Более того, многие пассажиры, которым надо в центр от, скажем, Ломоносовской, будут сначала ехать на юг, чтобы пересесть на Каховскую линию и дальше доехать до нужной линии в центр. Несмотря на это, линия будет востребована - такой "крюк" все равно быстрее, чем простаивание в пробках в наземном транспорте.
Напомним, что трассировку Ломоносовского радиуса через Потылиху приняли за основу после того, как было решено строить другую линию вдоль Кутузовского проспекта через станцию Парк Победы. Таким образом, от подсоединения к Парку Победы Ломоносовского радиуса пришлось отказаться (оно и не было оптимальным принимая во внимание расположение станции Парк Победы по оси северо-запад - юго-восток).