Навигация

[metroelf]

Помните как ругались на навигацию на Проспекте Мира кольцевой, что для гостей столицы, да и жителей, неизвестно куда ехать? Поменяли. Теперь это выглядит так

Comments

[ext_2222736]

Для меня старая была куда понятнее.

[ext_2864297]

Это почти так же ужасно, как предыдущий вариант.
Старую бы оставили - и привычно, и понятно.
А еще, кажется, шрифт здесь размером намного мельче.

[ext_421342]

лебедев что ли напиздячил?

[spjasshka]

Если бы Лебедев
Концепция навигации - от ДТ, а подземные щиты, если я не ошибаюсь, плод творчества каких-то недр метрополитена (в отличте от вестибюлей и города в целом, где этим занимается таки Дептранс)

[telkomrwt]

Нет, это Саатчи. Ни первый, ни второй варианты, мне, кстати, не нравятся: слепые, будут провоцировать задержки с целью прочтения. И панели глянцевые, из пластика, а не полиэтилена, отражаемые блики тоже мешают скорочтению.

[valkorn]

Не Saatchi, а City ID. Вернее, сам Дептранс по мотивам наработок City ID.

[kryjevo]

Есть вещи, которые не нужно менять. Улучшать и прочее. Они просто есть и они идеальны, даже в изменившихся условиях современного мира. Нынешняя навигация в метро (как и отсутствие маршрутов на новых остановках наземного транспорта) - это неудобно. И слишком заметно, что сделано это людьми, которые не пользуются общественным транспортом, им просто заплатили за их работу и всё.

[robustov]

вот вот.
И за таблички в метро собянина - на кол (по решению суда).

[kryjevo]

Не очень поняла, при чем тут мэр. Он лично утверждал эти таблички?

[agrish]

Он утверждает всю эту сволочь, которая занимается табличками и творит прочий вред.

[robustov]

навигация была- отличная. Парижане с первого входа в метро все понимали.
А сейчас еще и шрифт маленький.

Прежние таблички разработывала лаборатория информации метрополитена. Инженеры, дипломированные. С учетом
всех факторов все продумывалось и т.п. с научной точки зрения.

Сейчас активный гражданин и дизайнеры)
просто сравните разработчиков.