Новые поезда на ТКЛ
Ну что? Кто там спрашивал, когда на ТКЛ появятся новые поезда?
Московский метрополитен объявил конкурс на закупку 768 вагонов по контракту жизненного цикла. Да, именно эти вагоны пойдут на ТКЛ.
В условиях конкурса, поезда должны быть с сквозным проходом. Именно с сквозным. Скорее всего весь состав можно будет пройти. Должен быть как ручной режим вождения, так и автоматический, когда машинист отвечает только за открытие-закрытие дверей и нажатие кнопки «ход». Зачем? Ну понятно, что в пик это не получится, а вот в непиковое время и выходные, когда машинист монотонно выполняет цикл движений - это большое подспорье. Помимо вентиляции, кондиционирования, очистки и обеззараживания воздуха будет установлена система отопления. Да, да. Народ, не надо все мерять пиком, в пик будет свой режим, а вот в непиковое время, да на открытом, да зимой - достаточно прохладно.
Будет увеличена ширина дверного проёма, теперь можно будет ещё большим количеством народа ворваться в вагон не дав выйти людям. Помимо светодиодных фар будет регулируемое освещение в вагоне. То есть при выезде, например, на открытый участок солнечным днем, освещение будет само пригасать, а в тоннеле опять ярко светить.
На составе будет установлена комплексная бортовая система управления (КБСУ) благодаря которой машинист в основном будет только контролировать движение поезда, при этом система так же будет выполнять функции «чёрного ящика»
В общем должно быть что-то фантастическое. Да, данные вагоны будут разработаны с нуля под российские реалии
Одно их условий конкурса, 70% производства вагонов до 2018 должно быть сосредоточено на территории России.
Когда? Первые вагоны должны появится на ТКЛ ориентировочно в начале 2017 года. Так что осталось совсем чуть…
И хочется новые вагоны и жаль Ежей. С ними исчезнет целая эпоха Московского метрополитена. И неплохая эпоха, скажу я вам…
Московский метрополитен объявил конкурс на закупку 768 вагонов по контракту жизненного цикла. Да, именно эти вагоны пойдут на ТКЛ.
В условиях конкурса, поезда должны быть с сквозным проходом. Именно с сквозным. Скорее всего весь состав можно будет пройти. Должен быть как ручной режим вождения, так и автоматический, когда машинист отвечает только за открытие-закрытие дверей и нажатие кнопки «ход». Зачем? Ну понятно, что в пик это не получится, а вот в непиковое время и выходные, когда машинист монотонно выполняет цикл движений - это большое подспорье. Помимо вентиляции, кондиционирования, очистки и обеззараживания воздуха будет установлена система отопления. Да, да. Народ, не надо все мерять пиком, в пик будет свой режим, а вот в непиковое время, да на открытом, да зимой - достаточно прохладно.
Будет увеличена ширина дверного проёма, теперь можно будет ещё большим количеством народа ворваться в вагон не дав выйти людям. Помимо светодиодных фар будет регулируемое освещение в вагоне. То есть при выезде, например, на открытый участок солнечным днем, освещение будет само пригасать, а в тоннеле опять ярко светить.
На составе будет установлена комплексная бортовая система управления (КБСУ) благодаря которой машинист в основном будет только контролировать движение поезда, при этом система так же будет выполнять функции «чёрного ящика»
В общем должно быть что-то фантастическое. Да, данные вагоны будут разработаны с нуля под российские реалии
Одно их условий конкурса, 70% производства вагонов до 2018 должно быть сосредоточено на территории России.
Когда? Первые вагоны должны появится на ТКЛ ориентировочно в начале 2017 года. Так что осталось совсем чуть…
И хочется новые вагоны и жаль Ежей. С ними исчезнет целая эпоха Московского метрополитена. И неплохая эпоха, скажу я вам…