Когда я на почте служил ямщиком!
Сегодня я, наконец, добралась до компьютера и до ЖЖ. Не писала три дня, а все потому, что я решила выйти на работу, и с непривычки сильно уставала. Но как только втянулась, решила описать первые впечатления. Итак, теперь я почтальон, и топая по участку, не маленькому я вам скажу, мне на ум постоянно приходит песня «Когда я на почте служил ямщиком». Помните ее? Правда молодостью я похвастаться не могу, сила тоже уже не та, да и до сих пор не решила - лошадь я, или ямщик. А знаете почему? Когда устраивалась на работу, обещали что сейчас не так как раньше - почты будет мало. Ан, нет, опять обманули.
Налоговая служба старается, работает, рассылает «письма счастья» пачками. Да и служба судебных приставов не отстает. А особенно умиляют письма от пенсионного фонда с сообщениями о том, сколько вы накопили, а значит, сколько у вас успели утащить чиновники от ПФР. Ах да, еще за превышение скорости от дорожной инспекции забыла. И все они заказные, а это значит, что надо вручить лично в руки. Так что, не очень весело получается, и если бы не мой неиссякаемый оптимизм и чувство юмора, то я в первый же день, наверное, где-нибудь и скончалась на дороге.
Так вот, первый же день не обошелся без приключений! По инструкции, когда почтальона принимают на работу, должны показать границы участка, то есть, провести по нему. Но! У нас нехватка почтальонов, а те которые есть и так загружены по самое…(добавляйте сами, у кого какое воображение!) Поэтому, мне просто сунули под нос карту, список улиц с домами - от сих, до сих, нагрузили почтой и отправили осваивать территорию. Топографическим кретинизмом я вроде не страдаю, думала, разберусь, хотя ту часть города, которая досталась мне, я совершенно не знала.
Ну и, конечно же, ровно было на бумаге, да забыли про овраги! В итоге, я заблудилась, утопала в промышленную зону. Есть у нас на окраине города завод «Дервейс», который машины клепает! Мне еще в отделении рассказали, как найти свои улицы, обогнув этот самый «Дервейс». Вот только обходить я его начала не с той стороны и утопала, ох, как далеко от своего участка. Хорошо шофер, что развозит рабочих с завода, сжалился надо мной и согласился подвезти к городу поближе. У завода, кстати, автобусы интересные, больше в городе ни у кого нет, и я, естественно, поинтересовалась, что это за транспорт. Оказывается, автобусы марки «Эталон» делают на Бориспольском автозаводе, что находится в Киевской области. Мне же было интересно все: нравится ли автобус водителю, и как запчасти эталон этот требует часто, трудно ли их достать, сколько кушает топлива, и так далее. Так за разговорами я доехала до исходной точки. Выпав из автобуса, предприняла вторую попытку найти улицу, двинулась обходить завод с другой стороны.
Народ, а его было немало, даже обитая в тех краях, пожимал плесами, когда я задавала вопросы о номерах нужных домов. В общем, домой в тот день я вернулась, когда уже стемнело. Теперь я решила, еще с месяц потренируюсь, и, наверное, приму участие в соревнованиях по спортивной ходьбе, или нет, лучше в стипльчезе, потому что на следующий день пошел дождь, и был не менее интересный забег!
Налоговая служба старается, работает, рассылает «письма счастья» пачками. Да и служба судебных приставов не отстает. А особенно умиляют письма от пенсионного фонда с сообщениями о том, сколько вы накопили, а значит, сколько у вас успели утащить чиновники от ПФР. Ах да, еще за превышение скорости от дорожной инспекции забыла. И все они заказные, а это значит, что надо вручить лично в руки. Так что, не очень весело получается, и если бы не мой неиссякаемый оптимизм и чувство юмора, то я в первый же день, наверное, где-нибудь и скончалась на дороге.
Так вот, первый же день не обошелся без приключений! По инструкции, когда почтальона принимают на работу, должны показать границы участка, то есть, провести по нему. Но! У нас нехватка почтальонов, а те которые есть и так загружены по самое…(добавляйте сами, у кого какое воображение!) Поэтому, мне просто сунули под нос карту, список улиц с домами - от сих, до сих, нагрузили почтой и отправили осваивать территорию. Топографическим кретинизмом я вроде не страдаю, думала, разберусь, хотя ту часть города, которая досталась мне, я совершенно не знала.
Ну и, конечно же, ровно было на бумаге, да забыли про овраги! В итоге, я заблудилась, утопала в промышленную зону. Есть у нас на окраине города завод «Дервейс», который машины клепает! Мне еще в отделении рассказали, как найти свои улицы, обогнув этот самый «Дервейс». Вот только обходить я его начала не с той стороны и утопала, ох, как далеко от своего участка. Хорошо шофер, что развозит рабочих с завода, сжалился надо мной и согласился подвезти к городу поближе. У завода, кстати, автобусы интересные, больше в городе ни у кого нет, и я, естественно, поинтересовалась, что это за транспорт. Оказывается, автобусы марки «Эталон» делают на Бориспольском автозаводе, что находится в Киевской области. Мне же было интересно все: нравится ли автобус водителю, и как запчасти эталон этот требует часто, трудно ли их достать, сколько кушает топлива, и так далее. Так за разговорами я доехала до исходной точки. Выпав из автобуса, предприняла вторую попытку найти улицу, двинулась обходить завод с другой стороны.
Народ, а его было немало, даже обитая в тех краях, пожимал плесами, когда я задавала вопросы о номерах нужных домов. В общем, домой в тот день я вернулась, когда уже стемнело. Теперь я решила, еще с месяц потренируюсь, и, наверное, приму участие в соревнованиях по спортивной ходьбе, или нет, лучше в стипльчезе, потому что на следующий день пошел дождь, и был не менее интересный забег!