Потому что Буковель
Оригинал взят у semargl_bird в Потому что Буковель
Путевые заметки - совсем нехарактерный для меня жанр, и я бы, наверное, никогда не опубликовала этот пост, если бы не известные события., в свете которых не рассказать об этом было... несправедливо, что ли.
Так получилось, что я ехала в Буковель, не зная об этом месте практически ничего, кроме того что там катаются на горных лыжах. Более того, я почему-то была уверена, что это старый советский курорт, куда ездили во времена оны друзья моих родителей (потом оказалось, что речь шла о Верховине).
Легенду о создании Буковеля, весьма близкую к реальности, рассказал ивано-франковский водитель в пути по горной дороге, которая, к слову сказать, гораздо лучше грузинских аналогов:
Ещё двадцать лет назад место, где сейчас стоит Буковель, было столь далеко от цивилизации, что туда не было даже просёлочной дороги, хотя ниже уже имелись поместья номенклатурной элиты. В гуцульском селе Поляница делали великолепные брынзы, слава о которых каким-то образом дошла даже до Иордании, откуда в конце 1990-х приехал потенциальный инвестор, но интерес его иссяк, как только он убедился, что на машине до села не доехать.
Всё изменилось, когда один богатый украинец, фамилию которого шофёр почему-то предпочёл не называть - а я не спрашивала, решил здесь построить большой горнолыжный курорт. В доле сначала были австрийцы и швейцарцы, но они быстро ушли, посчитав проект бесперспективным и убыточным. А украинец остался.
Сейчас Буковель - это огромная территория со современной инфраструктурой, больше 60 трасс всех уровней сложности, отели практически на любой вкус и карман, а главное - массовый спорт и работа для жителей окрестных сёл.
Дёшево. В сравнении с Россией, очень дёшево. Раз в пять-семь дешевле, чем в подмосковных Сорочанах, например, если считать прокат инвентаря и ски-пасс. Нормальный фишеровский инвентарь, кстати.
Много народа самого разного достатка, если судить по машинам и одежде. Встречаются машины с чешскими, словацкими, польскими, немецкими номерами. Но три четверти катающихся украиноязычные, т.е. местные, с длинными абонементами.
Пенсионеры.
Дети, огромное количество детей. Дошколята, уверенно рассекающие по лёгким, но вполне взрослым трассам.
Добрый персонал.
Атмосфера праздника.
Спорт и отдых, для постсоветского пространства элитный, здесь становится обычным способом провести выходные. Как в Европе.
По дороге почти на 60 км вниз весь малый бизнес работает на Буковель: мини-отели, прокат и магазины инвентаря, бани и кафе.
Сёла ухоженные и благополучные.
Я не знаю, убыточен или прибылен этот курорт сейчас. Но в любом случае, это успешный социальный проект, аналоги которого на постсоветском пространстве мне не известны.
Не могла даже представить, что в нашем рваческом и жлобском мире возможно такое чудо.
Короче, диванные аналитики, прежде чем гнать на Коломойского, приезжайте в Буковель.
Путевые заметки - совсем нехарактерный для меня жанр, и я бы, наверное, никогда не опубликовала этот пост, если бы не известные события., в свете которых не рассказать об этом было... несправедливо, что ли.
Так получилось, что я ехала в Буковель, не зная об этом месте практически ничего, кроме того что там катаются на горных лыжах. Более того, я почему-то была уверена, что это старый советский курорт, куда ездили во времена оны друзья моих родителей (потом оказалось, что речь шла о Верховине).
Легенду о создании Буковеля, весьма близкую к реальности, рассказал ивано-франковский водитель в пути по горной дороге, которая, к слову сказать, гораздо лучше грузинских аналогов:
Ещё двадцать лет назад место, где сейчас стоит Буковель, было столь далеко от цивилизации, что туда не было даже просёлочной дороги, хотя ниже уже имелись поместья номенклатурной элиты. В гуцульском селе Поляница делали великолепные брынзы, слава о которых каким-то образом дошла даже до Иордании, откуда в конце 1990-х приехал потенциальный инвестор, но интерес его иссяк, как только он убедился, что на машине до села не доехать.
Всё изменилось, когда один богатый украинец, фамилию которого шофёр почему-то предпочёл не называть - а я не спрашивала, решил здесь построить большой горнолыжный курорт. В доле сначала были австрийцы и швейцарцы, но они быстро ушли, посчитав проект бесперспективным и убыточным. А украинец остался.
Сейчас Буковель - это огромная территория со современной инфраструктурой, больше 60 трасс всех уровней сложности, отели практически на любой вкус и карман, а главное - массовый спорт и работа для жителей окрестных сёл.
Дёшево. В сравнении с Россией, очень дёшево. Раз в пять-семь дешевле, чем в подмосковных Сорочанах, например, если считать прокат инвентаря и ски-пасс. Нормальный фишеровский инвентарь, кстати.
Много народа самого разного достатка, если судить по машинам и одежде. Встречаются машины с чешскими, словацкими, польскими, немецкими номерами. Но три четверти катающихся украиноязычные, т.е. местные, с длинными абонементами.
Пенсионеры.
Дети, огромное количество детей. Дошколята, уверенно рассекающие по лёгким, но вполне взрослым трассам.
Добрый персонал.
Атмосфера праздника.
Спорт и отдых, для постсоветского пространства элитный, здесь становится обычным способом провести выходные. Как в Европе.
По дороге почти на 60 км вниз весь малый бизнес работает на Буковель: мини-отели, прокат и магазины инвентаря, бани и кафе.
Сёла ухоженные и благополучные.
Я не знаю, убыточен или прибылен этот курорт сейчас. Но в любом случае, это успешный социальный проект, аналоги которого на постсоветском пространстве мне не известны.
Не могла даже представить, что в нашем рваческом и жлобском мире возможно такое чудо.
Короче, диванные аналитики, прежде чем гнать на Коломойского, приезжайте в Буковель.