Как скрестить ужа с ежом
Один недавний разговор в комментах навел меня на мысль, что я до сих пор не рассказала вам об одном прелюбопытнейшем виде городского транспорта, с которым мне пришлось столкнуться в Израиле. Сегодня я исправлю это упущение.
В Хайфе есть забавная помесь фуникулера и метро. Всерьез этот аттракцион нельзя считать настоящим метрополитеном, хотя его единственная линия и отвечает всем критериям, которые, как мне сказали, используют метроманы в своих спорах: она проходит под землей, изолирована от других видов транспорта и по ней ходят длинные (ну, относительно) составы. Но у хайфской подземки есть два необычных отличия. Первое - она расположена не горизонтально, а под углом, поскольку прорыта внутри горы Кармель.
Выглядит это вот так.
Платформы станции - это сплошная лестница. Необычно, правда? Но как в таком случае должен выглядеть поезд?!
Потерпите, он уже на подходе. А пока проходим через турникет на платформу...
Кстати, билетики совершенно неинтересные - белые бумажные прямоугольнички с ценой и надписями на иврите. А покупать их надо вот в таких автоматах:
А вот и поезд!
Как видите, он тоже весь ступеньками и аккуратно «подогнан» к платформам. Кстати, ярусность платформ неодинаковая: где-то лестница круче, где-то более «пологая». Вот тут всего по две ступеньки:
Прокатимся?
Внутри тоже все ступенчатое.
Как же ездит такой поезд? А это вторая особенность хайфской подземки: принцип движения поездов - как у фуникулеров, с помощью тросов.
По этой же причине составов всего два, и они уравновешивают друг друга: один идет вниз, а другой в этот момент - вверх. Соответственно, и путешествие длится недолго: линия имеет всего шесть станций.
Вот такой символ у этого забавного вида транспорта:
Как бы ни назывался этот причудливый гибрид, мне он очень нравится: станции, облицованные яркой плиткой, красивые вагончики. И, конечно, необычное решение!
Интересно, есть ли что-нибудь столь же оригинальное в других городах?
В Хайфе есть забавная помесь фуникулера и метро. Всерьез этот аттракцион нельзя считать настоящим метрополитеном, хотя его единственная линия и отвечает всем критериям, которые, как мне сказали, используют метроманы в своих спорах: она проходит под землей, изолирована от других видов транспорта и по ней ходят длинные (ну, относительно) составы. Но у хайфской подземки есть два необычных отличия. Первое - она расположена не горизонтально, а под углом, поскольку прорыта внутри горы Кармель.
Выглядит это вот так.
Платформы станции - это сплошная лестница. Необычно, правда? Но как в таком случае должен выглядеть поезд?!
Потерпите, он уже на подходе. А пока проходим через турникет на платформу...
Кстати, билетики совершенно неинтересные - белые бумажные прямоугольнички с ценой и надписями на иврите. А покупать их надо вот в таких автоматах:
А вот и поезд!
Как видите, он тоже весь ступеньками и аккуратно «подогнан» к платформам. Кстати, ярусность платформ неодинаковая: где-то лестница круче, где-то более «пологая». Вот тут всего по две ступеньки:
Прокатимся?
Внутри тоже все ступенчатое.
Как же ездит такой поезд? А это вторая особенность хайфской подземки: принцип движения поездов - как у фуникулеров, с помощью тросов.
По этой же причине составов всего два, и они уравновешивают друг друга: один идет вниз, а другой в этот момент - вверх. Соответственно, и путешествие длится недолго: линия имеет всего шесть станций.
Вот такой символ у этого забавного вида транспорта:
Как бы ни назывался этот причудливый гибрид, мне он очень нравится: станции, облицованные яркой плиткой, красивые вагончики. И, конечно, необычное решение!
Интересно, есть ли что-нибудь столь же оригинальное в других городах?