Эппинг: имя и судьба
Продолжаем наши прогулки по станциям-тезкам лондонского метро. Сегодняшняя серия посвящена Эппингу, а героев будет целых три.
Уже в процессе подготовки материалов у меня возникло ощущение, что Эппинг - имя, дающее своим носителям непростую судьбу. А история двух из трех станций еще и поразительно похожа.
Лондонская станция Epping была открыта в 1865 году. Линия Central - «красная», северо-восток города, зона 6 (то есть очень далеко от центра). Сейчас это конечная, но так было не всегда: до 1994 года ею служила станция Ongar, которая затем была закрыта вместе с двумя другими станциями. Достопримечательностей в округе не обнаружено - сейчас это фактически спальный район (бывшая деревня) Epping Forest. Где-то там, если мне не изменяет память, находится и сам огромный лес, в котором до сих пор водятся олени.
Мельбурнский Эппинг повторяет историю лондонского с поразительной точностью. Станция 1889 года рождения, расположенная на севере города, была лишь частью линии Whittlesea, существовавшей до 1960 года, а после ее закрытия стала конечной. Район, по результатам моей поездки, - самая настоящая деревня. Об этом ниже.
Примкнувший к нашим героям Эппинг сиднейский немного от них отличается, но у него своя любопытная история. Станция, построенная в 1886, называлась вначале Field of Mars, то бишь Марсово Поле. С этим именем она прожила всего год, а затем стала называться более прозаически - Carlingford. Но, видимо, аура у нее была неспокойная, и уже в 1899 станция была заново открыта и обрела свое нынешнее название, которое позволило мне включить ее в эту подборку.
Лондон, Мельбурн, Сидней. Фотографии кликабельны.
Вернемся к мельбурнскому Эппингу. По местным меркам он находится не очень далеко от центра - всего минут 40 езды, зона 2. Районы, которые мелькают за окном, на вид довольно симпатичные, хотя перемежаются с производственными и энергетическими комплексами. Население, видимо, сильно смешанное: в вагонах много иммигрантов, в основном негров и арабов, а у одной из станций видела мечеть.
Наконец прибываем. Жара...
Вооон там - депо. Мы туда не пойдем: посторонним вход воспрещен.
Пойдем в другую сторону - смотреть район.
Первое, что гостеприимно встречает нас через дорогу от станции, - похоронное бюро. Причем с женским лицом.
Интересно, в чем выражается их «женский взгляд» на похороны?.. Как бы то ни было, парковка у конторы пуста. То ли позиционирование смущает, то ли умирать народ не хочет.
А вот живут тут очень даже неплохо.
«Наш ответ Чемберлену» у соседнего дома.
Машины почти не ездят. Тишина. Поют птички и цветут цветочки. Абсолютно деревенская атмосфера.
Бывший мост через бывший ручей.
Скоро обратный поезд. Возвращаемся. У станции вижу дядьку в тюрбане, но не успеваю сфотографировать.
Дорога в никуда. Когда-то Эппинг не был конечной станцией.
До новых встреч в эфире!
Уже в процессе подготовки материалов у меня возникло ощущение, что Эппинг - имя, дающее своим носителям непростую судьбу. А история двух из трех станций еще и поразительно похожа.
Лондонская станция Epping была открыта в 1865 году. Линия Central - «красная», северо-восток города, зона 6 (то есть очень далеко от центра). Сейчас это конечная, но так было не всегда: до 1994 года ею служила станция Ongar, которая затем была закрыта вместе с двумя другими станциями. Достопримечательностей в округе не обнаружено - сейчас это фактически спальный район (бывшая деревня) Epping Forest. Где-то там, если мне не изменяет память, находится и сам огромный лес, в котором до сих пор водятся олени.
Мельбурнский Эппинг повторяет историю лондонского с поразительной точностью. Станция 1889 года рождения, расположенная на севере города, была лишь частью линии Whittlesea, существовавшей до 1960 года, а после ее закрытия стала конечной. Район, по результатам моей поездки, - самая настоящая деревня. Об этом ниже.
Примкнувший к нашим героям Эппинг сиднейский немного от них отличается, но у него своя любопытная история. Станция, построенная в 1886, называлась вначале Field of Mars, то бишь Марсово Поле. С этим именем она прожила всего год, а затем стала называться более прозаически - Carlingford. Но, видимо, аура у нее была неспокойная, и уже в 1899 станция была заново открыта и обрела свое нынешнее название, которое позволило мне включить ее в эту подборку.
Лондон, Мельбурн, Сидней. Фотографии кликабельны.
Вернемся к мельбурнскому Эппингу. По местным меркам он находится не очень далеко от центра - всего минут 40 езды, зона 2. Районы, которые мелькают за окном, на вид довольно симпатичные, хотя перемежаются с производственными и энергетическими комплексами. Население, видимо, сильно смешанное: в вагонах много иммигрантов, в основном негров и арабов, а у одной из станций видела мечеть.
Наконец прибываем. Жара...
Вооон там - депо. Мы туда не пойдем: посторонним вход воспрещен.
Пойдем в другую сторону - смотреть район.
Первое, что гостеприимно встречает нас через дорогу от станции, - похоронное бюро. Причем с женским лицом.
Интересно, в чем выражается их «женский взгляд» на похороны?.. Как бы то ни было, парковка у конторы пуста. То ли позиционирование смущает, то ли умирать народ не хочет.
А вот живут тут очень даже неплохо.
«Наш ответ Чемберлену» у соседнего дома.
Машины почти не ездят. Тишина. Поют птички и цветут цветочки. Абсолютно деревенская атмосфера.
Бывший мост через бывший ручей.
Скоро обратный поезд. Возвращаемся. У станции вижу дядьку в тюрбане, но не успеваю сфотографировать.
Дорога в никуда. Когда-то Эппинг не был конечной станцией.
До новых встреч в эфире!