Реально существующие самолёты
Господа.
Перечитав "Притяжение неба", я задумался - а какие, собственно, есть современные (ещё не разваливающиеся от 50 лет использования) самолёты, которые могут заменить семейный автомобиль в регионе Средиземноморья?
Семейный автомобиль -- это 4+ мест плюс багаж (что-то вроде Cessna 172).
Средиземноморье -- это дальность 1000+ км (как у той же Цессны). Очень хорошо бы гидроплан, так как на многих островах либо нет аэродрома, либо их мало (скажем, на всю Мальту один международный LMML), но вряд ли есть что-то гибридное: с поплавками, но умеющее садиться на обычные ВПП. Или есть?
Почему не Cessna 172? Модель 1956 года стоила $8,700 ($76,000 в нынешних ценах). Нынешняя 172S стоит уже $307,000, что, даже несмотря на 30% более мощный движок и современную начинку, кажется весьма "заряженным".
Перечитав "Притяжение неба", я задумался - а какие, собственно, есть современные (ещё не разваливающиеся от 50 лет использования) самолёты, которые могут заменить семейный автомобиль в регионе Средиземноморья?
Семейный автомобиль -- это 4+ мест плюс багаж (что-то вроде Cessna 172).
Средиземноморье -- это дальность 1000+ км (как у той же Цессны). Очень хорошо бы гидроплан, так как на многих островах либо нет аэродрома, либо их мало (скажем, на всю Мальту один международный LMML), но вряд ли есть что-то гибридное: с поплавками, но умеющее садиться на обычные ВПП. Или есть?
Почему не Cessna 172? Модель 1956 года стоила $8,700 ($76,000 в нынешних ценах). Нынешняя 172S стоит уже $307,000, что, даже несмотря на 30% более мощный движок и современную начинку, кажется весьма "заряженным".