Каракалпакстан. День 2 продолжение.
После газового факела на месторождении Джел, мы двинулись к еще одной буровой ZJ-70DB компании Эриел. Ее отличительной особенностью было то, что буровой городок был накрыт специальным огромным шатром. Я так умаялся, что поленился достать фотик. Конечно это было глупо с моей стороны, такие шатры не часто встретишь.
И снова в дорогу, в сторону площади, где бурит Устюртское управление буровых работ.
Устюрт буквально перепахан дорогами, местами колея такой глубины, что пересечь ее поперек для ЛэндКрузера невозможно. Впрочем и ехать по этой колее джип не сможет, тут же сядет на брюхо. Такие богатырские колеи оставляют огромные вахтовки, трубовозы, водовозы, трейлеры перевозящие многотонные буровые вышки. И если вам надо перпендикулярно такой колее, придется проехать до нескольких километров вдоль, пока не появиться возможность пересечь ее.
Джипы иногда буквально зарывались в пыль, тогда внутри становилось темно и было видно как пыль стекает по стеклам. Пыль эта очень мелкая и липкая. Например, тронешь ее и сдуть ее невозможно, только смывать.
Вот они, дороги Устюрта, просто куда-то ведущие следы колес.
Первая увиденная кроме наших, машина. Камаз вахтовка, не просто так Камазы гонку Париж-Даккар выигрывали. Несется, буквально зарываясь в пыль и песок.
Когда едешь, кажется, что видна какая то новая растительность, более яркая и зеленая, рассмотреть конкретнее, что это за пятна новой растительности невозможно. А это вот такая трава, как называется, не знаю. Кстати как выяснилось, саксаул не краснокнижный.
Доехали, изрядно поплутав до площади Тамарлы. Буровой лагерь в закатных лучах.
Здесь работает Устюрткое УРБ. Вид на главную аллею бурового городка.
Вид на одну из боковых аллей, слева вагон-гостиница, справа вагон ИТР.
Столовая
Жилые вагончики разделены на 3 части. Прихожая с двойными дверями и тамбуром, в прихожей шкаф для одежды и обуви, вешалки и умывальники с горячей и холодной водой.
И есть еще 2 жилые комнаты, оснащенные кондиционерами, розетками на 220 вольт, телевизорами.
У навеса буровики построили небольшой фонтан, вода поступает с водяной скважины. Вода очень соленая.
Если посмотреть на капли поближе, то можно увидеть перевернутый мир
Закат в пустыне, невероятной силы.
А вот и сама буровая вышка «Уралмаш-3Д», от поверхности до конца вышки примерно 60 метров. Это очень старая модель буровой вышки, на ний заменены многие части и механизмы, например на этой установлено 6 новых дизельных двигателей Caterpiller. Вообще Caterpiller очень известная марка у буровиков, очень надежные и мощные дизели. У сейсморазведчиков в моде дизеля Detroit Diesel.
Но не смотря на древность модели, отсутствие компьютерного управления, всякой телеметрии, «Уралмаш-3Д» не отстает по коммерческой скорости от новых китайских станков, были бы расходники в нужном количестве
На буровых всегда ведется небольшой ремонт
В качестве культурной программы, для дорогих гостей приехал небольшой ансабль. Помните вахтовка ехала? Вот в ней артисты и приехали. Репертуар в основном состоял из каракалпакских песен и судя по всему, пели они их очень хорошо, потому что я видел как люди занимаясь своими делами подпевали им. Но в репертуаре были еще 2 песни на русском языке «Там за туманами» и «Я тебя нашел на свою беду». Видимо аккорды они подбирали сами и поэтому вступление и далее сама музыка представляло собой термоядерный микс из «Smoke on the water» и «Желтые тульпаны». Но это было еще полбеды, потому что певец врал слова, а припев «Я тебя нашел на свою беду» он не пел а кричал по повышающейся
я тебя нашел на свою беду !!!
НА СВОЮ БЕДУ !!!
НА СВОЮ БЕДУ !!!
Но в остальном, все было прекрасно
А потом свободный от работы персонал не выдержал и пустился в пляс. Это реально сюрреалистическое зрелище, танцующие на фоне буровой люди и на 400 километров вокруг только песок.
Фото ночной вышки
Весной очень много всякой ядовитой, агрессивной ползучей нечисти, скорпионы, фаланги. На буровых в места куда они могут заползти обильно сыплют хлорку, но они все ползут и ползут из пустыни.
На фото раздавленная фаланга, довольно мерзкое членистоногое.
Завтра будет небольшой заключительный репортаж про озеро Сарыкамыш.
И снова в дорогу, в сторону площади, где бурит Устюртское управление буровых работ.
Устюрт буквально перепахан дорогами, местами колея такой глубины, что пересечь ее поперек для ЛэндКрузера невозможно. Впрочем и ехать по этой колее джип не сможет, тут же сядет на брюхо. Такие богатырские колеи оставляют огромные вахтовки, трубовозы, водовозы, трейлеры перевозящие многотонные буровые вышки. И если вам надо перпендикулярно такой колее, придется проехать до нескольких километров вдоль, пока не появиться возможность пересечь ее.
Джипы иногда буквально зарывались в пыль, тогда внутри становилось темно и было видно как пыль стекает по стеклам. Пыль эта очень мелкая и липкая. Например, тронешь ее и сдуть ее невозможно, только смывать.
Вот они, дороги Устюрта, просто куда-то ведущие следы колес.
Первая увиденная кроме наших, машина. Камаз вахтовка, не просто так Камазы гонку Париж-Даккар выигрывали. Несется, буквально зарываясь в пыль и песок.
Когда едешь, кажется, что видна какая то новая растительность, более яркая и зеленая, рассмотреть конкретнее, что это за пятна новой растительности невозможно. А это вот такая трава, как называется, не знаю. Кстати как выяснилось, саксаул не краснокнижный.
Доехали, изрядно поплутав до площади Тамарлы. Буровой лагерь в закатных лучах.
Здесь работает Устюрткое УРБ. Вид на главную аллею бурового городка.
Вид на одну из боковых аллей, слева вагон-гостиница, справа вагон ИТР.
Столовая
Жилые вагончики разделены на 3 части. Прихожая с двойными дверями и тамбуром, в прихожей шкаф для одежды и обуви, вешалки и умывальники с горячей и холодной водой.
И есть еще 2 жилые комнаты, оснащенные кондиционерами, розетками на 220 вольт, телевизорами.
У навеса буровики построили небольшой фонтан, вода поступает с водяной скважины. Вода очень соленая.
Если посмотреть на капли поближе, то можно увидеть перевернутый мир
Закат в пустыне, невероятной силы.
А вот и сама буровая вышка «Уралмаш-3Д», от поверхности до конца вышки примерно 60 метров. Это очень старая модель буровой вышки, на ний заменены многие части и механизмы, например на этой установлено 6 новых дизельных двигателей Caterpiller. Вообще Caterpiller очень известная марка у буровиков, очень надежные и мощные дизели. У сейсморазведчиков в моде дизеля Detroit Diesel.
Но не смотря на древность модели, отсутствие компьютерного управления, всякой телеметрии, «Уралмаш-3Д» не отстает по коммерческой скорости от новых китайских станков, были бы расходники в нужном количестве
На буровых всегда ведется небольшой ремонт
В качестве культурной программы, для дорогих гостей приехал небольшой ансабль. Помните вахтовка ехала? Вот в ней артисты и приехали. Репертуар в основном состоял из каракалпакских песен и судя по всему, пели они их очень хорошо, потому что я видел как люди занимаясь своими делами подпевали им. Но в репертуаре были еще 2 песни на русском языке «Там за туманами» и «Я тебя нашел на свою беду». Видимо аккорды они подбирали сами и поэтому вступление и далее сама музыка представляло собой термоядерный микс из «Smoke on the water» и «Желтые тульпаны». Но это было еще полбеды, потому что певец врал слова, а припев «Я тебя нашел на свою беду» он не пел а кричал по повышающейся
я тебя нашел на свою беду !!!
НА СВОЮ БЕДУ !!!
НА СВОЮ БЕДУ !!!
Но в остальном, все было прекрасно
А потом свободный от работы персонал не выдержал и пустился в пляс. Это реально сюрреалистическое зрелище, танцующие на фоне буровой люди и на 400 километров вокруг только песок.
Фото ночной вышки
Весной очень много всякой ядовитой, агрессивной ползучей нечисти, скорпионы, фаланги. На буровых в места куда они могут заползти обильно сыплют хлорку, но они все ползут и ползут из пустыни.
На фото раздавленная фаланга, довольно мерзкое членистоногое.
Завтра будет небольшой заключительный репортаж про озеро Сарыкамыш.