Ситуация с пикапами в Москве.
Вечер добрый, Кирилл
Меня зовут Алексей, один из членов создаваемой инициативной группы клубов владельцев пикапов (pickupclub.ru) и Додж Рам (dodgeram.ru)
Возможно, Вы уже столкнулись с проблемой или слышали что-то об ограничении въезда в пределы ТТК автомобилей "грузоподъемностью" более тонны, т.е. грузовиков, к которым волею злой шутки судьбы приписали и неполноформатные пикапы (L200, Ford Ranger, Nissan Navara), моноприводные RAM и т.д.
Стоит также отметить, что в утвержденной 14.02.2013 редакции правил дорожного движения никак не фигурирует термин "грузоподъемность", в отличие от понятий "масса автомобиля" и "нагрузка на ось". Тем самым, установка дорожных знаков ограничения грузоподъемности и калькуляция самого понятия грузоподъемности, как разницы между массой без нагрузки и максимальной разрешенной массы является некорректной с точки зрения правил дорожного движения и применение административной практики в отношении нарушителей вышеуказанных знаков незаконна.
Вкратце тема поднята Алексеем Климовым, довольно-таки известным пикаповодом (http://klimovs-travels.livejournal.com/58169.html)
Обсуждение на клубе RAM http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=54&id=199258&Itemid=226#199258 и
Пикап клуба http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/75722-Новые-штрафы-за-въезд-в-ТТК-в-г-Москве?p=1660898
В начальном виде мы планируем решить вопросы по 4 ведомствам.
1) Департамент транспорта правительства Москвы: коррекция муниципального законодательства.
2) ГУ ГИБДД по г. Москва: изменение административной практики.
3) Прокуратура. Рекомендации по обжалованию имеющихся взысканий теми, кто их получил.
4) Министерство транспорта РФ: тема тахографов (зачем их-то ставить на RAM, принадлежащие частным лицам?)
В связи с этим вопрос - насколько возможно будет обращаться к Вам, буде у нас возникнут вопросы юридического характера? Будет ли у Вас время и желание вообще на подобные консультации? Какова цена вопроса?
Благодарю за уделенное письму время.
.......
Помогу с удовольствием. Считаю, что пикапы к грузовикам не относятся. Кроме того, у нас никто не перевозит на них грузы, как в США. В США есть ограничения в зависимости от количество осей автомобиля.
Возвожно правительству Москвы необходимо изменить подход?
Меня зовут Алексей, один из членов создаваемой инициативной группы клубов владельцев пикапов (pickupclub.ru) и Додж Рам (dodgeram.ru)
Возможно, Вы уже столкнулись с проблемой или слышали что-то об ограничении въезда в пределы ТТК автомобилей "грузоподъемностью" более тонны, т.е. грузовиков, к которым волею злой шутки судьбы приписали и неполноформатные пикапы (L200, Ford Ranger, Nissan Navara), моноприводные RAM и т.д.
Стоит также отметить, что в утвержденной 14.02.2013 редакции правил дорожного движения никак не фигурирует термин "грузоподъемность", в отличие от понятий "масса автомобиля" и "нагрузка на ось". Тем самым, установка дорожных знаков ограничения грузоподъемности и калькуляция самого понятия грузоподъемности, как разницы между массой без нагрузки и максимальной разрешенной массы является некорректной с точки зрения правил дорожного движения и применение административной практики в отношении нарушителей вышеуказанных знаков незаконна.
Вкратце тема поднята Алексеем Климовым, довольно-таки известным пикаповодом (http://klimovs-travels.livejournal.com/58169.html)
Обсуждение на клубе RAM http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=54&id=199258&Itemid=226#199258 и
Пикап клуба http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/75722-Новые-штрафы-за-въезд-в-ТТК-в-г-Москве?p=1660898
В начальном виде мы планируем решить вопросы по 4 ведомствам.
1) Департамент транспорта правительства Москвы: коррекция муниципального законодательства.
2) ГУ ГИБДД по г. Москва: изменение административной практики.
3) Прокуратура. Рекомендации по обжалованию имеющихся взысканий теми, кто их получил.
4) Министерство транспорта РФ: тема тахографов (зачем их-то ставить на RAM, принадлежащие частным лицам?)
В связи с этим вопрос - насколько возможно будет обращаться к Вам, буде у нас возникнут вопросы юридического характера? Будет ли у Вас время и желание вообще на подобные консультации? Какова цена вопроса?
Благодарю за уделенное письму время.
.......
Помогу с удовольствием. Считаю, что пикапы к грузовикам не относятся. Кроме того, у нас никто не перевозит на них грузы, как в США. В США есть ограничения в зависимости от количество осей автомобиля.
Возвожно правительству Москвы необходимо изменить подход?