Что делать с тонировкой? Мои предложения.
Письмо пришло.
-----
Здравствуйте, ФАР.
Мое имя Роман. Я из Ниженего Тагила. Мы готовы создать движение о
смягчении закона о тонировке и готовы собрать необходимое колличество
подписей (не только в нашем городе) на необходимом сайте.
-------
Уже давно ясно, что ГИБДД проиграло войну с тонировкой. Шторки, съемная тонировка, затемняющиеся стекла и прочая требуха устойчиво вошли в обиход "копченых" автовладельцев. Я отношусь крайне негативно к тонировке. Моя машина полностью растонированная. Но еще более негативно я отношусь к шторкам и прочей хренотени, с которой бороться достаточно сложно.
Тонировку не искоренить. Это факт. Поэтому нужно сделать так, чтобы государство получало какую-нибудь выгоду от этого.
Всем известно, что гаишники продают блатные номера на машины. Можно их продавать на аукционах, и государство бы получало за это деньги. Это сотни миллионов рублей.
Предлагаю обсудить вопрос легального использования тонировки и ответственности за нелегальную тонировку.
Я так предлагаю:
- допустима тонировка всех стекол ТС, кроме лобового
- допустима тонировка только на ТС зарегистрированных на физических лиц
- допустима тонировка только на ТС категории В (легковые ТС). Никаких автобусов, грузовиков и пр.
- разрешение на тонировку выдается по месту регистрации ТС \ месту жительства собственника ТС (по аналогии с тарифами на ОСАГО, которые отличаются в регионах)
- стоимость разрешения на тонировку определяется постановление правительства субъекта РФ
- разрешение на тонировку выдается на 1 год
- реестр разрешений на тонировку должен быть открытым и общедоступным (в соответствии с Законом О персональных данных)
- ответственность за управление ТС с тонировкой (шторками, съемной тонировкой и прочей требухой имитирующей тонировку) при отсутствии разрешения - одна треть от стоимости разрешения на тонировку со снятием ГРЗ
- стоимость тонировки для регионов около 50 тыс. руб., для Москвы и Санк-Петербурга около 150 тыс. руб. Тонировка - дорогое удовольствие.
Какие мысли будут?
-----
Здравствуйте, ФАР.
Мое имя Роман. Я из Ниженего Тагила. Мы готовы создать движение о
смягчении закона о тонировке и готовы собрать необходимое колличество
подписей (не только в нашем городе) на необходимом сайте.
-------
Уже давно ясно, что ГИБДД проиграло войну с тонировкой. Шторки, съемная тонировка, затемняющиеся стекла и прочая требуха устойчиво вошли в обиход "копченых" автовладельцев. Я отношусь крайне негативно к тонировке. Моя машина полностью растонированная. Но еще более негативно я отношусь к шторкам и прочей хренотени, с которой бороться достаточно сложно.
Тонировку не искоренить. Это факт. Поэтому нужно сделать так, чтобы государство получало какую-нибудь выгоду от этого.
Всем известно, что гаишники продают блатные номера на машины. Можно их продавать на аукционах, и государство бы получало за это деньги. Это сотни миллионов рублей.
Предлагаю обсудить вопрос легального использования тонировки и ответственности за нелегальную тонировку.
Я так предлагаю:
- допустима тонировка всех стекол ТС, кроме лобового
- допустима тонировка только на ТС зарегистрированных на физических лиц
- допустима тонировка только на ТС категории В (легковые ТС). Никаких автобусов, грузовиков и пр.
- разрешение на тонировку выдается по месту регистрации ТС \ месту жительства собственника ТС (по аналогии с тарифами на ОСАГО, которые отличаются в регионах)
- стоимость разрешения на тонировку определяется постановление правительства субъекта РФ
- разрешение на тонировку выдается на 1 год
- реестр разрешений на тонировку должен быть открытым и общедоступным (в соответствии с Законом О персональных данных)
- ответственность за управление ТС с тонировкой (шторками, съемной тонировкой и прочей требухой имитирующей тонировку) при отсутствии разрешения - одна треть от стоимости разрешения на тонировку со снятием ГРЗ
- стоимость тонировки для регионов около 50 тыс. руб., для Москвы и Санк-Петербурга около 150 тыс. руб. Тонировка - дорогое удовольствие.
Какие мысли будут?